俗话说，靠海吃海，大海不仅给了东港人丰盛的海鲜，每年更有60000多人在这个城市从事着跟水产相关的工作，靠大海赏饭吃。在这个行业里有一种工作叫，小杠儿。
正月初七，东港海盛码头。早潮。在近海滩涂作业的扒蚬子船队浩荡回港。
东港大大小小的码头，再现年前一样忙碌的景象。在海盛码头，回港的船长和船员介绍，他们大年初三就进入滩涂作业，当天是春节以来第四次满载回港。
这些码头装卸工在当地被称为“小杠儿”，大都来自东北及内蒙等地，过年不回家。关于过年不回家，他们说：春节前后，出海捕鱼的作业船都停了，但是滩涂扒蚬子船仅在腊月二十九到大年初二休几天，我们就住在城里二三十元的小旅馆，聚在一起吃饺子乐呵乐呵，到了初三就上码头干活。
运蚬子的大货车缺人手，这位装卸工就顺着传输带上车帮忙。他说，我们这个职业很苦，挣的是血汗钱。
码头装卸工是个容不下懒人的职业，一船几十吨沙蚬子必须在有限的时间内卸载完成。
据了解，这些被称为“小杠儿”的装卸工，人均每天能卸载上千斤沙蚬子，工钱200元左右，是一个极其辛苦的职业，手脚麻利、体力壮、耐力好是最起码的素质。有的人体力跟不上，干一天就累跑了。
同一个装卸工团队分两拨作业，一拨在船上，另一拨在车上，紧张而又忙碌。
码头工作人员介绍，一天两潮，在沿海大小码头，共有200多万斤沙蚬子被运送上岸。海量的沙蚬子，当地市场只能消化极少一部分，绝大多数都被运送到各个食品加工厂，加工成品出口创汇。所以，这些“小杠儿”，他们挣的虽然是辛苦钱，却是出口创汇的主力。
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