今年5月1号，北京市正式实行了路侧占道停车新规。但是有市民反映，时至今日，仍有路侧停车的“管理真空区”存在，而这个真空区竟然就在咱们眼皮子底下！在哪？我们一起来看一下！
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真的假的？
只给非机动车道留了半米宽？
昨天，市民张先生驾驶着自己的残疾人机动轮椅车，沿着广和里中街从北往南行驶，走到距离广渠门外大街的十字路口还有近百米路段时突然发现，路西侧出现了20多个停车位。他仔细一看，这些停车位的停车线占去三分之二的非机动车道，让他心生怀疑：这个停车位是不是伪造的？
根据张先生描述的位置，北京晚报记者从地铁7号线广渠门外站B口处出发向东走，很快，就在广和里中街的交叉路口发现这片“路侧停车场”。但奇怪的是，路北侧立着两个石墩阻挡机动车辆开进来，这里没有车辆停靠。另外，停车位的白线崭新，边线距离隔离护栏只有半米左右。
自北向南望，路西侧两个石墩阻拦机动车进入，因此路侧暂时没有车辆停泊▲
“自行车（宽度）都容不下，别提我这三轮儿了。”张先生忧心忡忡。如果按这种设计，一旦这个路侧停车场启用，非机动车可咋走呢？据路西侧富力公馆的门卫说，线应该是在刚刚过去的周末划上的。
城管
违规收费牌已拆除
经朝阳区停车主管办公室查询，在这个区域只有东三环到广和里中街的天力街南北两侧有155个停车位，其他位置没有。也就是说，截止目前，在广和里中街两侧停车都是不合规的。
据一位正在路东侧停车的车主称，这条街东侧停车已是常事，只要停在白线内就不会被贴条，停在路西就会。他还特别提醒记者如果偶遇“管理员”收钱：“不用管，是假的。”
此事反映给朝阳区城市管理综合行政执法监察局双井执法队后，工作人员迅速核实，当天下午3点多就赶制出两块蓝色警示牌，分别挂在了广和里中街东西两侧。警示牌上面写到：
“此路段当前没有收费许可，如发现乱收费人员，请拨打电话举报。”
自南向北望，路西侧停车线占了三分之二非机动车道▲
城管的工作人员也证实了这个路段目前没有停车备案手续，路东侧的收费牌匾是非法安装，目前已被执法人员拆除。下一步，一旦发现未备案停车场存在收费事实，双井执法队将按照《北京市机动车停车管理办法》、《无证无照经营查处办法》的相关规定执法。
不过，这位负责人称不排除此路侧停车场正在办理手续中。与此同时，一位自称顺泊停车管理公司的工作人员称自己对该区域负责，并称备案手续正在办理中，白线系“别人”划上的，此外便不愿透露过多信息。
车主
“假”车位上吃罚单咋办？
此事一出，车主们不免有些担忧：车子明明停在白线内，却还有可能吃罚单，这可咋办？车主宋先生表示，自己会被这些单位或者个人私自划线误导，那吃了罚单该怎么办呢？为解开市民疑问，记者向北京市公安局公安交通管理局朝阳交通支队呼家楼大队执法站询问。工作人员称，市民在不知情的情况下，停在了“假”停车位并收到了罚单，可申请复议，交警部门会根据实际情况进行核实。
不过“市民不知情”如何来界定呢？中国社科院社会发展战略研究院研究员朱涛表示有难度。他认为，为避免罚单，车主应该自觉、警觉，有义务自查识别正规路侧停车场。“今年，市发改委、市交通委联合印发《关于本市停车收费有关事项的通知》规定了新的计费标准及停车设施，市民应及时了解。”
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此外，市民可通过北京市交委在微信钱包“城市服务”中提供的服务，实时查询北京市备案停车场、占道停车收费员信息等内容，或拨打交通服务监督热线12328，城管热线96310查询或举报信息。
专家
“假”车位不应让市民买单
由于种种原因，“假”停车位难清除，倘若用罚单方式来管理似乎过于简单了。朱涛表示，未经街道、路权单位前置审查，也未经公安机关备案会审公示，私划停车位颇有一番“此路是我开”的黑色幽默。我国路侧停车管理多是事后机制，在他看来，一旦接到市民举报，路权部门应迅速反应将其纳入正式管理范畴。
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“谁立牌子，谁划线，谁收费，谁监督，谁执法，目前看来权责明晰，但缺乏‘一口受理’机制，每一个监督热线都要当作一个焦点，通过这一窗口多部门合力解决问题。如果确实有需求，是否允许市民向路权部门或媒体反映，变‘假’为‘真’？” 朱涛称，道路资源属公共资源，任何单位和个人都不能擅自“霸位”。对于那些私划停车位的单位和个人，要加大力度惩处、打击；更重要的是，要继续完善路侧停车位管理制度，才能让市民不至于“雾里看花”。
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