微視合作社
前有運-20和C919，也許人們不太關注水陸起降的大飛機，然而今年1月6日晚，一艘外籍油船與中國香港籍在長江口以東約296公里處相撞起火爆炸僅有2人生還，這次事件再次將國人關注的目光引向AG600，我們正在發展的一款大型水陸兩棲飛機。此前仍有不少人以站著說話不腰疼的精神，責議與詬議AG600的發展，一是水上起降性能不敵日本us-2；二是如之美國這般大國已不再發展兩棲飛機，好像已是過氣的水上裝備；三是此前有俄製別-12，才是最大者，不過已停止發展。等等吧，說啥的沒有呀，細較這些說法都是可以商榷的，以前水轟-5，發展幾架了事，一大堆技術難題解決不了，現在能用了，性能雖差一點，但人家再好是人家的；別國不發展，不等於在我國不實用，我們有著非常漫長的海岸線，還有南沙這樣以遠之地，正有海上核心利益需要維護，急需一款這樣的大型水陸兩陸飛機；更大者是有沒錯的，說的是現在，成為最大者，沒人有疑義。
“鯤龍”一飛。“桑吉”號爆炸的地點，距離上海市350公里左右，以最快的船到達，也要五個多小時，直升機需要1個多小時，如AG600，半小時即到。我們知道，海上救生黃金時間為2到5小時，海水至10度時，落水人員只能保持半個小時的清醒意識。如果說08年地震使我們知道了直升機裝備的重要，那麼這一次我們走到了前面，迫切需要一款海上快速支援和搜救，陸地滅火的兩棲飛機，不論別人如何，中國是需要發展的；不用自己知道，不造怎麼使用。據悉，全機機載產品90%為國內提供，涉及供應商達70多家，這對促進中國製造意義非常之大。可見不造這個造什麼呢？要造的，以前不熟悉的一切空白，均需填補，都要發展起來，只要是自家需要就好。2017年12月24日它飛起來了，鹹曰，好。
發展空間巨大。現在的ag600性能可能不是最佳者，渦漿-6還有沒有提升的空間，之對US-2所用羅羅的AE-2100，功率小了不少，機體我們反而大了不少，這一反一正，自然會影響性能提高，要改進提升，說到底還是要在渦漿-6上去下功夫，好在比水轟-5的渦漿-5提升不小，好在渦漿-6用之多年，性能上已非常成熟，所以大可放心。另外的話，飛機不只靠設計，也是飛出來的，在實踐中不斷總結提高，正是極俊的功夫，不少飛機性能提高都是在不斷升級中改出來的，因為機體龐大，改進空間自然也大，所以不要以現在的技術性能定乾坤，還是先不要噴的好，子姑待之，靜等它花開，明天的鯤龍-600定有一個不一樣的自己。
想去南沙看一看。現在你幸福了，此前交通不便，有了AG600，在2022年就要交付，三沙市建設了這麼多年，過去總怨行程太長，這樣盼著，沒準哪一天你會看到這樣的宣傳，有需要到南沙的乘客，一日看盡南沙島，歡迎登機。無限期待，這是一種怎麼樣的心情，去過漠河看過臺灣，就是沒去過祖國最南的地方，它的美麗定會驚豔世間，趨動旅遊熱潮的。撈一二貝殼裝裱起來，大書一通南沙之貝，掛於客廳，以之示人，也是滿滿的驕傲啊。這些年三沙發展有些快，總見到它照片一二，就是苦於沒有機會一親芳澤，未來通過AG600的發展，相信前景可期，定然不遠。先喊一嗓子，三沙，我來了。
魂舞大漠
12月24日上午9點40分，國產大型水陸兩棲飛機AG-600在廣東珠海成功進行陸上首飛。預計明年，該機將在湖北的水上機場進行水上首飛。
目前已知最大的水陸兩棲飛機
珠海航展上的運-20和AG-600
AG-600機長36.9米，翼展39米，機高12米，裝載4臺渦槳6發動機，最大起飛重量53.5 \n噸，最大航程超過5000千米。雖然AG-600尚屬在研，但是現役幾款水陸兩棲飛機——譬如俄羅斯的別-200、日本的US-2和加拿大的CL415，相比我國的AG-600無論是航程、飛行速度，還是尺寸、最大起飛重量等方面都要遜色不少。也就是說，AG-600在性能上已經處於世界領先水平。
高度國產化、絕對的中國製造
航空博物館的青-6
中國在水陸兩棲飛機發展方面屬於後來居上的類型，早期裝備的別-6/青-6、水轟-5是在蘇聯水陸兩棲飛機的基礎上研製而成，國產化程度不高。在尋求對外合作的過程中，又遭遇了各種困難，最後皆不了了之。AG-600走的是自主研發之路，全機5萬多個結構及系統零部件中98%由國內供應商提供，全機機載成品95%以上為國產產品。匯聚中國航空人智慧的AG-600最終才完成了這個逆襲！
軍民兩用 前景廣泛
作為一種大型民用特種飛機，AG-600非常適用於大型滅火和水上救援任務：它的巡航速度為480千米/小時，救助半徑864海里(1600千米)，執行水面救援任務，一次性可搭載50名遇險人員;執行森林滅火任務，20秒內可汲水12噸。據中航通飛董事長曲景文表示，AG-600能在浪高兩米的海面起降，足以適應75%的南海自然海況；其續航能力更能保證它飛抵中國最南端的曾母暗沙並盤旋作業兩小時。此外，AG-600還可以根據需要改裝成反潛、電子戰、海洋環境檢測與保護、資源探測等機型。這就意味著AG-600在南海這片廣闊海域中上天下海自由翱翔，這對我們維護南海權益無疑有著非同尋常的意義。
另外，中航工業還表示會積極推動AG-600的外銷，新西蘭、馬來西亞等國也對該機表達了購買意願。作為中國大飛機“三劍客”之一的AG-600有著相當不錯的外銷前景。
