前段时间，台风安比来袭，让很多城市都出现了大面积积水，大量汽车趴窝积水之中，导致交通瘫痪。仔细一看，很多都是燃油车。这下新能源车主嘚瑟了，我们的电动汽车不怕水，随便开！为什么呢？因为我们电池级别达到IP67级，保证不进水。
是吗？先来科普一下，IP67级是啥？在电动汽车的行业里面，对于电池防尘防水性能有一个衡量指标，叫做IngressProtection（侵入保护），是由TEC（国际电工委员会）起草，简称IPXX。IPxx，第一个x代表防尘等级，从0-6；第二个x代表防水等级，从0-9。市面上的许多电动车的防护级别都做到了IP67级，所以涉水不用担心漏电之类的。
可是，你注意到了没有，虽然防护级别达到了IP67/68级，但它指的是电池组！电池组！电池组！重要的事情说三遍，整车总线防护可没到这个级别，而且新能源车充电接口的防护级别也没有达到这个防护级别。下面是IP防护级别对照表：
所以，在雨天，无论你是纯电动还是插电混，危险系数都会增加。那要怎么做呢？
泡水的电车千万别启动
行驶中的电车往往在温控系统下，以及行驶起来风对车辆线路的吹拂，涉水后整车总线上的水渍不会对车辆造车致命伤害。不过，原地停留的车辆在积水浸泡后，底盘电池组周边总线长时间浸泡水中，虽说总线会被绝缘层包裹，但漏水的概率依然很大。有一点大家可能会忽略，一般电池组在宣传IP防护级别时都会有附加条件，以IP67级防护级别为例，条件则是1米深度浸泡时间不得超过30分钟。切记！
雨中插拔充电头要小心
如果发现自己的新能源车正在雨中充电，拔掉充电插头的时候一定要防护好，避免插头被雨打湿。同理，准备充电的时候也是如此。如果发现充电桩正在积水中浸泡，切勿进行充电，以免充电桩漏电对人员造车伤害。
雨中“飞线”万万不可
一些老旧小区没有充电桩，因此很多新能源车主采用一种极其简易且不安全的充电方式—飞线充电。不管你从几层楼引出接线板，插头处的防护级别是最薄弱的，稍有不慎就火花四溅了，所以雨天飞线充电万万不可。
电动汽车时代点评：
电动汽车在出厂的时候就会经过各种测试，在安全性上是有保障的。再加上国家对于电动汽车的动力电池有着《汽车蓄电池行业规范》等法律法规，所以，只要是正规生产厂家的电动车都可以放心的在雨天上路。不过不能得意忘形，那种想要在雨水中肆意妄为的心思还是不要有，一旦它在积水中出现短路，自燃的风险极大。
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