十年前，2008年3月20日，国际原油每桶147美元，国内油价6.3；十年后，2018年5月26日，国际原油每桶75.56美元，国内油价7.4，可能是桶贵了
尽管只是朋友圈的一个段子，但这确实是当下现实生活的真实写照。
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国际油价并不等于市场价
国际原油价格是期货价格，它影响的是以后的油价，而不是当下的油价。“三桶油”是国际原油市场里的最大买家，但国际原油的定价权却掌握在别人手里。美国有定价的话语权。它进口原油的成本自然会比我们低，进价低售价也就低。
原油成本、运输成本、进口环节费用、炼油成本、销售成本、政府税费以及企业利润加在一起才是汽油的零售价。费改税后，养路费也融进油价里。过去按车征收，现在随油价走。
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国内汽油税率水平较高
据公开报道的数据，每一升汽油中，有26.81%的消费税，14.53%的增值税，2.89%的城建税，1.75%的企业所得税，1.24%的教育附加税，0.83%的地方教育附加税，加到一起，在一升汽油中税费高达48.05%，而真正汽油的成本价只有51.95%。
美国的税赋各州稍有不同，大体上只占油价的11%到15%，比中国至少要少三倍。中国油价高，首先是税赋高。
而从2008年国际油价达到高点之后，基本上每次国际油价下跌，国内就会把握机会增加国内的汽油税费，多次调整了燃油消费税，这也就导致了在2014年11月、2014年12月、2015年1月、2018年3月等多次上调，这种多次上调导致了在很多时候在消费者自己的体验角度来看，国际油价下跌了，但是汽油价格不仅没有下降，甚至还会涨价，就是这个原因。
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提炼水平
不是所有的国际原油都可以被提炼成汽柴油。国内的汽油提炼水平的成品油率在60%左右，比国际先进水平低了20个百分点左右，所以在石油提炼的过程中，这种损耗是很高的。
▼这才叫原油
这也就相当于，同样是100L原油，美国可以提炼80L汽油，而中国却只能提炼60L。显然就算是中国能获得和美国一样低的原油价格，在提炼技术上的落后，也会导致油价上涨32%。
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通货膨胀
如果以上都不是主要原因，那就再来看看物价水平。从2008年到至今，中国的平均通胀率在2.8%左右，也就是物价每年上涨2.8%。要是油价也按这个通胀率上涨的话，那现在的油价就应该涨到8.04元/升了。
如果再加上增加的1.32元/升的税收，那就是9.36元/升了，而现在的油价不过7.4元/升。这么看来，油价上涨的最大幕后推手，很有可能就是因为物价的上涨了。比方说10年前，包子1块钱一个，现在涨到3块钱一个了，这就整整翻了三倍。
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国外的油价就一定便宜吗？
美国是当然便宜，以美国纽约市区为例，89号2.89美元/加仑91号3.19美元/加仑93号3.49美元/加仑但是因为美国液体体积单位采用的是加仑（1加仑等于3.785升），而且美元本人也有大约6.4的汇率问题，经过换算后，可以看出美国纽约市区的平均油价为：89号4.89元/升91号5.39元/升93号5.9元/升
但这也仅仅只是美国便宜，就算是在邻国加拿大的油价也并不低，加拿大还全球产油大国，这个国家的石油储量仅次超级产油大国委内瑞拉和沙特，而且是美国最大的石油进口源。
但奇怪的是，目前加拿大卑诗Tsawwassen镇油价高达每升1.45加元，折合人民币7.08元/升，这个样看来和咱们国内也没多大区别嘛，而靠南2公里远美国境内华盛顿州Point Roberts油价换算成加元仅1元，折合人民币4.88元/升。有不少加拿大居民到美国开车自驾，都会加满了油再回去。
加拿大和中国油价基本持平，为了简化数据负担，我们暂且拿2017年全球十大石油消费国的油价对比。
从数据图表中，我们就可以看到，德国的油价远远比中国高得多，当我们还沉浸在6元时代的时候，人家早就破10了。就连我们周边的日本、韩国也比我们要高出1块多。
也许你还会说，德国、日本、韩国的收入水平远远要比我们高得多，可能10块的油价，对于德国人民而言，也就相当于一块多的欧元。但你是否有思考过，国际油价会因为你人年均收入低，就把油价定低一点吗？把油价硬生生和居民收入扯到一起，也就只有移民适合你了！
再看看巴西 、印度也一样比我们高出近1块多的油价。只是我们所说的国外油价低，一般来说这个国外，只能是定指美国。除了美国和一些产油大国，其他地区油价一点也不比中国低。
如果你还沉浸在“可能是桶贵了”的思维逻辑里边，那可能做猪，确实比较开心！
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