旭日东升83066298
山东是我国百强市最多的省份，17个城市15个进入全国百强市，其中青岛GDP高达11037亿元，烟台和济南也突破了7000亿元，潍坊5858亿元，临沂、济宁、淄博也突破了4000亿元。
按照经济的增长速度来看，日照、菏泽、莱芜、济南、临沂排在前五，但是前三个城市经济总量过于小，所以未来山东经济最有可能的两大增长极是济南和临沂。
其次，青岛、烟台、潍坊也会成为山东经济的增长极。
为什么看好济南与临沂
首先，济南是山东的省会，也是鲁西地区的经济中心城市，近几年济南的经济发展明显提速，城市建设步伐也加快，跨越黄河发展，是济南未来的主旋律，也为做大泉城打下基础。期待济南经济再一次腾飞。
临沂，是山东的人口大市，其次临沂环境资源有利于发展成为超大城市，区位优势也很明显，所以在人口红利的支撑下，临沂能够保持高速的经济增长，有望冲击到山东第一纵队。
总结：
山东五大增长极城市，分别是：济南、青岛、临沂、烟台、潍坊。
深圳观察
毫无疑问，会集中在青岛、济南两个城市中，这是中国未来城市的发展趋势。尽管现在济南的地位非常尴尬，我曾系统性的分析过全国各个省的城市存在感情况，发现济南是省内存在感最弱的省会城市。济南经济实力在山东省内不如青岛和烟台，仅位居第三位，但未来必定会超越烟台，与青岛形成山东半岛的两极。
济南是省会城市，掌握着省内最高话语权，青岛是副省级城市、计划单列市。山东半岛正在打造以济南、青岛为核心的山东半岛城市群，这是趋势。中国已经走在大城市化的路上，人口、资金都在继续往中心城市汇集，未来的中国会形成二三十个超大城市和都市圈。
福建的经济将会在福州、厦门两个城市的引领下发展。湖南的经济重心会集中在长株潭都市圈内。湖北的经济发展会以武汉画圈，陕西和河南正在努力做大做强西安、郑州，目的是以它们为核心各自引领者关中平原城市群和中原城市群的经济发展。成都和重庆将携手做大做强成渝城市群，引领西南地区的经济发展。
广东、香港和澳门正在规划粤港澳大湾区，以广州、深圳、香港为核心，提升粤港澳地区的经济发展。长三角地区也在酝酿以上海、杭州、苏州为核心的环杭州湾大湾区，也有人提议叫环上海大湾区。
可见，中心城市仍在不断做强做大，无论是从国家级新区、国家中心城市、国家高铁枢纽这些超级红利来看，中心城市都是未来最有发展潜力的点。青岛和济南，就在其中。
天天说钱
在当代社会，本来就是海运经济的天下，沿海靠海就是一张先天王牌。纵观全球城市经济发展，绝大多数都是沿海城市经济发展得好。所以，我个人认为，山东未来的经济增长主要还是会集中在半岛之上的沿海城市。除了目前的老大老二青岛烟台，下一个最有实力的就是潍坊与威海。特别是威海，以目前的经济来看，还有很大的增长空间。沿海之外，就是省会济南了。
那诗那远方
感谢网友的提问！关于“山东未来的经济增长会集中哪城市”这一话题，依照相关文件可以总结为主要集中为山东半岛城市群。 
全省共有三座城市在2017年位居全国经济25强，分别为青岛、烟台、济南。在山东省城镇体系规模结构规划（2030年）中明确指出:①特大城市两个，为济南、青岛。②一类大城市两个，为烟台、临沂。③二类大城市有淄博、枣庄、东营、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、德州、聊城、滨州、菏泽等十二个城市。
资料显示，山东省倾力支持青岛争创国家中心城市。由此看来，这四座城市将是今后的经济增长极。
民间查访专员
经济增长要从两个方面来看，一是增速，二是增量。
目前青岛在省内经济体量遥遥领先，所以即使增速不是最快的城市，但增量依然是山东的No.1。
去年增速第一的是日照，高达9.2%，传统三强青岛7.5%，烟台5.5%，济南8%，济南这个增速已经达到了近年来的巅峰值。
其实要说经济增长会集中在哪个城市，我觉得范围有点小，毕竟青岛年年都是山东经济增长幅度最大的，这没有悬念。
