在高端MPV市场，丰田埃尔法有一个老对手，那就是出自日产的Elgrand（有翻译作君爵），这款车型自2010年推出代号为E52的第三代车型，如今已经在市场上销售了七年，也已经不算是一款新车了，不过由于该车只有右舵版本，因此对于我们来说还算是一款比较神秘的车型。
君爵在前脸采用了大面积镀铬装饰，格栅设计是前几年在大众车型上比较流行的“大嘴”式设计，给人感觉十分大气。君爵的设计风格完全没有遵从日产的家族式设计风格，完全自成一派。再说句题外话，这几年日产的家族式设计风格太过于运动，与该品牌自身的定位有些不符，还是君爵上体现出的这种大气的风格更容易让人接受，也更加符合其高端商务车的定位，只是相较于埃尔法上那个整片的镀铬前脸，君爵更为中庸收敛一点。
本代Elgrand与日产贵士（Quest）使用了相同的车架，两车只是在车头车尾有所不同，君爵面向日本和港澳等亚洲右舵市场，贵士面向北美市场，在中国内地亦有销售。两车只是在风格上略有不同，贵士更面向家用，君爵偏商务接待。
君爵在车身侧面使用了较多的镀铬装饰条，显得车身比较大气。
君爵的车尾灯采用了分体式的白色尾灯，光源为LED。分体式尾灯是一个比较难以把控的点，用在轿车上容易显得松散，但君爵的分体式尾灯还算应用的比较好的，能够给人一种庄重大气的感觉。
君爵的内饰有着很明显的日产在2010年左右使用的家居式风格，比较突出的一个特点是将音响系统的控制按键排列在屏幕下方，并且将圆形的开关键放置于中间。不过在2013年之后日产逐渐抛弃了家居式风格的内饰，所以君爵这套内饰虽然现在依旧不过时，但还是给人一种莫名的“年代感”
该车配备有多功能方向盘，但是看得出功能并不是特别多，只有音量加减。
该车第二排有两个独立座椅，带有独立的扶手与腿托，空间也是十分充裕的，甚至可以做出半躺的姿势，而且车门上还有遮阳帘，配置上还是比较丰富的。
君爵的港版车型全系标配双天窗，第二排乘客头顶有一个独立的大面积天窗，还有独立的影音系统，这点比埃尔法的2.5车型配置要丰富，影音系统还有独立的调节系统，配置表现不错。
作为一款高端MPV，该车第二排第三排车顶的两侧都装备有空调出风口和阅读灯，与丰田埃尔法打了个平手但细想这也是这个级别的MPV应该具有的配置水平。
港版君爵提供两款车型，分别为2.5升排量的highway star与3.5升排量的highway star，两车在配置上小有不同，从配置表上看得出3.5升车型配置更加豪华，第二排应该是使用了航空座椅，不过2.5车型的配置已经足够丰富了。
44.68（合人民币37.9万元）港币的价格相比埃尔法2.5的49.9万元港币（合人民币42.4万元）低了不少，但是君爵目前最大的问题有两个，第一个是车身尺寸没有埃尔法那么大，第二个是2010年上市的君爵已经征战了太久，产品缺乏更新。而目前日产似乎是没有要给君爵换代的意思，若日产真的想在高端MPV市场有所作为，是时候给君爵换代了。
文 作业如山
摄影 Andrew Yun
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