【TechWeb】7月25日消息，据外媒报道，法拉第未来目前暂时摆脱了困境，在车辆测试方面取得了一定进展，工厂建造方面也有所突破。由于资金以及技术上的原因，贾跃亭的造车梦可以说是一波三折，最近20亿美元的融资让法拉第未来暂时解决了燃眉之急，能够进一步开展量产装配工作。
近日来频频传出好消息。8月10日，有记者查询国家企业信用信息公示系统发现，恒大法拉第未来智能汽车（中国）有限公司于8月7日成立，公司注册资本为20亿美元，登记地址为广州市南沙区海滨路171号，股东为恒大法拉第未来控股（香港）有限公司。回顾贾跃亭造车这一年，可谓经历了国内外的“冰火两重天”。（文| AI财经社 张唯一 编| 明萱）
2、2017年7月至今，贾跃亭出国赴美已整整一年。去年7月6日，贾跃亭发布公开信称会对乐视的危机负责到底，但却辞去乐视网董事长职务，双脚踏上了美国开始了他的造车路。全身心投入到FF91量产上市计划中。然而在7月27日，贾跃亭直接所持乐视网股份被全部冻结。不禁让人担忧缺少资金支持的贾跃亭拿什么开始他的造车路。
3、2017年8月，贾跃亭的法拉第未来（FF）在美国加州汉福德市租下占地约9.29万平方米的工厂，起名“FF91高端工厂”，同时FF方面宣布该厂房用以生产其首款量产车FF 91。当时据知情人士透露，这家工厂原先是一家废弃了16年的轮胎厂。里面没有造车的设备，只有一名安全工程师每天上午9点上班。消息一出，贾跃亭承诺法拉第未来要在2018年底实现量产引起人们非议，照目前情形看，该计划将不可能实现。
4、面对FF91的争议声，贾跃亭并没有喘息的机会，转而现身香港筹集资金解决乐视欠薪的“烂摊子”。据知情人士称，贾跃亭此次“找钱行动”的来源可能主要来自借贷而非融资。2017年8月10日筹集到资金的贾跃亭暂时缓解了员工工资问题。七天后，乐视网法人代表由之前的贾跃亭变更为梁军。无暇顾及FF91的贾跃亭被乐视忙的焦头烂额，2017年9月7日，乐视控股和乐视移动被列入老赖名单，贾跃亭被限制乘坐高铁和飞机。
5、贾跃亭在国内外的发展可谓“冰火两重天”，国内乐视虽道路坎坷，美国造车之路却有了起色。2017年11月，拉斯维加斯CES展会期间，贾跃亭的FF91举办了一个试乘活动，这也是FF91首次公开上路。法拉第未来方面表示，FF91计划于2018年年底完成小批量交付，在定价方面，则表示不会对标特斯拉，会对标宾利及劳斯莱斯。同时表示资金问题已正在缓解，75%的供应商已恢复供货。但对于资金来源，未作任何回应。
6、随即进入2018年2月，贾跃亭表示FF已将工厂内部全部腾空，工厂内外设计等工作已全部完成。2月14日，贾跃亭在美国出席法拉第未来全球供应商峰会，宣布FF已成功完成股权投资，融资额超过15亿美元。3月份法拉第未来表示，汉福德工厂启动大规模车间翻新和修整工作，第一批生产设备已安装并测试完成。同时发布视频表示工人、设备全部到位。而法拉第未来公众号连续发出五期京沪招聘启事，可见法拉第未来起步初见成效。
7、而在国内，贾跃亭却仍然频频遭“怼",3月29日，乐视的生意伙伴孙宏斌在融创中国2017年业绩会上表示，对乐视投资165亿已成零，再不会借贾跃亭资金。孙宏斌更是放话，”之后不要再提乐视，乐视没了“。二人多年的伙伴关系因乐视或将终结。
8、一头扎进FF91中的贾跃亭对此类消息并未理会，随即法拉第未来在国内成立的关联企业睿驰智能汽车（广州）有限公司，于5月9日出资成立了睿驰汽车销售（广州）有限公司，注册资本为5000万元。5月底，美国汉福德市向FF汉福德工厂发放正式许可，批准FF汉福德工厂进驻FF 91首批生产设备，并于随后开始安装。
9、法拉第未来走上正轨后紧接着传来恒大入主的好消息，身陷乱局中的贾跃亭终于可以松口气了。6月25日，恒大健康的一纸公告，宣布正式入主贾跃亭的法拉第未来公司。公告显示，公司以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为法拉第未来公司第一大股东。随即法拉第未来宣布获得20亿美元融资。法拉第未来再次引起人们的关注，贾跃亭凭借FF或再将”翻盘“成主角。
10、FF的”突围“终于活跃了起来，7月13日对贾跃亭来说是个好日子，恒大集团董事局主席许家印一行来到美国洛杉矶法拉第未来总部进行视察，许家印明确表示投资FF是恒大做出的正确决定，此后恒大将会在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予FF全方位的支持。对于FF公司的产品和技术给予了高度肯定。这回贾跃亭或许真的离实现他的造车梦不远了。折腾了一年的贾跃亭终于可以安下心了
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