所以我认为经济增长的范围应该扩大的一个区域，那么这个区域应该就是正在建设一小时都市圈的青烟威，这三座城市目前每天对开十几班城际列车，随着各市下边县市的城市化进程，三城之间的城市化对接也在一点一滴的发展着，未来如果青烟威，甚至潍坊在内可以形成一个像长三角珠三角城市群这样密集往来的区域经济模式，那么经济发展的节奏和规模将会成为1+1＞2的情形。
青岛今年上合峰会的成功举办，为自身乃至山东都带来了新的发展机遇，不过收益最多的自然还是青岛本身，其次是青岛周边城市，所以不论从过去几年的发展思路还是如今的利好消息，胶东半岛都会是山东经济发展的急先锋。
子夜的风
我认为未来山东的经济增长主要集中在济南、青岛。
济南
济南是山东的省会城市，是山东未来重点发展对象，山东省委省政府在济南，可以说济南是山东的代表。
济南的交通便利，带动周围经济的发展，特别是济南铁路局是中国10大铁路局之一，吸引外来人口比较多，很大企业的总部都在济南。而且济南的大学比较多，未来济南趋势很好，会吸引很多大学生留在济南发展，必然带动济南的经济发展。济南的医院多，实力强，交通便利，环境好会吸引很多人来济南发展。
青岛
青岛是副省级市，青岛面向国际，是金融中心，经济上有大型企业多个，对外贸易也是特别出色；青岛的大学也不少，且会越来越多，现在有名的海大、青大、科大、理工等，近年来不少名校都往青岛迁移建立分校，甚至在即墨区沿海已经成功建起了科技蓝色硅谷，其作用会越来越巨大。
还有青岛的军事重要性，中国海军北海舰队的基地就在这儿；青岛国际机场，早就是全国七个客流量2000万人次的大机场之一；近来一直大力发展的城际轨道交通也初见成效，高铁的快速发展也会将青岛与周边城市快速链接。
青岛也是旅游大区，未来人们会越来越注重生活的品质，旅游业的发展同样带动青岛的发展，更会促进青岛的消费经济的发展。
总结
山东济南和青岛作为副省级市，已经给山东的经济带来了很好的发展，未来更是经济发展的中心。
山东更是农业大省也是旅游业大区，还有很多大型企业的支撑，带动了山东经济的发展，未来山东烟台、泰安、临沂、菏泽、威海等等，发展潜力很大。
虎奥生活
山东其实这种均衡发展的布局是一开始就注定的，
比较下江浙沪都市圈，上海的虹桥距离杭州的距离不过130多公里，中间还有嘉兴，湖州两个地级市，上海到南京距离不到300公里，而苏州和无锡，距离上海都才一百公里左右。
至于珠三角，广州距离最远的深圳，珠海都只有一百二十多公里，中间 有佛山，东莞，中山，江门，惠州五个地市。
而北京距离天津才120公里，天津距离唐山120公里。
包括厦门距离漳州50度公里，距离泉州100公里不到
所以人家才可以顺利成章的搞都市圈，因为核心城市周边120公里范围内，都有两三个到七八个地级市。县级市更多。
120公里基本就是开车一个半小时，高铁四十多分钟的路程。
而以山东目前经济龙头青岛举例，距离日照，潍坊150公里左右，距离烟台，威海都200公里以上，加上青烟威日这四个沿海城市之间都还未有高铁连接，除了潍坊到青岛因为有高铁可以一个小时通达，其他城市到青岛基本都要两三个小时。
所以，山东搞都市圈本身可操作性就不够强。更何况彼此之间经济互补性差，部分产业重叠度高。彼此恶性竞争虽然没到水蛇火热，但是口水战是一直不少的。
所以，山东压根就很难实现通过都市圈培育一个超大型都市。
三乐学院
一、山东省是中国第二人口大省(人口10006万人)，GDP产值72678亿元(居全国第三位)，人均GDP72851元(居全国第8位)。在中国百強市中山东占15个，居全国之首。2017年全国人均GDP为59819元，在山东17个地市中，低于全国人均GDP的城市有6个地市:1、人口862万人的荷泽/人均GDP32714元。2、人口1124万人的临沂/人均GDP38657元。3、人口604万人的聊城/人均GDP50728元。4、人口580万人的德州/人均GDP54230元。5、人口853万人的济宁/人均GDP55700元。6、人口413万人的枣庄/人均GDP58111元。△6个城市人口4436万人(占山东人口的44.33%)，GDP产值20420亿元(占山东GDP产值的28.1%)，人均GDP46032元，低于山东人均GDP26819元，应该说，山东西部、南部六地市是山东經济的"洼地"，已经严重制约了山东經济的更快更好发展。 二、山东应该更加关注山东西部、南部六个地市的城市发展，补上这个短板，山东經济才能真正健康稳定发展…
