说到我们现在的汽车市场，可以说不管是我们火热的SUV车型还是竞争非常激烈的B级车市场，各大汽车品牌都是想着办法的来更新换代，想要分的我们者火爆的汽车市场的一份蛋糕。在汽车圈子里有这样一句话，得B级车者得天下。由此可见，B级车在厂家战略布局里地位的重要性。而纵观整个B级车市场，虽然日系之流的凯美瑞、雅阁、天籁一直口碑不错、质量可靠，但是我们今天说的这款德系车可以说是B级轿车里得龙头老大，就是大众旗下得全新迈腾。可以说这款车自上市以来，常年占据着B级车的销量冠军，今年这款车的全新改版相信也会带给我们很多惊喜。
外观方面，2018全新迈腾继续的延续了德国原汁原味的造型设计，似鹅卵石般圆润有力，全新设计的进气格栅与前大灯融为一体，横向扁平化风格，配合下进气格栅舒展凌厉的线条，令前脸造型立体动感层次分明。全新的迈腾总体在外观方面是没有非常大的改动的，不过，不做大改变对比迈腾在这个级别的地位来说算不上什么不作为，毕竟他的形象已经根深蒂固，为了改变而做出的变化未必能得到大众们的赞赏。
尺寸方面，全新迈腾比现款迈腾轴距增加了59mm，而车身长度几乎没变，这样的变化让它的车身侧面造型更加修长。全新迈腾的车身高度比现款车型降低了一些。同时全新一代迈腾全系标配8探头泊车雷达、6安全气囊、全LED尾灯、MKB多次碰撞预防系统、ESP车身稳定系统、SSR 2.0发动机启停以及能量回收系统等配置。
内饰方面，内饰的整体造型依旧是大众惯用的设计风格，虽然简约，但很实用。全新迈腾配置丰富，配有一键启动、定速巡航、天窗、后视镜带有自动折叠和迎宾功能。采用了三幅式的多功能方向盘与途观款式相同，手感出色。其实有很多人可能会说大众的内饰万年不变，一眼就能看出这是台大众，实在没新意。可正是德国人对工业和机械的这种苦苦追求，才造就了大众这一20年都不过时的内饰，回顾90年代末期，当我们再想起当时大众的那套内饰时，是否会感叹大众对于内饰设计的高瞻远瞩呢？
动力方面，全新迈腾可选的动力总成依旧非常多，提供EA211系列1.4TSI、第三代EA888系列1.8TSI/2.0TSI共三款发动机供消费者选择，三款发动机的最大输出功率分别为150马力、180马力与220马力，后两者的输出功率相比现款车型有所增加。传动则是全系匹配的7速双离合变速箱。另外，还可以花3100选装导航+倒车影像+后排USB接口+鲨鱼鳍天线+后备箱12V电源，非常划算。
总结：这款车总的来说和老款在外观上是没什么太大改变，但是在动力和配置方面还是有很大提升的。其实迈腾在我看来其实就是这么一款车，外观耐看大气，符合中国人中庸的审美，内饰虽然"千篇一律"了点，但贵在有工业质感，体现了那股"德味"，而且做为之前的B级车销量冠军也不是开玩笑的，而且这款测的保值率也是非常高的，也不像有些韩系车和日系车价格说降就降，全新迈腾的售价区间为18.99—31.69。这样的售价也是非常厚道的。不知道各位看官怎么看这款车？
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