去年可謂是凱迪拉克的大年，在銷量上成功的幹掉路虎和雷克薩斯，成為二線豪華品牌之首，凱迪拉克能獲得如今的地位真心不容易，曾經凱迪拉克被BBA虐的有多慘，從這款凱迪拉克CTS上面就能看出，50萬級別的轎跑，上市沒多久就停售了，以至於很多人根本不知道這款車存在過。
凱迪拉克CTS是一款高端轎跑車型，正是由這款車像我們展現了鑽石切割，曾經在很多美國大片中都有它的身影，第一代CTS準備在2004年國產上市，但不知道因為什麼很快就被叫停了，因此我們與第一代車型失之交臂。
第二代凱迪拉克CTS衍生出了雙門版，旅行版車型，搭載6.2L V8機械增壓引擎，最大馬力640HP，最大扭矩860N·m，傳動方面與之匹配的是8速手自一體變速箱，百公里加速僅需4.0秒，售價超過50萬，單論性能不輸保時捷Panamera。
第二代CTS在國內是最輝煌的一代，憑藉超高的性能和個性的造型，吸引了不少消費者的青睞，當時厭倦BBA的消費者，幾乎都會選擇CTS，但第三代車型出現以後，情況就直轉急下了，銷量大打折扣。
帶三代凱迪拉克CTS更像是一輛商務轎車，之前讓人流口水的性能也沒有了，安裝上小排量發動機，和ATS沒有什麼差別，但ATS只需要25萬，而CTS卻高達45萬，除了空間大一點以外，沒有什麼特別明顯的優勢，產品競爭力下跌的很厲害。
寶馬5系和奧迪A6開始進行加長處理，更加符合國內消費者喜歡大空間車型的理念，而CTS仍然堅守標準軸距原汁原味的美式風格，結果第三代CTS由於銷量極其慘淡，上市沒多久就宣佈停售，但凱迪拉克從這款車身上得到啟示，之後推出的ATS、XTS、CT6都進行加長處理，銷量也是突飛猛進，如果品牌影響力能夠加強，反超BBA指日可待。
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