8月6日，廣汽本田汽車有限公司（以下簡稱“廣汽本田”）根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，將自2018年8月20日起，召回部分2017～2018年款冠道系列汽車，共計158050輛。
其中，156315輛冠道240TURBO及370TURBO汽車由於零件的設計原因，制動總泵內的副密封圈可能產生膨脹變形，在低速緩慢踩踏制動踏板時，可能出現制動液在制動總泵內缸體間洩漏。導致慢踩制動踏板時偏軟，極端條件下可能導致制動距離變長，存在安全隱患。廣汽本田將為召回範圍內的車輛免費更換改進後的制動總泵，同時免費更換制動液，消除安全隱患。
另外96926輛冠道240TURBO汽車，由於設計原因，車輛長期在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時可能出現發動機故障指示燈點亮，繼續在上述條件下運行車輛，可能對發動機造成影響，極端情況下可能造成發動機損壞，存在安全隱患。
對此，廣汽本田將為召回範圍內的車輛免費更換升級後的空調控制單元和發動機冷卻系統管路，同時升級FI-ECU和TCU軟件，消除安全隱患。召回實施時將為對象範圍內車輛免費更換髮動機機油和機油濾清器，並免費添加發動機燃油清潔劑。
日前有市場消息稱，由於剎車系統的問題，廣汽本田正在對冠道車型實施內部秘密召回並更換配件。廣汽本田方面回覆《中國經營報》記者表示，這一消息屬誤讀，本次召回是公司主動跟總局申請、備案的，而申請和公告也需要一定的時間，公司在這期間只是為召回做了一些相關的準備工作。制動問題也並不是如傳言的“剎車失靈”，是如公告中表述的“制動總泵內的副密封圈可能產生膨脹變形”問題，公司在發現這個隱患後主動跟總局申請了召回。
本次召回中，備受市場關注的是冠道240TURBO機油液位升高問題。2月13日，廣汽本田曾在官網發佈了相關解決方案的公告，決定對冠道240TURBO車型的保修服務進行升級，對發動機提供6年或20萬公里的保修服務。同時，廣汽本田方面表示，本田技術研究所檢證結果表明，“機油液位升高”沒有造成發動機異常磨損，不會導致發動機壽命降低。截至目前，廣汽本田也未收到任何因此而造成發動機損傷的報告。但該現象仍引起了部分用戶的擔心，以“用戶第一”“購買的喜悅”為工作原點，廣汽本田正在與本田技術研究所專家共同驗證冠道240TURBO機油液位升高的解決方案，準備工作就緒後將立即採取應對措施。
不過此後，部分車主仍然呼籲廣汽本田能對冠道240TURBO發起召回。廣汽本田方面對本報記者表示，公司到目前為止也確實沒有因為機油液位升高問題收到過一例故障報告，公司希望通過本次召回能夠徹底消除機油液位升高問題，能夠讓用戶徹底放心。
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