2018年下半年的插混市场越来越热闹了，除了上半年上市的WEY P8、宝马530Le之外，下半年唐二代、领克01、长安CS75三款插混SUV陆续上市。刚刚进入8月份，索纳塔九也正式上市，补贴后售价18.98万元起，纯电续航75公里，综合最大续航里程1160km。随着新上市插混车型的增多，续航里程一个比一个"逆天"。对比这4款车，选车时是拼续航还是拼配置？这4款车的综合性价比又怎样？
比亚迪新一代唐DM
补贴后售价：23.99-32.99万元
纯电续航：80Km/100Km
新一代唐DM共上市了5款车型，补贴后售价区间为23.99万元-32.99万元。外观方面，新一代唐DM采用了沃尔夫冈·艾格为比亚迪打造的"Dragon Face"家族化设计语言。新车采用"2+3+2"布局的7座设计，前脸采用全新的"大嘴"式中网，上方一道贯穿式的镀铬装饰穿过中央的车标，与左右大灯融为一体，灯眉处向上扬起的线条像一道"龙须"。车身长宽高尺寸为4870*1940*1725mm，轴距2820mm。
内饰方面，唐DM整个中控台采用了更加简约的设计和布局，14.6英寸中控屏采用了无实体按键及可旋转设计，12.3英寸全液晶仪表的左侧为功率表，右侧为时速表，底部为电量标尺。新一代唐DM的实体按键都集中到了电子档杆附近区域，包括一键启动按钮也调整到了这一区域。另外，新车座椅调节按钮位于门板上，带有座椅加热、座椅通风等功能，高配车型还带有3组记忆，全系车型标配全景天窗。
值得注意的是，唐DM带有纯电、混合驱动模式选择，通过中央的滚轮则可以切换5种不同的驾驶模式。同时，新车还配备了4向电动调节方向盘、陡坡缓降、电子车身稳定控制、泊车辅助、盲区监测、车道偏离预警等配置。
动力方面，唐DM搭载了比亚迪最新的第三代双模技术，纯电续航里程分别为80公里和100公里，综合工况油耗低于2L/百公里。新车采用2.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率205马力、峰值扭矩320牛·米，搭配6速自动变速箱。采用前后双永磁同步电机，前电机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。后电机最大功率245马力，最大扭矩380牛·米。同时新增了BSG电机，能够让发动机更平顺地启机。唐DM百公里加速时间为4.5秒，而高性能版为4.3秒。据官方公布消息显示，新比亚迪唐 DM提供动力电池电芯终身保修服务。
领克01 PHEV
补贴后售价：19.98-22.98万元
纯电续航里程：51Km
领克01 PHEV是领克旗下首款新能源车型，7月27日正式上市，新车共推出了三款车型，官方指导价为23.28-26.28万元，补贴后售价区间19.98-22.98万元。新车定位紧凑级SUV，百公里综合油耗1.7L，综合最大续航里程992公里。
外观方面，新车的前脸依旧是家族式的设计风格，并采用了分体式大灯组造型以及贯穿式的前中网，在前左前翼子板处增加了充电接口。另外，新车采用了双色车身的设计，车尾门左侧位置增加了"PHEV标识"。
内饰方面，新车仍然延续燃油版车型的设计，匹配了一块10.2英寸的触摸显示屏，支持Carplay等系统的手机互联系统。仪表盘为全液晶显示，在副驾驶手套箱上方加了一块象征身份的"PHEV"铭牌，表明了新能源身份。另外，电子档杆、家族式的多功能方向盘等也都在领克01 PHEV的身上有运用。
动力方面，领克01 PHEV搭载一台1.5T三缸涡轮增压发动机和一台电动机，匹配7速双离合变速箱。其中发动机最大功率为132kw，最大扭矩为265N.m；电动机最大功率为60kw，峰值扭矩为160N.m, 0-100km/h加速时间为7.3秒。动力电池容量为9kWh, 纯电续航里程51km, 综合最大续航里程可达992km。工信部信息显示，这款车的综合油耗为1.7L/100km。另外，新车将搭载博世iBooster智能助力器+ESP9.3 hev X（可智能调节各个车轮扭矩），该配置的加入能通过能量回收让相同电池电量的车辆增加行驶里程15.4%。
