在當代的商業鉅子中，李嘉誠是一個異常“反動”的老頭！
前幾年大家蜂擁進入樓市搶搶搶、買買買，他卻一刻不停的跑跑跑、賣賣賣；最近中資赴港拿地潮退後，李嘉誠家族卻突然出手了。
這是典型的反其道而動呀！
8月9日港鐵公司對外宣佈，香港島南區黃竹坑地鐵站第三期物業發展項目合約由長實旗下附屬公司建鋒投資有限公司投得。
雖然港鐵公司並未透露具體金額，但是香港業內人士估計，該項目估值在360億港元左右。
根據公開資料顯示，港鐵黃竹坑站第三期位於黃竹坑地鐵站，是黃竹坑站上蓋唯一的商住發展項目，周邊由香葉道、警校道及南朗山道所圍繞。
該項目總樓面面積為150.58萬方呎（約15萬平方米），其中住宅樓4棟，樓面積約100萬方呎（約10萬平方米），可以提供不多於1200套住宅。並設一個50.6萬平方呎的商場，項目地價市值達225.9億至361.4億港元，呎價達1.5萬至2.4萬港元，預計將於2024年落成。
香港黃竹坑地鐵站衛星圖
這個項目招標時共收到36份意向書，屬於鐵路項目意向書數目歷來第三多。
參與的發展商發展商包括中信泰富、帝國集團、會德豐、華懋、英皇國際、新世界發展、嘉裡建設、莊士機構國際、高銀地產、泛海國際、南豐發展、遠東發展、中海、碧桂園等。
但是最終李嘉誠家族的長實集團還是擊敗了眾多實力派對手，順利拿下了該項目的開發權。
英國諮詢公司萊坊房地產香港董事紀言迅表示，長實集團投的該地塊是非常值得的。因為儘管黃竹坑位於港島南區，並沒有中環半山等區域的優勢，但是整個港島區未來五年市場上地塊供應驟減，只要是拿到地就是賺到。更為重要的是，黃竹坑區域的住宅價格升幅也遠高於其他區域。
值得注意的是，該項目是過去兩年來李嘉誠家族首次在香港拿地，也是“小超人”李澤鉅接棒李嘉誠擔任長和系主席後首次在香港拿下的地塊。
相較於一年多前內地資本赴港拿地的熱潮，今年以來，內地房企由於國內“錢緊”等因素的影響，南下香港拿地的資金越來越少。截至目前為止，今年暫時還沒有有內地房地產公司在港奪得地塊。
不過筆者認為，李嘉誠家族再次出手拿地，主要是跟長實集團手裡頭的土地儲備減少有關，而不是因為看好未來的房地產市場。
根據8月2日長實集團發佈的2018年度中期業績報告來看，李嘉誠家族在中國香港和內地的土地儲備進一步下降。
2018年中期業績報告顯示：
長實集團擁有可開發土地儲備約1.15億平方英尺(約合1068萬平方米)，其中，中國香港、中國內地及海外分別為500萬平方英尺(約合46.45萬平方米)、1.06億平方英尺(約合984.77萬平方米)和400萬平方英尺(約合37.16萬平方米)。
而2017年年報數據則顯示：
長實集團擁有可開發土地儲備約1.17億平方英尺(約合1087萬平方米)。其中，中國香港、中國內地及海外分別為600萬平方英尺(55.74萬平方米)、1.07億平方英尺(994.06萬平方米)和400萬平方英尺(約合37.16萬平方米)。
據此來看，僅在今年上半年裡，長實集團在香港和內地的土地儲備就比去年底分別減少了100萬平方英尺，降幅分別為17%和1%。
對於長實集團來說，大陸的土地儲備減少1%無足道哉，而“老巢”香港的土地儲備在短短半年裡消耗掉了六分之一，則是非常恐怖的事情。
作為一家地產公司，即使在行業不景氣的時候，也不能夠讓自己兩手空空。要是地產公司沒有地可以開發，那麼還像什麼話呀？
作者 | 範智林
來源 | 金融智庫
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