1 、有些纯电动车是不需要机械钥匙或者一键启动点火的，只需要钥匙在车内的情况下轻踩一下刹车车子就会启动，比如特斯拉
ps 别问我怎么知道的，刚上市预约试驾的时候踩了脚刹车点了脚油700匹马力差点让我卖一辈子身，o(╥﹏╥)o
2 、如果车载系统相同的话高配车上的很多"高配"功能是可以通过刷系统刷出来的。
3 、几乎一切基于横置发动机的四驱系统谈硬派越野都是耍流氓，所以不要相信广告上的镜头。
4 、95%的汽车销售都处于一种，除了车名一窍不通的状态下(夸张表述)，而这部分人里面还有80%还会装腔作势做出一副我很懂的姿态，神采飞扬的告诉你，一些完全错误而的社会常识(例如我的钢板多多多厚之类) ，而综合考虑我遇到的最专业的销售和试驾专员来自宝马
ps:举个个人觉得最打脸的栗子，某地级市车展保时捷展台看Macan，因为是新车上市特别用心，主动去咨询销售，然而年轻人一副爱搭不理的态度着实不爽，一起的哥们来了句一大众2.0t而已，销售小哥一脸不屑的说这是保时捷，处于工科生的思维我提醒般地来了句这车用的是大众的第三代EA888发动机，
小哥被羞辱了一般的和我们犟上了 ，犟上了 ，犟上了 ，当时我和哥们满脑子的这个....表情你懂吗 ，然后年轻人们血气方刚打脸的一幕出现了，我一言不发地打开机舱摘下气门室罩，几个VW的标志屹立在缸体之上…哦对了，很巧的是那个被销售轻视的态度弄火的哥们开了台帕纳梅拉
5、奔驰的前排座椅下方有原厂灭火器，应急工具附近有急救包，算是传统吧
6、 国内车价高，但绝大多数老百姓的用车(25万及以下)的车价并不比国外高甚至低一些，还有像国产宝马五系奥迪a6等等的车价也并不太高，这能从宝马的价格战中经销商集体抗议卖车赔钱的事件中看出。
7、奥迪a6大概是现今唯一热销的纵置前驱车型，至于为什么这么做不多解释。
8、几年前大众集团的所有车型几乎都用着同样的钥匙，从8万的polo到4000万的布嘉迪，钥匙壳的模具都是一样的...
9、一部分电子手刹在连续抬起的情况下可激活紧急制动程序
10、汽车安全技术已经到了变态的地步，然而一切安全技术与配置都是建立在安全带的基础上，所以无论何时何地，一定系好安全带
11、 保时捷的点火开关在方向盘左侧，这个设计是对曾经勒芒拉力赛的致敬，但左侧的钥匙也只是一个假的把手而已，随身携带的真钥匙不用插入那里只需要带上车然后转动左侧那把假的钥匙点火就好
12、绝大部分车在行李箱内部有可以直接打开尾箱的机构，关键时刻可用于逃生 ps:大家赶紧找一找，那个机构往往很隐蔽所以如果不知道在哪的情况下遇到事情可能真的找不到
閱讀更多 巍峰養車網 的文章