知研42791366
我觉得这根本就不是个问题，不管从哪个方向考虑，省会济南都是山东发展的重点，而青岛呢是有名的大港口经济与金融也很有优势，二者在今后的发展都会远远高于省内其他城市。
济南是山东省会，山东省委省政府都在济南，济南就是山东的代表；济南是政治、文化、经济、科技、军事、铁路、交通中心，这些方面济南明显占据优势；济南的大学多（山大、山师、经济学院、财院、济大、轻院、建院、山艺、山体等），而高等教育的综合带动作用那是谁都不可否认的。
重点再说交通方面，济南长途总站连续5年蝉联中华第一站，去哪里都有豪华大宇；而近年来高速公路的建设，尤为济南的亮点，可以说四通八达相当便利；现在又以济南为中心向周围辐射，今后都有高速公路和高铁连接；济南铁路局又是全国10大铁路局之一，省内方便，与外地交流也很是便利。
还有大型国际机场，济南国际机场增速居全国千万级机场前三名。第二条滑行道和北指廊等项目建设竣工后，济南机场将达到客流量2000万人次、货邮量15万吨、飞机起降16万架次的保障能力，并为下一步济南机场西区建设、实现“3、4、8”(3座航站楼、4条跑道、8000万客流量)的远期目标打下坚实基础。
还有，济南医院多，实力大，（齐鲁医院、省立医院、山大2院，中心医院、市立12345院，省中医等）；经济方面，济南则有除中行以外所有银行的山东总部（工农建，华夏，民生，兴业、光大、招商、深发、浦发、中信、交通、恒丰）；还有好多大公司的山东总部设在济南，经济的带动作用毋庸置疑。
再说二弟青岛，青岛是计划单列市，也是副省级城市；青岛面向国际，是金融中心，经济上有大型企业多个，对外贸易也是特别出色；青岛的大学也不少，且会越来越多，现在有名的海大、青大、科大、理工等，近年来不少名校都往青岛迁移建立分校，甚至在即墨区沿海已经成功建起了科技蓝色硅谷，其作用会越来越巨大。
还有青岛的军事重要性，中国海军北海舰队的基地就在这儿；青岛国际机场，早就是全国七个客流量2000万人次的大机场之一；近来一直大力发展的城际轨道交通也初见成效，高铁的快速发展也会将青岛与周边城市快速链接。
所以，山东省应该继续发展双核作用，带动全省经济不断发展，继续壮大。
旅维达游
山东其实在全国没有拿得出手的城市。未来除非有国家政策或者省里强力支持，否则不会出现经济和综合治理太突出的城市。原因如下：
山东的区位决定了在全国的尴尬地位。
山东虽然位于东部沿海地区，但是有如下弊端。但是刚好介于两大经济圈之间，京津翼和长三角，但是又离这两个经济圈都不是很近。京津翼就不用说了，北方地区的经济其实主要靠政策支持，是总部经济和国企经济，北京连周边的天津和河北都带动不起来，更不用指望离那么远的山东了。而长三角无疑民营经济活力很强，但是无奈离得太远，连苏北都没捞着优惠，更不用说山东了。同时山东的地域也注定不可能像武汉、郑州一样获得国家交通等政策上支持，所以山东注定要自己默默打拼。
既然认清了这个现实，如果山东也像江苏、浙江甚至福建一样，大力发展民营经济，肯定会比现在有活力。但是山东缺乏像上海、香港、深圳这样的龙头城市带动。省内又实行的群狼经济，虽然山东没有一个城市能够跻身全国前十名，但是山东十七个地级市，居然有十五个在全国位居前百强，每年的全国百强县排名山东也和江苏一起成为全国入选最多的省份。这就意味着山东的经济分散了，没有集中在济南和青岛这两个双核城市上。进而削弱了龙头城市在全国的地位。
反观湖北和河南，几乎举全省之力支持武汉和郑州，武汉不必说，郑州短短数年超过了济南，而山东不仅济南没落了，连青岛也未出头。所以未来我个人认为如果真要选择集中的经济增长点。必须加强济南和青岛的双核作用。举全省之力重点发展这两个城市，甚至优先发展其中一个，做强做大。
