说到丰田霸道，无人不知无人不晓。作为一款畅销全球的越野车，在中国汽车爱好者心里有着至高荣誉。马路上经常会看到丰田霸道威风的开过，那些开霸道的车主总会觉得戴上了某些光环，可能是车太高了，有一种高人一等的感觉。虽然丰田霸道会经常出没在各大工地，各大越野区，各大街小巷，但是却改变不了一个事实，销量越来越差。霸道为何从一个供不应求到月销3千了呢？
取消了2.7L排量
其实主要原因取消了2.7L的排气量，现在一水都是3.5L。大家都知道排量越大肯定价格越贵，那么贵了自然就会增加很多竞品对手。那么消费者在选择的时候就会有更多的选择，在霸道这个价格，有很多强有力的对手。比如在品牌上面会给霸道带来压力的奔驰宝马奥迪。虽然这个价位，霸道比奔驰宝马奥迪的车型都要大很多，越野能力也很强。但是买霸道的有几个去天天越野呢？最多也就是走走乡村小路，那么霸道就失去了强大的优势。
购车人群年轻化个性化
随着时间变化，购车主力人群越来越年轻化个性化。相比70后85前，85后以及90后的购车者更加注重外观和品味。那么霸道就失去了很多消费者，毕竟霸道除了大，没有其他太多外观和设计上的优势。因为霸道一直偏重于越野，所以不会在外观上和内饰上有太大改变。
从全时四驱改为分时四驱
简单来说，全时四驱就是一直都是四驱行驶，没有两驱的时候。而分时四驱，可以自动调整两驱和四驱。正常情况下，越野方面分时四驱要优越于全时四驱，但是正如我上面所说的，大部分人还是公路或者乡村小路开的多，那么全系都是分时四驱就有点一棒子打死的感觉了！而且重要的是霸道还取消托森式后桥差速锁，这么一个四驱利器，让人很遗憾！
霸道已经审美疲劳和饱和
喜欢霸道的人或者想买霸道的人，大家可以回想一下，都是什么样的人？跑工地的，要排场的，混社会的居多。路是越来越好走了，要面子的人也越来越少了，社会大哥现在也不好混了。而且该买的都买完了，有钱的就换个更好的，没钱的就继续开着。有谁会开了10年霸道，再买一台霸道呢？这种专注霸道的人真的是很少很少！
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