有“开不坏的丰田”之称的丰田品牌，在“老乡”们纷纷爆出质检门与机油门、日本制造神话被神钢造假、高田气囊等种种丑闻打脸的时候，丰田就如“出淤泥而不染”，不仅没啥负面，销量也蹭蹭往上涨。在7月份，丰田在华的总销售额达到了12.74万辆，同比增长17%，并已经连续实现同比增长5个月。
雷克萨斯躺赢，关税政策最大赢家
所谓好事成双。此前为了保证其质量的稳定性，旗下的高端品牌雷克萨斯也没有进行国产，但其销量虽然比不上BBA，却在日系高端豪华品牌之中处于领先的地位。现如今中国对进口车施行的降低关税政策，作为纯进口品牌让雷克萨斯受益不小。并且，在中美贸易摩擦的大环境下，中国对美国生产进口车加征25%关税的事件也对雷克萨斯毫无影响，因为雷克萨斯在北美仅在加拿大安大略省剑桥市建有生产RX车型的工厂，它的其他工厂并未设立在美国，而是在老家日本。
斯巴鲁同样作为纯进口品牌，却有一座工厂设立在美国印第安纳州，再加上众多德系豪华品牌在美国有建厂，这关税的下调与对美进口车加征关税最大的受益者，自然非雷克萨斯莫属，它什么都不用做，竞争力就暴涨一截。
据了解，雷克萨斯定下的年销量目标为16万辆，由于不少人都知道7月进口汽车的关税将下调，届时进口汽车肯定会减价，所以不少雷克萨斯的买家纷纷稳起，等到7月再出手。所以5、6月份的时候，雷克萨斯的销量不算好，上半年仅完成了4成左右的销量目标。
到了7月，关税政策开始正式实施，根据相关数据显示，雷克萨斯7月的销量达到了15201辆，同比实现37.5%的大幅增长。估计下半年雷克萨斯就能越活越闪耀了。
丰田欲在中国扩建工厂提升产量
总的来说，2018年对中国市场的丰田而言，绝对是个福利年。因此，有消息称，丰田欲在中国市场扩建工厂以加大产量，以往丰田旗下的诸多汽车都因为产能不足而导致了加价销售，最经典的莫过于中级车标杆汉兰达了，毕竟丰田是一个注重利益的品牌，在2017年，即使大众超越丰田成为了世界销售冠军，其利润却不及丰田一半。
而即使在世界范围内丰田是数一数二的品牌，但在国内，其年销量却常常败给日产、本田等品牌。如今，一来美国市场的竞争加剧，丰田的日子也不算好过，二来在中国市场丰田又迎来了新一轮的机遇，如今在丰田心目中，终于把中国市场放在了第一的位置，据悉，丰田在中国扩建工厂的母的是在2020年左右实现汽车年产量的翻倍，达到200万辆。
不过要想把这200万的产量转变为销量，还是有一定难度。在汽车市场一片红海的大背景下，要想提高销量，那就得从对手手里抢过来。丰田实力不错，但竞争对手也并不差，况且打算在中国扩建工厂的并不止丰田一家，据传日产也有这个计划，未来的市场，注定将厮杀升级。
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