你多久更换一次防冻液？1年？2年？还是更长？在车辆长效防冻液已经普及的时候，相信很少有人会清晰记录防冻液的使用时间。
以前，发动机防冻液的寿命普遍在5、6万公里，而现今一些重卡冷却液的寿命可以高达90万公里），甚至是160万公里，但事实是，很少有人真的能让防冻液使用这么久，为什么？
因为麻烦
影响防冻液寿命长短通常有以下几个因素：第一个是抑制剂失效，无法防止腐蚀情况发生；第二是某些防冻液和冷却系统中的一些部件化学性质不相容；第三个是系统密封性下降，让其他杂质渗入，导致防冻液中的乙二醇分解。
除了以上三点之外，还有一个更重要的因素，更换防冻液的操作方法。只有彻底清除掉旧的残留防冻液之后，才能添加新的防冻液，保证其化学稳定性和最佳使用效果，但现实中很少有人这么去做。
不止是放掉那么简单
想要彻底清除掉冷却系统中残留的旧防冻液，不仅只是简单放“干净”那么简单，还要使用纯净无杂质的去离子水完全冲洗冷却系统，也就是至少需要RO反渗透膜过滤之后的纯水，彻底将旧防冻液和其他残留物一起冲掉。
这个工程量、繁琐程度以及操作成本和时间成本，对多数人来说都是无法接受的。直接导致了防冻液不够时直接加水，或者添加同品牌防冻液成为普遍情况。
浓缩VS非浓缩
目前市场上的防冻液分为浓缩型和非浓缩型两种，浓缩型需要人们买回来自己添加符合要求的纯净水，非浓缩型的可以直接使用，同时多数厂商也明确标明了禁止加水。
与非浓缩防冻液比，浓缩型的防冻液使用寿命明显更低，因为它需要人们自己买回来去进行稀释，现实中几乎没有人会使用量杯去精准把控稀释比例，更少有人明白我们喝的各种自来水、纯净水、过滤水、蒸馏水和矿泉水到底有什么区别。
关注度太低
虽然防冻液的化学配方并不复杂，但它仍然属于化学品的范畴，冷却系统中任何杂质和其他不相容的化学成分都会影响防冻液的效果，轻则性能下降，达不到标称寿命，重则让冷却系统中出现杂质，密封能力下降，或者直接堵塞水箱。
与长效机油相比，人们对长效防冻液的关注程度要低的很多，因为一辆车在全生命周期内，可能换不了几次防冻液，加上许多人都觉得防冻液对发动机寿命和性能的影响远没有机油那么大，自然让它被很多人忽略掉。
但实际情况是，发动机内部，除了有供机油流通的油道之外，也有供防冻液循环的水道，许多人都认为直接加水会堵住水箱，并没有想过发动机内的水道也会堵住、被腐蚀，出现发动机腐蚀锈穿，导致大修的后果。
所以，是否值得在防冻液上较劲，也自然有了答案，就算你不能彻底用去离子水去清洗，至少避免用自来水、矿泉水去直接往水箱里加还是能做到的吧？
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