有沒有一款車，能集合多款車型的優點，讓你能用一臺車的價格，擁有兩至三臺車的特性。寶馬產品陣營中就有一款這樣的隱性好車，它集合3系，7系和X5的特點，將操控，性能，實用等特性都集於一身，它就是6系GT。下面就為大家介紹這款小眾高端產品。
寶馬6系GT在去年上市，目前在國內以進口方式銷售。大家對它瞭解甚少，因為它的定位很獨特，介於SUV和轎車之間，只有寶馬有此類產品。它結合了SUV和轎車的特點，是個多面手。此前的5系GT和目前在售的3系GT都是這樣的車型，寶馬樂於生產GT車型，他們為獨特的一群消費者提供了一款夢寐以求的車型。GT一詞源於意大利，是Gran Turismo的縮寫，意思為偉大的旅行。
這裡首先要強調的是6系GT的售價並不便宜，這點也能證明它結合了轎車和SUV的特點。最低配也要64.99萬元，頂配車型的價格甚至達到了79.99萬元。這不比買一臺X5便宜，那它到底能為車主帶來什麼呢？
在售的全新6系GT採用了寶馬家族最新的設計語言，這與目前在售的5系很接近，前臉幾乎一模一樣。這裡我們必須承認，這代寶馬5系真的很帥，6系GT沿用這樣的設計，是明智之選。GT車型的特點在外形上體現的很明顯，車尾掀背的造型介於SUV和轎車之間，這是GT車型的標誌。車尾給人緊湊而厚實的感覺，不會讓你覺得很笨拙。車身其他位置還能看出這臺6系GT的性能細節，在前翼子板的下方，導流口就是最明顯的證據。
作為GT車型，它的重點不是在展現自己的某一項特點，而是要做個全才。進入內飾，你就能明顯感覺到它與5系的“近親關係”。這樣說可能有點草率，畢竟它是6字打頭，不過與5系同時問世，讓它們在設計方面很接近。內飾設計不是寶馬的強項，這點你在街上隨便問十個人，有八個可能都贊同這個看法。不過這是介於頂級豪華領域，在6系GT上，這點並不是弊端，因為6系GT並不走豪華路線。
6系GT的獨特的定位，體現出了寶馬品牌的內飾設計恰到好處。再高到7系難與S對抗，近似5系的氛圍，遊走在時尚，年輕和略帶一絲豪華的邊緣。作為GT車型，實用性是它的一大特點，這點從後備廂的開啟方式就能看出，掀背的造型加上後排座椅4/2/4比例的放倒功能，能滿足你的長途裝載需求。況且它的後備廂本來就很大，所以你好像買了一臺SUV回家，盡情的去享受遠途吧！
說到此處，6系GT強大的公路性能不得不提。這裡就拿頂配車型640i xDrive來說，它搭載了一臺3.0T渦輪增壓發動機。最大扭矩達到了450牛·米，0-100km/h的加速時間為5.35秒。這樣的成績，能為你提供賽車般的性能。當然，一般人也無法將它的性能發揮到極致，畢竟安全最重要。這樣出色的發動機，要匹配同樣優秀的變速箱，才能發揮實力。640i xDrive搭載的是ZF的8AT變速箱，兩者結合堪稱完美。
寶馬在懸架方面的調教一向出色，這點在640i xDrive上體現的淋漓盡致。前雙叉臂加後五連桿的懸架結構能讓你在山路上放心去攻破每一個彎，而且它的後懸架還配備了空氣彈簧，為車輛提供更出色的駕駛狀態。能靜能動，這是對6系GT最貼切的評價，能在城市道路上做一個安靜的美男子，也能在長途或山路上放蕩不羈，帶給駕駛者激情。
6系GT取代了此前的5系GT，你可以視作只是換了個名字，無關緊要。重要的是，6系GT體現出了比此前5系GT更出色的產品實力。要問有沒有一款車能綜合3系，5系和X5的優點，這裡能給出的結果的就是6系GT。雖然它的售價接近三臺3系，兩臺5系。可是它從產品力上證明了自己值這個價格。
寶馬為什麼要生產這樣一款車型，我們不得而知，GT車系也是從前幾年才問世，銷量也一般般。可能從一開始，寶馬就不打算GT車型賣座，而且想樹立一個標誌在那裡。在所有廠家都走大路時，寶馬選擇獨自走出一條僻靜的小路。GT是為懂得生活、會生活的高端消費者準備的車型，當然你要付出高昂的代價。6系GT能去遠方，能下賽道，能出入商務場合，還能提供給你對車最質樸的需求。
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