连日来的天气
完美地诠释了
爱就像蓝天白云
晴空万里，突然暴风雨
就在你下班的时候
放学的时候
买完菜刚要回家的时候.......
咔嚓一声雷!!
随后
......
一场大雨开启看海模式
您是不是也经历了这些
查看全国降水量预报图
内蒙古自治区还是
一片扎眼的绿色和蓝色
然而有这样一群人
只要有火车在运行
他们的作业就在继续
他们就是从不缺席的铁路检车人
天空飘着淅淅沥沥的雨
中国铁路呼和浩特局集团公司
集宁车辆段集宁运用车间
列检作业场依旧忙碌
列车在列检场停稳
机车司机与检车员孟斌沟通停车事宜
检车员主要负责
列车车辆的检查和简易故障处理
是保障列车运行安全的关键环节
列车在司机的操控下停在预定位置
孟斌走向机车后方
准备解开车辆与机车的连接
开始列检作业
列检作业一般是对整列车辆进行检查，工作场所都是户外露天环境，风霜雨雪天气也不例外，只要铁路运输正常进行，列检人员就必须要坚守岗位。
孟斌插好寓意“禁止动车”的红色小旗
探身提开车钩
红旗、检点锤、对讲机和大扳手
是检车员的标准装备
这些沉甸甸的装备
每一件都有着重要的作用
无论是酷热的夏季还是寒冷的冬季
都要随身携带
孟斌通过检点锤的动作
指挥司机拉开车钩
检点锤不同的动作代表不同的含义
这种动作信号叫做“号志”
司机可根据“号志”做出对应操作
由于穿着雨衣的缘故
孟斌的动作显得有些僵硬和吃力
列车制动力来自于
机车供给全车的压缩空气
传送压缩空气的制动管路的密封性
决定着列车的制动效果
孟斌在制动管上
安装电子压力表（也称风压表）
测试列车制动主管路保压情况
摄像手电筒带有摄像功能
能帮助列检人员
记录车辆故障信息
是检车员新装备的科技工具
电子风压表、无线对讲机
智能风压试验系统、列车动态检测系统等
现代科技装备的投入使用
可以帮助检车员更轻松
更高质量的检测列车安全情况
对于一些疑似故障
检车员要在车下进行详细确认
并快速进行简易处理修复故障
或通过安全加固确保车辆良好运行
孟斌弯腰检查车辆走行部分
据统计，一名检车员
一个班要检查大约200辆车
行走10余公里
敲击3000多次
检查一万多个重点部位
车钩连接处
是列车检查的关键
他们还需要
不时钻进车辆下
检查车下部件性能
穿着不透气的雨衣
外边是雨、里边是汗
不一会儿他们里外都湿透了
制动机试验开始
孟斌雨中快速行走
他要在规定时间
走到列车中部的碰面点
与同事碰面后再返回
途中通过眼看、耳听
检查车辆制动系统状态
孟斌负责检查的部分
车辆试验参数合格
他举起检点锤传递号志
同时用对讲机通知同事
进行下一项试验
孟斌和同事们
站在列车的一侧
准备制动机试验
试验开始
孟斌疾步走向列车中部的碰面点
停车的十几分钟时间完成检车
他们不仅要确保检查质量
还要提高检车速度
“一路小跑”几乎是工作常态
孟斌与同事传递号志
弯腰检查制动机状态
一个有经验的检车员
通过检车锤敲击的声音
就可快速判断这个部位的情况
作业结束
收回列车防溜装置
一趟列车的检查完成了
对讲机中传来通知
又有一趟列车进站
孟斌和同事们
等待开始作业
作业场停留的列车
都要经过安全检查
之后才能继续出发
无论白天黑夜
烈日下、风雨中、下雪天……
检车员从不缺席
运输安全畅通的背后
是他们经年累月的
不辞辛劳和风雨坚守
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