近日有消息称，俄罗斯阿列克谢耶夫中央水翼艇设计局正在研发“救助者”下一代超重型空运地效飞行器（GEV），未来将部署在北极地区。"救助者"使用轮式装置在冰面上起降，飞船装有特殊气垫，能够在海面和冰封地带滑行。俄罗斯北方舰队和太平洋舰队使用这种装备可组建向偏远地区驻军运送物资的救援分队。俄罗斯表示，“救助者”预计将于2020年完成原型机制造，并于2020～2023年间进行各种测试，预计将在2025年进入俄罗斯战斗序列。
据悉，这款“救助者”地效飞行器是根据前苏联“里海怪物”地效飞行器研制而来，但适航性和抗冰能力显然更佳。由于其出色的极地适应性，这个“救助者”尚未被研制出了就已经有了“北极怪兽”的凶悍绰号。
我们知道，早在冷战时期前苏联就曾秘密研发上文提到的"海里怪物”，被美国的间谍卫星拍摄到后曾经还令美国国防部官员们神经经张过一阵子。但是前苏联并没有把所谓的“里海怪物”做大做强，因为这个玩意儿有先天残疾——为了保证在运行过程中有足够的地效，所以飞行器在外形设计上更像是气垫船（对，就跟《红警》里面的那个东西一样），在产生巨大升力的同时也产生了巨大的阻力，再加上“天赋”的重力，从气动角度看可以说是十分不适合飞行。
而作为飞行器本身则对地效这一参数十分敏感，一旦飞行器离开极其有限的地效高度，其拙劣的飞行能力就将一览无余。在当时的技术条件下，前苏联的地效飞行器既没有安全性也没有机动性，在研发试验的过程中频繁出事故，再加上这个东西在当时实在没有太大的“用武之地”，因此这个靠巨额资金撑起来的“里海怪物”最终被前苏联当做一个烧钱的无底洞而暂时搁置，冷战结束苏联解体之后则更是无人问津。
直到这几年来，随着俄罗斯国力的恢复以及觊觎北极丰富资源的国家不断增加，面对日益激烈的北极之争，俄罗斯从里海边又翻出了地效飞行器的老本，希望这一局能够先发制人，争得北极的战略主动权。从目前曝光的模型以及俄方透露出的资料来看，“救助者”地效飞行器使用轮式装置在冰面上进行起降，而飞行器底部装有气垫，能够在海面及冰封地带滑行。此外，这架“北极怪兽”采用了隐身和人工智能技术，转配了超导电推进系统和先进的武器系统，不仅降低了各类物理信号特征，大幅提高了隐身能力，还具备了一定的突防和攻击能力。
被雪藏了几十年的“里海怪物”重新亮相自然不会还是前苏联时期那种“傻大黑粗”的老样子，此次俄方把重出江湖的它定位为“会飞的军舰，水面航行的飞机”——既能够在距离水面3到12米的高度飞行，也能够在平原、冰面、雪地、草场上以450公里的时速前进，在安全性和机动性方面，此次俄罗斯更是在原有的基础上充分完善，使其具有更强的稳定性和更快的速度，至于经济性和运载能力，则更是让现有的一些装备望尘莫及。
再进一步分析之，俄罗斯此举大有“醉翁之意不在酒”之妙，根据目前已知的资料看来，俄罗斯这款名为“救助者”地效飞行器的真面目恐怕不简单，单是机动性和飞行高度就足以应对全球各区域的海情，再加上100吨以上的运载能力，使它在现代濒海登陆作战中非常适实施快速补给和兵力投送，它出色的超低空性能还可以完全躲避雷达监测和防空武器拦截，在许多特殊情况下实际作战效果将不会亚于现有绝大多数中小型运输机。俄罗斯这款“杀手锏”究竟能有多大的真本事，想必再过个两三年我们就知道啦！
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