随着天气渐渐转凉，年底前的马拉松热潮即将开启。一些周末，出现几十场马拉松比赛，已是常态。作为跑者，多了选择的权利，那么哪个比赛办得好，口碑佳，无疑会吸引更多人参与。而赛事质量，取决于背后的赛事运营商。
特别是随着今年以来杭马、广马诸多赛事新一期的公开招标，马拉松赛事运营这一话题，也成为跑者关注的热点之一。现阶段，到底由谁运营马拉松会更好？这里以深圳的四个马拉松为例，粗浅地探讨下这一话题。
13日，深圳南山半马召开新闻发布会，14日启动团体报名。这是目前深圳四个马拉松中率先行动的，因为南山半马也是举办时间最早的，11月25日。之后12月1日有宝安马拉松，12月16日有深马，2019年1月1日有大鹏马拉松。
南山半马和深马的完赛毛巾，大小基本一样，厚度上差别较大。
大企业VS专业公司
深圳这四个马拉松，背后的运营商分属两个类型。南山半马是由华润运营的，鹏马是由万科运营的，宝安马拉松和深马是由智美运营的，区别是一个深圳智美，一个智美总公司。
南山半马只有半马一项，16000人的规模，在国内的半马赛事中，仅次于国际金标扬州半马（20000人），也是连续两年的中国田协银牌赛事，由华润文化体育发展有限公司专门运营。华润在南山区“优势”很大，“春茧”就是由华润运营，因此每年的南山半马，春茧都是起终点大本营。
今年南山半马的线路，较去年有了很大调整，就是跑上了深南大道。这在以前，是深马的“专利”。南山半马并不是象征性地在深南大道上跑一小段，而是一多半的赛道都选择了深南大道，抢了深马的“风头”。
鹏马则只做全马，每年元旦举行，以前是3000个名额，今年增至3500个。鹏马的运营属于万科，万科并没有像华润那样，有专门的公司去做，而是选择与深圳一家运营公司合作。比赛筹备期间，万科抽调部分员工，加入赛事运营，赛事一完，该干嘛还干嘛。
深马是智美在2016年经过竞标获得运营权的，当时签了三年合同，今年是最后一年。宝安马拉松是2016年创办，当年宝安方面考察了智美运营的东莞马拉松后，决定将赛事运营权交由智美。宝安马拉松设项跟深马完全一致，有小深马之称。
宝安马拉松主打的是一带一路系列赛的名头，今年已经进入第三个年头了。一个区级马拉松赛想要出人头地，肯定需要一些响亮的口号，喊什么惊天动地的口号都没问题，只要你能做到。
宝安马拉松刚诞生时，宣传时很爱用“小深马”的概念，并称是“含着金钥匙出生的”。这种跟深马重合的定位，让人难以琢磨。从影响力和规格上来说，宝安马拉松都无法与深马相比，赛道也缺乏亮点，跟在深马屁股后面，缺乏个性与特色。
深马已经在智美手中运营两年，差强人意。若以一个普通马拉松的标准审视，深马还可以。但作为国内一线城市的马拉松，深马就差些意思了。差在参赛体验上，跑完深马，你不可能沉浸在一系列口号、标语当中啊，深马能留给你的记忆中的，到底是什么？我每年都跑，的确说不上来。或许是作为深圳人，对深马期望值太高，反倒是一肚子意见（此处不展开了，容日后深马启动报名时“长篇大论”）。
没有比较没有伤害
更重要的是，没有比较，就没有伤害。深圳不是只有智美运营的深马和宝安马拉松，还有南山半马和鹏马。
南山半马和鹏马在深圳跑友中，都有着良好的口碑，主要体现在赛事服务好，赛事物资品质好。宝安马拉松和深马在领导眼中，都是不错的，因为有央视直播啊，至于说赛事服务以及很多细节上，远远不能与另外两个赛事相比。
这也在情理当中。无论华润还是万科，都与深圳有着千丝万缕的关联，他们承办赛事，更多的目的是一种企业形象的展示。他们当然也希望多招商，进入商业运营模式。如果招不来商，有兜底的，这就保证了赛事的品质。
于是，你就会发现，南山半马和鹏马在赛事物资上，品质明显高于深马和宝安马拉松。这就是一种姿态，作为大企业，想传递与品牌价值相当的价值观，而不是在办赛过程中尽量省钱，追逐利润。
以完赛毛巾为例，记得以前智美一个高层说，完赛毛巾是智美赛事的特点，跑者都关心智美会发什么样的毛巾。现在大家完赛后都有毛巾，那就比拼毛巾的质量了。
去年南山半马完赛后，组委会发的是条黄色的大浴巾，完赛后一过终点就发放，大多数完赛跑友都将毛巾披在身上，放眼望去，就像是进入浴场一样。这充分证明了这条大浴巾发放得及时，不是放在参赛包里的，这样的服务才是想跑者所想。
深马的毛巾其实也相当不错，但与南山半马的放在一起一比，高下立判。更不用说去年深马跑得慢的参赛者们，大约545以后完赛的，连一条毛巾也没领到——发完了！
让深马接点地气吧
智美作为一个专业的马拉松运营企业，首要目的是利润。在赛事物资上，少花一分钱，那这个项目的利润就多一分钱。宝安马拉松连续两届都有冠名，加之宝安方面有部分补贴，可能智美运营起来，比深马更舒服些。深马的运营中规中矩，像去年深马，标语口号一大堆，可能上面领导很满意，对于普通跑者来说，没什么意思。
去年深马还是奔跑中国收官战，奔跑中国这个智美全力打造的IP，落实在央视直播和讲故事上，我倒是希望，能有点什么实际“福利”，落实到普通跑者身上，让奔跑中国也接点地气。
目前深圳这四个比赛，两种运营模式，奉献的是完全不同的体验。宝安马拉松和深马基本类似，除了赛道有区别外，其他方面重合度很高。南山半马和鹏马，均选择了差异化，一个专做半马，一个打造全马的精品赛事。
这也是我一直以来耿耿于怀的一件事，说起深圳的马拉松（指全马），外地跑者更多地讲起的是鹏马，而非深马。
至于半马，就不用说了，南山半马自然好于深马和宝安马拉松的半马。深马半马的终点也选在了春茧，不过是在春茧外，无法像南山半马那样，大家完赛涌进春茧内“撒野”，一副姥姥不疼舅舅不爱的样子。
图说：去年南山半马的奖牌摆放很有仪式感
像万科、华润这样的大企业办赛，存在一个持续性发展的问题。南山半马和鹏马来讲，并没有完全进入市场，还要靠华润和万科“输血”。现在万科是董事长郁亮喜欢跑步，乐跑赛搞得风生水起，待郁亮时代成为过去时，新领导上台后，鹏马的走向并不清晰。
鹏马曾在2017年与中国田协合办了一次，因此也就只有这一届的成绩可以在一些数据平台上能查到，不知何故，2018年鹏马又取消了与田协的合办。鹏马就是自己玩自己的，在以跑者为中心这一点上，做得很充分，并不介意外部发展空间。
南山半马是华润自己承办，但手中只有这一个赛事，组建一个稳定的高水平赛事运营团队不是件易事，这决定着赛事品质。再者，因为规模较大，且属于社会公众活动，若能“淡化”华润因素，包括在赛道的选择上，更体现南山特色，才会使赛事更具活力，更有影响力。
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