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就南陽的出租車個別師傅真不是東西，本人孕婦懷孕快八個月了，前兩天從老家過來坐車到東站，出了門打了輛出租車回理工東門的學府超市，過了仲景橋師傅問到沒，我說還沒，師傅都漏出一臉不悅，還沒到目的地就趕我下車（差500米左右）平時我也就不計較了，生過孩子的都知道低置胎盤吧，我躺了七八個月基本不能走動，我說了好多好話，停在哪裡不走了，說什麼也不走了，就一句話，讓你家人來接你啊。（對天發誓哪天老公在上班，離下班還要四個小時呢，上班的地方也比較遠）當時我差點哭出來，沒辦法下了車還有老媽給我帶的一壺香油要提，更可恨的是平時十塊錢，硬是要了十三塊，後來找了鄰居來接我，回去當晚動了胎氣，差點早產，（腦子當時也糊塗了忘記車牌號了，）說實話不是我們沒素質，當天我全家人在心裡包括鄰居咒罵了那個司機無數次穿的人摸狗樣的鐵石心腸良心壞透了。我想說的是滴滴打車有兩次去醫院檢查都送到樓下。就這出租車都不會反省一下嘛
皮皮蝦的蝦皮
現在有很多的大俠在罵出租車，也有的在貶低滴滴。我們不妨理性地來看一下問題；如果出租車取消了，那麼各個城市就將是滴滴的天下？我看不見得。反之，滴滴如果沒有了，出租車就會端正態度，優質地服務市民？也不見得。那就不妨讓出租車和滴滴同時存在一段時間，讓市民去驗證誰好誰壞。只有這樣滴滴和出租車都會提高服務質量，咱們老百姓豈不是就能座享優質服務？呵呵。
開拖拉機超大奔
大多數出租車比較老舊了，服務也不怎麼好，碰見交換班那個點，拒載，很難打著車，看見路邊有人，就想拉著拼車，為了餬口，有時候也理解，個人覺得還是打滴滴方便，這樣一搞，現在打不來滴滴了，
群眾的眼睛是雪亮的12
我女兒不滿一歲時打出租車從梅溪路到河南。上車說明目的地開車師傅也沒說什麼。走到文化路沒經我同意捎了名去建設路的乘客，直接掉頭去建設路。問師傅怎麼回事師傅說建設路近先去建設路，後來我抱著女兒在中州路附近下車，重新打車回家。雖然己過了幾年現在對南陽的出租車印象還是不好。出租車是一個城市的窗口，個別人會影響南陽的整體文明程度。不是出租車上路攔滴滴就能改變出租車行業的整體狀況，需要從自我改變做起。
qzuser224914009
南陽出租車有些不是東西里很，前段媳婦火車站打的回來，在農校錢櫃口看見別人打車，說叫我媳婦理解下下車走兩步，那是走兩步嗎？我們家在玫瑰園，還說理解你開車不容易，不容易你乾點別的去呀開毛車
小人物歡樂多2014
打著高科技的幌子，搞一個所謂的平臺，除了提成還是提成。在平臺接活出了問題管不？打車軟件送飯軟件特別受年輕人追捧的原因是懶！只要有錢，不管是不是自己掙的，只要手指就行了。生活便利的同時最後的得利者是誰呢。
無理亂彈
容我喝口茶先
答案很簡單！為什麼？
各地網約車新政出臺有一陣子了，真正規範的有幾個？滿街跑的仍然是黑車，我朋友前幾天還坐了一輛滴滴，退休大爺開車，聊了聊，老先生就是閒著沒事，掙一個算一個！一群閒人黑車去搶出租司機的飯碗，換誰都急眼！
有色的悲傷
南陽的出租車，車況太差，服務不怎麼樣。拉客順路加人很常見。其實南陽的出租車牌照原來沒關係根本搞不到，炒的最高要60來萬，滴滴打車出現後牌照沒那麼高了，拉活也沒有原來多了，自然觸動到出租車老闆的利益。現在南陽沒有多少帶動經濟的產業，又固步自封。
