第四天：从峨堡镇到西宁，全程227国道，行程232公里。
早晨从峨堡镇出发，晴空万里艳阳高照，我心里挺高兴，昨天的大雨让我痛苦不跌，但愿今天一路天朗气清。在海拔3700米的祁连山脉腹地骑行，我的摩托车实在不给力，四挡最高速度50码，还动不动喘的不行。正在我艰难爬坡中，只听后面车声隆隆，十几个京牌的大排量摩托车蜂拥而上，纷纷向我鸣笛示意，然后便劲爆地从我身边疾驰而过。我看着他们绝尘而去的潇洒，再低头瞅瞅自己胯下这个瘦小的家伙，着实让我郁闷。
一个多小时后，天空乌云密布，瞬间便电闪雷鸣，我正准备取雨衣雨裤，老天像发了疯一样，暴雨便倾泻而下。当我穿好雨衣后，只听噼里啪啦的响声铺天盖地而来，脑袋便一阵生疼，定睛一看冰雹已经白刷刷的落了一地。我赶紧带上头盔手套，小心的跨上车，匆匆前行。单薄的夏季骑行手套实在禁不住冰雹的密集进攻，手被打的疼痛难耐，穿着厚厚的毛裤和冲锋裤，双腿也被冰雹砸的隐隐作痛。头盔倒也结实，只听跳棋般大小的冰雹在我的头顶使劲儿发着淫威，也狠劲儿的敲打在我的摩托车上，我甚至担心这强劲的冰雹会不会把我的油箱砸个窟窿。不一会儿，我的鞋子已经全部湿透，原本登山鞋就不防水，当时我也确实没有考虑到防水，手套买的是夏季的，但在气温30度以下骑行，手套必须是冬季加绒的。雨裤也短了好半截，导致裤脚被雨淋湿，在骑行中冷风直吹，没法保暖，唯独我上千块的冲锋衣比较给力。
猛烈的冰雹像低空扫射的机关枪，火力密集杀伤力不小，幸而现在夏季，冰雹落地很快就融化了，行车安全还是有保障的。近一个小时后，冰雹终于停了，我也从山顶骑行到了山底。这时才发现，不是冰雹停了，而是这里根本就没有下雨，更别说冰雹。路面干燥明亮，游客正在漫山遍野的鹅黄娇嫩的油菜花海中尽情的拍照。回首望望来时路，那里正如东坡所说，也无风雨也无晴，迎头艳阳高照。看来这祁连山中天气变化多段，这里何止是十里不同天。在雄伟宽阔的山麓下，真的风景如诗如画，牛羊满山坡，牧民的帐篷里炊烟袅袅。近处金黄的油菜花铺满整个山脉，真的可谓花的海洋，花香扑鼻。抬眼遥望远处的山峰，白雪皑皑，与天同齐。
而此时，我看见了前面爬坡阶段见到的那些大排量摩托车，他们一行十几个，正在路边空地休息，同行的两位女士正在花丛中拍照。见我过来便招呼一同坐下聊聊。得知他们都是非同凡响之辈，其一人还是军队退役的高级干部。当他们几个细细看了我的衣着和车辆后，都各个摇头苦笑，我这才研究起了他们的装备。首先摩托车最小排量都是250，还有一个哈雷太子，也都价格不菲。他们在高海拔地区爬坡上山，丝毫不用担心动力的问题，轻松上100码。而我的125小车车，就像个小脚老太太，上山都颤颤巍巍。在看他们的衣着，都是高端的骑行服，据他们讲，一双骑行靴，就是上千块，靴筒高，而且带防水密封条，下再大的雨，他们丝毫不担心水进鞋子的问题。正说着，另一骑手拿起我的头盔，笑话说这个也能叫头盔？他们介绍说他们的头盔都是钛合金的，又轻又抗压。我接过他递过来的头盔，确实很轻，而且还带耳机。同时他们的车前后都加装了特别明显的爆闪警示灯，能保证引起旅途车辆的注意，最大程度确保他们的安全。他们车后和两侧都有行李箱，防雨更防摔。
我再看看自己已经湿透的鞋子，短半截的雨裤，还有可怜的薄手套，车上也没有安全警示灯，没有帅气的三个大箱子，只有一个扭扭捏捏的大背包。顿时感觉自己像个刚从农村进城的土包子，一副穷酸样，就像游击队遇到正规军一样。看着他们又一个个用轰隆的爆裂声将我远远抛在脑后，我再次被受到了残酷的碾压。想当年别人骑两千块的自行车，我却骑的是200块的自行车。但忽然我又想到，那些骑两千块自行车的，最终却没能成功到达拉萨，而我，却成功到达。望着我这个瘦小的摩托车，我不能嫌弃它，它虽不及那些大排量的摩托车，但最终它一定能成功带着我到达拉萨，又回到哈密！
装备不行是硬伤，但比起装备，更关键的还在于一颗勇敢执着的心！
閱讀更多 真誠人生172056901 的文章
