澳门半岛赏风情
搜寻曾经的记忆。我，距离上次到澳门有八年了，也是时候再来旧地重游了。 从莲花路的这头到莲花路的那头，就到达拱北口岸，步行只需15分钟。
早上8点半前到达拱北口岸，为的是避开庞大的人流。本以为非节假日，非周末，人流量应该不大。但是我估算错了，中国是人口大国，到哪都不会人少。 进入出入境大厅的人流从各个方向蜂拥而至，脚步匆匆，数十条自助通关通道都排起了长龙，人工通关通道也是人满为患，想想多可怕呀，这人海。。。 自助过关的效率还是蛮高的，通过珠海澳门两道关口也就30分钟便到澳门关闸广场了。 在拱北口岸和澳门关闸，都有很多货币兑换的机构，提供本人证件及5元手续费即可兑换，方便快捷。但这些机构均不兑换硬币。
天空放晴，蓝天白云令人倍觉舒爽。 关闸总站停用，各巴士线路有清晰指引，往各景点的路线也清楚列明，可谓一目了然。
没有硬币，没有低面额纸币，坐公共巴士不划算，便转到的士站排队等出租车。首站前往妈祖阁，车费55澳门元。
妈 祖 阁
庙后的石壁上，有多不胜数的摩崖石刻，刻有不少名人雅士的题词和诗句。
妈阁庙内各建筑规模小而简朴，外观与自然环境相融，布局错落有致。除观音阁供奉观音外，正殿、弘仁殿和正觉禅林皆供奉妈祖。
刻有一艘古代海船的巨石，记载着400多年前一名福建商人来澳门途中遇难得妈祖相救的故事。
妈阁庙虽小，但香火鼎盛。多个世纪以来，妈祖一直是当地人信奉的神明，尤其是对渔民社群而言。 由于该庙沿岸而建并且面向港口，渔民在起航前，会将渔船朝向妈阁庙进行拜神祈福，可见在渔民心中妈祖地位的重要性。
妈阁庙前地有多幢颜色各异的建筑物，明亮的色彩在蓝天的映衬下异常夺目，吸引了众多外地游客情不自禁地拍拍拍。
海事博物馆
妈阁庙前地1号是海事博物馆。昔日的一号码头已被列为博物馆的馆外设施，并成为休闲场所，码头内安放着一艘龙舟，可赏可玩。
一排如雄鹰展翅的白色帐幕在过道上遮阳挡雨，延续至博物馆外的露天茶座，在这里有碧水相伴，坐下来休息，可观赏河岸的美景以及车水马龙的海港，又或静观妈阁庙香客的来来往往。
博物馆门票10澳门元/人，65岁以上老人免票，逢周二休馆。 海事博物馆外形独特，远看像一艘船，可惜当时被旁边正在施工的建筑物遮挡，无法看到全貌。
推门而入，里面的空调风凉飕飕的，如海风吹送。 一幅大型壁画，预示着海事博物馆的内涵和意义。
有动画视频介绍妈阁庙的故事，把妈祖保护人们安全到达濠镜海港的美丽传说生动地呈现在观众眼前。 屏幕前的椅子上，每个扶手均配备有多语种旁白收听器，葡语英语国语粤语可自由选择，形象而丰富，灵活又方便。
另一边陈列了渔民的传统，各类渔船，渔民服饰，捕鱼方法等，还系统地介绍了渔民社群在传统节日中的习俗。
二楼，三楼及阁楼，展示了葡萄牙传统船只模型，介绍十五至十七世纪中国及葡萄牙的海事历史，更有一些极具考古价值的沉船残件，还描述了有关航海技术，海上交通的发展。
隔着玻璃窗往外看一号码头，对岸的景物清晰可辨。
从地图上看，海事博物馆到澳门旅游塔有一段距离，沿着西湾湖边可到达。时间还有半小时，估计可以慢慢观光过去。 在妈阁庙前地看到有两辆人力三轮观光车，本想乘坐这类车一路看风景过去旅游塔，孰料却是已被游客包租了的，我和母亲唯有望车兴叹了。 此地也鲜见的士，无奈只有走起了。 按导游牌指示的方向，边走边看，路边的建筑皆是各种鲜明的颜色，配上独特的建筑风格，非常惹眼，吸引了我不断停下来的脚步。
11点多的光景，辛勤的太阳毫不吝啬地普照大地每个角落，路上树荫较稀疏，遮挡不住这成片洒下的阳光，落在身上异常的灼热。湖边轻轻吹来的凉风，总算能抵御一阵子，消减了些许热能。 对岸的风光无限好，远观近看皆成景。
从民国大马路转向西湾湖街，经过消防局，能真切地看到澳门旅游塔巍峨的身姿了。
澳门旅游塔
旅游塔地处澳门西湾的新填海区，是澳门的会展中心及娱乐消闲地点，是澳门新一代的地标之一。 从地面到澳门旅游塔的最高点，总高度为338米，主观光层位于离地面223米高的位置。在全球独立式观光塔排第十位，是世界高塔联盟的成员之一。
在旅游塔的负一层有进360°旋转餐厅的电梯入口，我到达时已过了预约时间，午餐已经开始。 在全澳最高、独一无二的360°旋转餐厅午膳，不仅能享受到地道的葡国及印度风味美食、鲜美的海产和即点即制的西式美食+精美甜品，还能饱览脚下美不胜收的澳门风光。 餐厅每一个半小时旋转一周，360°无死角的尽览澳门全景。吃着吃着，不经意的抬头，发现先前看到的美景已经切换，变成另一幅更美的景致了。 刚坐下来就看到这个画面，直到再出现这个画面时就该离座了。
餐毕，乘坐餐厅专属电梯回到负一层，再自行到负二层，通过个人证件和短信验证码到票务中心取观光票。 可供观光的是58层和61层。登上高速电梯，几分钟就能到达58层主观光层。观光廊内空间宽敞，光线充足，强化玻璃地面以及强化玻璃外墙，足可饱览全澳风光。
