无论是德系三强，还是日系的英菲尼迪、讴歌，凡是引入中国市场的中型及以上轿车，大多都会进行轴距加长，以满足中国消费者对空间的需求。可丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯，对此却不屑一顾，轴距依旧保持原汁原味，比如刚刚上市的全新ES。
作为日系中大型轿车的代表作，雷克萨斯ES可谓是采用了同级最弱的动力系统，相比竞争对手动辄200多匹的马力，雷克萨斯ES的2.0L自然吸气发动机，最大功率仅有167马力，与主流的1.5T发动机相当。同时，全新ES的售价区间为27.90-46.80万元，与优惠后的奥迪A6L大幅重叠。在这2.0T和2.0L之间，应该怎么选呢?
外观尺寸对比
奥迪A6L在商务用车市场扮演着无可替代的重要角色，即便在每次的更新换代，都会向年轻化靠拢，但是根深蒂固的官车形象，早已在消费者心中挥之不去。奥迪A6L的整体设计风格还是比较的年轻时尚，只是庞大的保有量使我们对这款车失去了新鲜感，尤其是黑色版本，简直是领导的最爱。
纺锤形前格栅是雷克萨斯这个品牌最大的特点，造型犀利，辨识度非常高。而在全新ES上更是延续了自家旗舰LS的设计风格，车窗轮廓线条和腰线非常锋利，营造了一定的肌肉感。在尾部，倒三角形的尾灯组拥有更强的冲击力。不可否认全新ES在造型方面的提升，不过在商务场合的表现，就远不如奥迪A6L了。
小结：在外观方面肯定是刚刚上市的雷克萨斯ES更有新意，毕竟这代奥迪A6L从2012年上市，已经服役6年之久。在车身尺寸方面，奥迪A6L则以绝对的优势领先于雷克萨斯ES，似乎不是一个级别的对手，这项差距在空间上将全部体现。
内饰配置对比
在内饰方面奥迪A6L具有很强的科技感，中控台稍微偏向驾驶员的设计也很人性化，做工和用料自然是无可挑剔。在配置方面，虽然没有亮点，但是奥迪提供了非常丰富的选装包，比如座椅按摩、电动后备箱、抬头显示系统、BOSE音响、夜视系统和自适应巡航等，全系都可以选装。
在车内雷克萨斯往往会给消费者带来惊喜，豪华感的营造一直都是这个品牌的强项，做工和用料更是精益求精。在配置方面，全新ES标配了LED大灯、外后视镜电加热/电折叠/防眩目、自适应巡航、前排降噪玻璃、电子手刹、前排座椅加热、7英寸液晶仪表盘、8英寸中控屏、手机互联、10气囊、雷克萨斯智能安全系统等，配置已经较为丰富了。
小结：奥迪A6L可升降的中控屏幕，所带来的仪式感，算是一大亮点，可惜在全新车型上已经取消。至于在配置方面，全新雷克萨斯ES可谓是遥遥领先，基础配置就已经是非常丰富，相比奥迪高昂的选装费用，性价比尤为突出。
动力系统对比
动力方面，奥迪A6L搭载2.0T发动机的35 TFSI车型，其最大输出功率224马力，峰值扭矩350牛·米，官方0-100km/h加速时间7.5秒，极速为242km/h。另外，还提供了TFSI(1.8升涡轮增压)、30 FSI(2.5升自然吸气V6)、45 TFSI(低功率版3.0升机械增压V6)和50 TFSI(高功率版3.0升机械增压V6)车型。
在动力上是ES200相比竞争对手最弱的地方，搭载了一款和凯美瑞相同的2.0L自然吸气发动机，最大功率167马力，峰值扭矩则为199牛·米。与发动机匹配的同样是6速手自一体变速箱，与竞争对手相差悬殊。此外，还提供了2.5L+8AT和2.5L混动两种动力组合。
小结：不仅是奥迪A6L几乎所有的德系车型，在动力和操控方面都不会有所吝啬，哪怕是迈特威那种大块头。而日系车则更多的强调舒适性和油耗表现，所营造的那种驾乘感受，让你没有任何深踩油门的冲动。不过以ES的动力表现来看，需要紧急超车时，还是要稍微掂量一下自己的实力。
编辑总结：在国内的豪华品牌中，雷克萨斯因为拒不国产、绝不加长、从不大幅降价的孤傲性格，令它成为了品质和品味的代名词。作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯将丰田的严谨和苛刻发挥的淋漓尽致，似乎从未考虑过要向市场妥协。它始终坚持着自己的个性和造车理念，或许雷克萨斯ES就是那种，钟情它的人爱不释手，不喜欢它的人不屑一顾。
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