最近小编抱着开网约车撩妹啊呸老实赚钱的心态 ，体验了一把滴滴以及美团打车软件。
咱先从美团打车说起。
点开下载APP，仿佛小姐姐们在向我招手。来啊快活啊~
啥？资质审核？还要3-7天？于是焦躁难安的小编打电话过去催，一个下午就注册成功了。这个效率小编不得不给满分。不过小编不禁疑虑，如此快速的通过，是否有存在安全隐患？
说完了美团打车审核，小编再来吐槽滴滴打车的审核，提交材料之后，先是审核了7天，接着小编收到短信，说是想要完成审核还需激活，要开车前往站点，于是小编去了浦东新区杨南路455号进行审核，当滴滴工作人员听到美团审核分分钟完事后，露出了一副不削的神情，
“套牌车怎么办？司机以及车主身份如何认定？车辆车况不需要检查啦？美团这么玩早晚要出事！”小编想说，有点道理啊，两家平台竞争是一回事，但为了增加司机基数，疏于审核确实不妥。当然滴滴吐槽的点也有，比如小编这次审核需要收费50元才能激活，我问这费用干啥的，工作人员支支吾吾说是公司规定，小编想想不搞事就这样吧，但是转账成功后对方账户竟是私人。
随后小编打电话给滴滴官方，得到的回复是：“我们滴滴平台激活不收取任何费用”，至今平台也没能给出一个明确答复，究竟是滴滴作为头部机构久了，疏于管理，还是？因为我们没有最终拿到证据，收费是不是私人操作也不得而知。
当然观众老爷们最关注的应该还是，我上车花多少钱，那么司机赚多少？平台又赚多少？
先说美团打车平台，那可真是拼！玩命！打个比方，客人减免14元，到下车只需支付0.1元，相信很多伙伴都体验过，司机收入是多少？有两个活动，一个叫做开城翻倍奖，分区域进行1.2倍、1.4倍奖励，也就是说司机获得的直接金额为14元，再加上2.8元、5.6元的奖金，这还不算完，每单有开城连击奖，获取10元-14元的奖励，小编算了下，客户支付0.1元，司机将直接获取超过30元的金额！平台得亏多少？美团CEO王兴默默擦泪。。。
但是有一个问题，滴滴毕竟经历过残酷的厮杀角逐，系统已经趋于成熟，而美团打车，只有快车，没有顺风车，更没有专车，这对于司机来说非常不人性化，用95号、97号油和新能源车一起做？司机不要回家哒？跑远了也只能自己开车回家咯。美团给力补贴结束后回归滴滴，大概是很多司机兄弟的真实写照了。不过今晚美团正式开放顺风车系统，对于驾车的上班族是一大福音，抓紧抢补贴福利啊~
当然滴滴的补贴目前也是十分给力，但相较于杀入打车市场，要和你滴滴玩命的美团打车相比，看官们都应该清楚谁的补贴更到位。不然弄啥嘞，补贴不高我还来新平台，不在滴滴好好待着嘛？
小编不禁思考，美团为什么要进军打车市场和滴滴厮杀？
根本原因是回归到市场，还是没有出现独角兽。其次从美团自身业务链条的角度来看，打车和美团现有的餐饮、酒店等业务完美互补，能够实现交叉营销。
打车业务比美团现有的其他业务都更值钱，有助于拉升美团的估值。按照大佬们“以终为始”的思维方式，这点恐怕才是最核心的关键。
据悉，滴滴已斥 100 亿人民币巨资入局外卖领域。无论对于滴滴，还是美团，一场关乎用户生活服务的持久战，才刚刚打响。
螳螂捕蝉，黄雀在后，最狠的莫过于社会我高哥了，滴滴和美团两个平台现在不停放血打补贴战，那以后还不得好好拔毛拔回来？比如滴滴目前收取20%的平台抽成。而高德一刀见血，我压根不收费，司机赚多少，我全给你，就像当年360杀毒软件的流氓破局如出一辙。那么即使最终某一方赢得胜利，还有机会做收费平台吗？
此次美团与滴滴的补贴大战，在高德横空杀出后是否将变成一场空？让我们拭目以待。
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