透过巨幅强化玻璃窗，从223米高处望出去，澳门就在脚下。
透过强化玻璃地板往下望也需要勇气吧，畏高的表示不敢多看。有位美女更是趴在地上向下看，其形态令人忍俊不禁。
继续上61层室外观光层，这里眺望得更广更远，视野更为开阔。
见到众多俊男美女们在接受培训，外籍教练在身体力行地讲授空中漫步的要领及注意事项，学员们个个都精神亢奋，要来一次挑战自己挑战苍穹的尝试，真佩服这些帅哥靓妹的勇气和胆识。 这个闻名的“空中漫步”，是在233米高的旅游塔外围高空漫步，步行在只有1.8米宽，没有扶手的露天钢架上绕塔一圈。酷爱冒险的可以一展身手，体验一下高空冒险的刺激与惊骇。 澳门旅游塔上还有更惊险更刺激的冒险活动，比如蹦极跳，高飞跳，百步登天等，可徒手攀上338米高的独立式旅游塔尖。据说这是世界上唯一让游客攀上塔端的建筑物。
在61层乘高速电梯下到负二层，没有任何不适感觉。然而我在上广州塔观光时，乘坐高速电梯上塔时还好，没有任何不适感觉，但乘电梯从108层下来时两只耳朵就受不了了。。。噢，扯远了。 出了旅游塔，在门外的巴士站查看线路，这时刚好有一辆人力三轮观光车（黄包车）经过，马上拦下，让踩车大叔送我们到渔人码头。 坐这种人力车，最低消费100澳门元，时间长的路程远的酌情加价。 踩三轮车的是一名五十多岁的大叔，据他说是40年前从广州到澳门谋生的。原来还是我的同乡，倍感亲切。 想起在天津时也坐过黄包车，但那是装了马达的，司机一呼油，马达轰鸣，扬尘飞驰，路边美景根本看不及。现在这种人力车，踩车师傅辛苦点，但乘客坐得舒服，可以慢悠悠地观看路边街景，还可以停下来拍拍照。 从这个角度看到的新旧葡京酒店比在旅游塔上俯瞰所见清晰多了。如今在新葡京酒店及周边建筑物的比照下显得格外渺少，但依然延续着豪客的发财梦。
不一会就到达渔人码头，环顾四周，被各大娱乐场所包围着。
渔人码头
渔人码头是澳门首个主题公园，也是购物中心，于2006年12月23日正式开幕。 渔人码头的概念源自欧美，代表的是一种欧陆怀旧式的休闲，一种港埠特有的市井文化，一种平民化的欢娱，一种带着丝丝回忆的人文风情。 渔人码头全由澳门人构思、管理，是澳门的品牌，它不是单一的娱乐场所，更是一个综合性的逍遥宫，将不同的元素综合于一体，像一座小城市。 首入眼帘的是罗马古城，让人恍如进入了古罗马帝国，这些被地震或战火摧残的建筑物令人时刻铭记历史。
罗马表演场据说是2008年北京奥运圣火传递澳门站的终点，圣火盆在这里点燃。
穿过罗马古城，是另一番景象，是另一类特色建筑。
徜徉其中，如在多个国家和地区中穿行。
商铺林立，建筑造型独具特色。欧式餐吧，中式茶楼，泰式餐厅，非洲村舍，日式料理，葡式美食，各有各创意。巧妙地糅合了浓郁的澳门特色和欧陆风情，将澳门中西文化合壁的地域特色再一次呈现。
远处是澳门最长的友谊大桥，连接澳门半岛与凼仔。
在渔人码头内踱步，犹如穿行在古典与现代、粗犷与细致于一体的融合中西文化于一脉的小城镇内，感受着视觉带来的震撼感。 回到罗马古城，一路过去，却是步出了渔人码头了。
来时黄包车大叔曾告诉我乘坐3A路公巴可到新马路去。澳门的道路多是单行线的，在渔人码头边上的巴士站正好是往新马路方向的。 上车3.2MOP/人，我之前在渔人码头吃了小食，让店主给兑换了些硬币，这时正好用得上，两人共投入6.5MOP，便坐上公巴边游边看街景了。 一路顺畅，只是在葡京酒店附近稍有拥堵。我在金碧文娱中心站下车，向议事亭前地走去。
路过德成按，这间曾是澳门最大的当铺，如今修复为展示馆供游人参观。
内街内也有一些令人眼前一亮的建筑物。
钜记手信，我最钟情于它的杏仁饼。
议事亭前地广场上人山人海，在非节日非周末的17点左右，还是如此的拥挤，可想而知在节假日是怎样一种人挤人的场面。
待两拨旅游团离去，这里的空间立马变宽变广了。
看到一间网红店，义顺奶店，进去吃了碗红豆双皮奶，果然分量足，口感好，值得推荐。
原计划是在澳门吃了晚饭再回珠海的，但刚刚吃了双皮奶，还不饿，打算在附近走走消耗能量，很疲累，想回珠海再吃晚饭， 乘坐5路公巴（3.2澳门元）至关闸马路站，再步行前往关闸广场。 夜幕降临，华灯初上，还没来得及欣赏澳门的夜景就被那汹涌的人潮阻断了，这个时间段竟然是过关的高峰时段。 排山倒海般的人潮，步履匆匆的向着澳门关闸大楼涌去，数十条自助通关通道被挤得水泄不通，迅速离开那人海。 跨出出入境大厅就是珠海了，澳门之行日后再继续。
用心写的游记，希望大家喜欢。
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