在加油站上車比在車站上車便宜
□大河報·大河客戶端記者呂高見文張琮攝影
“加油站成了乘客聚集上車的‘站點’，存在較大的安全隱患。”近日，有市民向大河報記者反映稱，有鄭州開往沈丘的長途大巴車，中途違規停靠加油站載人。在這裡乘車不僅票價不一，而且隨身攜帶的行李不需經過任何安檢，一旦發生危險，將會嚴重威脅全體大巴車乘客的人身安全，希望相關職能部門能夠查處。
大巴車加油站載人，存較大安全隱患
老家在項城的楊剛（化名）在鄭州工作，由於工作方面的原因，經常要乘坐到沈丘的大巴車。他介紹，之前他是在鄭州長途汽車站購票，後來經朋友介紹，他選擇中途在一加油站上車，竟比車站的票價要便宜20多元，這樣一個月他可以節省不少錢。
“但在加油站上車太不安全了。”說起這些，楊剛很是擔憂，他告訴記者，現在他每次乘坐這趟大巴都提心吊膽，擔心會出事。他說，大巴車停靠地點離加油的地方只有幾十米遠，有時會更近，司乘人員時常在車裡打電話攬客，而車外不遠處就有轎車在加油。此外，在此上車的乘客大包小包都不經過安檢，就往車廂下面堆放，誰知道他們包裡裝了些什麼，有違禁物品該怎麼辦？這樣的做法，對所有人都是不負責任的，“存在較大的安全隱患，萬一車輛在行駛過程中發生危險，後果將不堪設想。”
加油站成“站點”，乘客包裹未安檢
楊剛的舉報是否屬實？為了一探究竟，記者決定進行暗訪。
8月10日早晨，記者早早起床趕到了鄭州火車站對面的鄭州長途汽車中心站，因為鄭州發往沈丘的第一班車將在7點10分出發。
7點10分左右，一輛核載53人，車前面寫有“鄭州至沈丘”牌子的豫AL0807牌照的大巴車，從汽車中心站緩緩駛出。記者注意到，大巴車裡的座位並未坐滿，從外邊看約有五六名乘客。
大巴車從一馬路途經隴海東路後往南拐彎至新鄭路，記者一路跟隨，10多分鐘後，發現其在菸廠醫院向南200米路東中國石油加油站內停下。見大巴車到來，早已在路邊等候的20多名準備坐車的乘客，便一窩蜂似的很快擁了上來。
記者注意到，司乘人員接過乘客手中的大包小包，沒有進行任何安檢，就直接塞進車廂裡，隨後，眾多乘客上車。“全程高速，安全舒適。”一名司乘人員在招呼乘客上車，而記者從其手中獲得的一張“優惠卡”背面顯示，鄭州發車地址在隴海路新鄭路菸廠醫院向南200米路東中國石油，後面並寫有到此可以乘坐的公交車線路及訂票電話。
記者發現，在該“優惠卡”上，從鄭州發往沈丘的大巴車，一天一共有4趟車，經過核實，這些車大多在此加油站停靠，攬客載人。
不從車站購票，大多數人只為撿便宜
而另一路記者在拍照時，大巴車後面一名負責攬客的女子顯得很警覺，“你是幹啥的？”記者表示是在送人時，對方才放鬆了警惕。
在此期間，大巴車並未進行加油，而是停在加油站內，陸續有乘客前來。讓記者擔憂的是，車上另一名女性司乘人員邊打電話邊攬客。而離她不遠處，就不斷有轎車前來加油。
約20分鐘後，大巴車駛出加油站。值得注意的是，在記者前幾日的暗訪中，也存在同樣的問題。
記者調查發現，之所以乘客不到車站購票，卻願意在此地乘車，是因為這裡的車票價錢便宜。同樣是鄭州至項城的汽車票，相同的車輛，相同的路線，票價卻完全不同。
記者諮詢鄭州長途汽車中心站售票員，一名工作人員告訴記者，到項城需要75元車費。而在此加油站上車僅要50元，坐一次車就可以省下25元，所以很多人都會選擇在此加油站乘車。說起安全隱患，有乘客表示，都是來這裡坐車的，應該沒有啥危險吧。
大巴車停靠加油站，二者或存利益關係
“上車打票，有正規的車票。”記者在詢問是否有能報銷的車票後，一名司乘人員反覆強調，“票哪兒能有假?肯定能報銷呀。”
大巴車停靠加油站，其工作人員難道就可以視而不見、不管不問嗎？一名加油站工作人員在受訪時表示，該處是一個站點，大巴車每天早晨都會停在這裡。記者詢問，司乘人員在車裡打電話就不管嗎？上述工作人員回應，會管的，只是沒有看到而已。
對此，有乘客提出質疑，他們懷疑大巴車和加油站之間有利益往來，否則加油站也不會讓大巴停在此地。對此，上述工作人員予以否認。
一名專門在汽車站為長途大巴車攬客的李先生透露，一般攬客的都是家族式的，他們承包一條線路，負責攬客的大多都是親戚朋友，在不超載的前提條件下，多拉一個人就會多賺一點錢。通過幾天的暗訪調查，記者發現，一般情況下在車站候車的乘客會比較少，大巴車駛出站後，再到加油站停靠拉人，這時，往往會上不少人。而每到這個時候，司乘人員都很警惕，先讓乘客迅速上車，再進行售票。
“載的人越多越賺錢。”一名不願具名的跑長途業務的業內人士透露，至於乘客來源，他們都有各自渠道，否則跑一趟還不夠油錢。試想，誰會幹賠本的生意？
市區內無站點，一旦情況屬實將處罰
那麼，這類大巴車有無明確的站點和線路，在加油站設站點是否違規？乘客中途上車，安全如何得到保障？遇到這種情況又該如何處罰？
8月12日上午，記者致電96269鄭州交運集團客服中心，一名工作人員在受訪時說，沒有在加油站設立站點。大巴車在出站上高速前，一般都會有一個站點，在設置的站點會有專門工作人員進行售票，也有安檢的地方，東西南北方向不一樣，每個線路也不相同。上述工作人員表示，但鄭州市區內無站點，正規車站出來的車是不允許停靠載人的。大巴車在加油站停靠載人，如果情況屬實將會進行處罰。
記者瞭解到，對於申請從事班線客運經營的，應當有明確的線路和站點方案。根據《中華人民共和國道路運輸條例》，客運班車不按批准的客運站點停靠或者不按規定的線路、班次行駛的，將對車輛經營者處以1000~3000元罰款，情節嚴重的吊銷道路運輸經營許可。
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