长安CS75 PHEV
补贴后预售价：16.99万元起
纯电续航里程：61Km
长安CS75插电式混动车型的预售价格为16.99万元起，新车百公里油耗1.6L，纯电续航61公里。外观方面，长安CS75 PHEV新车前脸改用了更大尺寸的倒梯形近期格栅，并舍去粗壮的镀铬设计，融入了类似鳞片样式的蓝黑色大嘴型中网。新车的前格栅、前翼子板、大灯以及轮毂也采用了蓝色材质凸显其新能源身份。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650*1850*1695mm，轴距为2700mm。
内饰方面，长安CS75 PHEV采用了与睿骋CC相同的最新家族式内饰设计，包括多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表盘及10.25英寸中控液晶屏。中控采用仿木纹装饰提升视觉效果，中间配有可检测车辆能量流的显示屏。配置方面，车辆将配备自适应巡航、自动刹车、并线辅助、车道偏离预警、自动泊车、360度环视带行车记录仪等功能。
动力方面，长安CS75 PHEV新车使用了串并联双电机+1.5T发动机+分轴插电四驱动力系统，电动机最大功率为150kW，1.5T发动机最大功率105kW，百公里加速8秒，百公里油耗1.6L，纯电续航61公里，NEDC工况下续航里程880km。
全新索纳塔九
补贴后售价：18.98-22.38万元
纯电续航里程：75km
8月7日，北京现代全新索纳塔九插电混动车型于杭州正式上市。新车纯电续航达到75公里，官方百公里油耗为1.3L，搭载2.0L自然吸气发动机、电机和三元锂离子电池组成的插电式混动系统。
新车共推出三款车型，官方指导价为22.28-25.68万元，企业补贴+国家补贴+地方补贴共计3.3万元，补贴后全国统一售价区间为18.98-22.38万元。另外，新车可以享受两年免息政策，车企将免费赠送和安装充电桩。
外观方面，全新索纳塔插电混动车型与燃油版车型基本一致，左前翼子板上增加了充电接口，车尾采用了隐藏式排气管，并贴有plug-in标识。同时，新车采用了一款风阻系数更低的五辐式轮辋设计。
内饰方面，新车沿用了现款车型的设计风格，颜色采用黑棕拼色，四辐式多功能方向盘及中控台布局的造型都与汽油版保持一致。配置方面，新车全系标配外后视镜电动折叠、大灯延时关闭、自动空调、多功能方向盘、驻车雷达等，在高配车型上则配备有全景电动天窗，以及全景影像、盲区监测、碰撞预警等驾驶辅助性配置。
动力方面，索纳塔九PHEV车型在动力方面搭载了一套由2.0L阿特金森循环自吸发动机、三元电池组以及电机组成的插电混动系统。发动机最大功率115kw，最大扭矩189N.m；驱动电机最大功率为50kw，最大扭矩205N.m，在传动部分则匹配一台6挡手自一体变速箱。三元锂电池的容量为12.9kwh，在NEDC工况下，索纳塔九PHEV的纯电续航里程为75公里，混动模式下综合续航里程高达1160km。此外，新车还提供两种充电方式，交流慢充桩和220V家用插座，在3.5千瓦的交流慢充桩充满电的时间为4小时。
总结：这4款车的混动综合续航里程从880km到1160km，一个比一个狠。有人说现在是"得续航者得天下"，但实际上车主对综合续航的这个说法还是有质疑，相对来说似乎更关注纯电续航里程的表现。另外，考虑买一款车显然也不只是续航说了算，配置、价格、综合性能、舒适度、空间等都是考虑的关键。
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