有些事就是這樣，越是在乎，就越會失望，不在乎了，自然也就看淡了，比如油價！但是對於車友們來說不在乎油價只怕是不可能的，畢竟這是有關錢包的“大事”，怎能不在乎？儘管油價有漲有跌，但是總體來看依舊呈上漲的趨勢，這是為什麼大家應該知道，然而今天小編又將帶來一個不盡人意的消息——國內油價將再度上漲！
2018年的第16次成品油調整已經勢不可擋，還有最後2天，油價就該撕破臉皮不認人了，大家好好珍惜這兩天的愉快時光吧，週一嶄新的油價即將和大家見面。最新監測數據顯示，截止今日本輪油價正式走完第9個工作日，原油綜合變化率為1.01%，預計柴油、汽油將上調71元/噸左右，這也就意味著車友們加滿一箱油又將多花2~3元錢。
其實油價的上漲也不光是我國的特例，全球油價也都在上漲，這就導致了國內油商的利潤降低或者虧損。從7月份我國進出口柴油來看，我國出口至新加坡的柴油每噸至少要虧損287.58元，然而從新加坡進口的柴油每噸依舊要虧損13.83元。其中想要我國柴油進口盈利或許只有一種辦法，可能大家已經猜到了，那就是國內油價上漲。
國內油價上漲的局面已定，國際油市的走向卻越發的不明朗，剛剛迎來大漲的原油價格昨日再次陷入下跌的行情。
8月4日（週五）由於產油國原油產量的大增再次被擺上了檯面以及中美貿易摩擦帶來的不確定性導致原油價格失去上漲的動力，國際原油價格雙雙下跌。美WTI原油9月期貨下跌0.47美元，收報68.49美元/桶；布倫特原油10月期貨下跌0.24美元，收報73.21美元/桶；中國原油9月期貨上漲6.7元，收報507.7元/桶。
國際產油國組織OPEC此前聯合俄羅斯達成少量的增產協議，但是在真正增產的時候，OPEC國家以及俄羅斯都“超量”的完成了。其中沙特作為OPEC最大產油國，在7月份原油產量大幅增加23萬桶/日，以1065萬桶/日的產量刷新了近2年來的新高。相比沙特俄羅斯的原油產量更讓人“吃驚”，數據顯示7月份，俄羅斯原油產量較上月大增1.4%，以1121.5萬桶的原油日產量拿下全球產油量“一哥”的寶座，原油產量的增加打擊了原油目前的價格。
原油價格雖然下跌，但是其後期仍有上漲的潛力。首先，美國正處於傳統的成品油需求旺盛季節以及美國原油庫存下降的雙重利好，對油價有著“大力支持”；其次，中東依舊處於緊張的局面，供應中斷的危機隨時爆發為油價長期提供助力；然後，全球油市需求量正在穩步上升，來自美國能源署的數據顯示：7月份全球原油平均需求量在9910萬桶/日左右，較6月份增加了30萬桶/日，這在當前原油產量供應不穩定的前提下，原油需求量的增加將是國際油價上漲最有力的支撐！
接下來為大家呈上今日柴油、汽油最新零售價格一覽表，僅作參考：
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