集裝箱是物流行業有史以來最偉大的發明之一。它的成功在於將不規整的貨物標準化，所以標準化是集裝箱成功的最核心的因素。我們通常所說的集裝箱是指海運集裝箱。集裝箱最為物流行業作為大的發明之一，不僅大大提高了運輸效率，而且還促進了國際貿易的發展。
不過有了好的運輸工具是僅僅不夠的，沒有規矩不成方圓，只有集裝箱，沒有集裝箱運輸條款也是不行的，下面我們就來給大家介紹一下在國際貿易中使用比較多的集裝箱運輸條款CFS to CY。
首先先來介紹一下什麼是CFS to CY。所謂CFS to CY就是站到場，也就是從貨物的起運地(包括集裝箱貨運站)到達目的地的卸箱港(包括目的地大家裝箱堆場)。CFS可以簡單的理解為發運地的集裝箱貨運站，CY可以簡單的理解為目的地的集裝箱堆場。
這裡很多朋友就會問，很多不是直接到廠家把貨物裝進集裝箱，然後進行發運嗎?那麼為什麼會有出現CFS(集裝箱貨運站)呢?其實整真正的國際貿易運輸中，不可能所有的貨物是一個或兩個集裝箱，很多時候都需要進行拼箱，但是不可能拿著一個集裝箱跑好幾家工廠進行裝貨，所以集裝箱貨運站就孕育而生了，這樣我們就可以把很多家的散貨先集中到集裝箱貨運站來，然後在進行拼箱操作。
所以集裝箱運輸方式中就有了CFS發運。
集裝箱貨運站/集裝箱堆場(CFS TO CY)的相關操作：
1.貨物不足一個集裝箱，承運人會讓託運人負責將貨物運至指定的CFS(集裝箱貨運站)，然後拼箱發運，託運人承擔將貨物送交集裝箱貨運站之前的一切費用和風險。當然貨物出口的報關和報檢費應由託運人承擔。
2.承運人在裝箱港或收貨地點的CFS(集裝箱貨運站)接貨，將集裝箱運至交貨地點或目的地港口的CY(集裝箱堆場)。
3.收貨人從交貨地點的CY(集裝箱堆場)提取集裝箱，拆箱拿貨之後，將空箱交至承運人指定的場地。
以上就是(CFS TO CY)的相關操作流程。
既然有了(CFS TO CY)的運輸條款，那麼也就有(CY TO CFS)運輸條款。(CY TO CFS)也就是從發運地的集裝箱堆場到目的地的集裝箱貨運站。
集裝箱堆場/集裝箱貨運站(CY TO CFS) 的相關操作：
1.託運人自行提取集裝箱空箱之後，進行理貨和拼裝，人後負責將集裝箱箱運至承運人指定的CY（集裝箱堆場），託運人承擔在此之前的一切費用和風險。貨物報關和報檢均應由託運人自行並承擔費用。
2.以及由於集裝箱內貨物裝載不當而產生的責任及風險由託運人承擔，當然託運人還應承擔箱內所載貨物的滅失或損壞。（所以購買保險是很有必要的）
3.承運人在集裝箱堆場接受集裝箱，承擔將重箱運至交貨地點的CFS（集裝箱貨運站）拆箱後將貨物交給收貨人。
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