閒娛影視
幾年前，小編的一位親戚家生了一對雙胞胎，一直想買一輛全順作為家用車，小編的親戚之所以相中全順，最大的原因就是提車回來後為兩個寶貝改裝房車，出門空間大，孩子休息方便。
二胎家庭大空間，大7座成為剛需
很多二胎家庭，7座車成為了剛需。縱觀全國普通家庭還是最多，車輛銷售也是以10萬左右為主力，但是縱觀15萬上下的7座車輛，MPV和SUV真心可選性不多。國產比亞迪宋MAX，顏值高，內飾好，佈局也不錯，就是空間有點小，而且車型比較矮，如果不買帶天窗的可能會覺得比較悶。
國產還有瑞風系列，瑞風M3、M4、M5，M3家用有點低端了，M4、M5還不錯，空間足夠大，後排座椅跟埃爾法一樣可以吊起來，就是配置方面不那麼盡如人意，ESP都不是標配。
國產大通G10空間也不錯，內飾豪華，配置也不錯，總體還行吧。再就是海馬的F7等車，保有量實在少的可憐。
合資車裡也只能買到別克GL6，三缸機大概很多人都不願意為其買單。不想購買國產車型，合資車裡就只有福特全順這樣的車型可以選擇了，當然每一款車並沒有絕對的適合還是不適合家用，這必須要看自己用車的環境以及家庭的需求。
全順作為家用車的弊端有哪些？
全順如果買，短軸低頂或是中頂最為合適，因為隧道以及一般的限高都可以通過。不過如果總是穿行在市區，且是家用，那麼在一二線這樣的城市就不大方便了，畢竟停車是個問題，就算是低頂，地下停車場限高也進不去，而且家裡的女同胞開起來有些吃力，
對於柴油車來說，噪音干擾也是無法避免的，就算是新款的全順在怠速狀態下以及轉速2500rpm以下的時候，車內真心有噪音，當然不會影響到乘客的交談。當然如今也有汽油版本。
總結，全順就是因為車寬和車高而影響到停車，其他座椅佈局對於家用也並不十分合適。如果換做是2+2+3，或是2+2+2家用就更好了。
全順家用到底適合嗎？
個人感覺沒有什麼適合或是不適合，如果是在大城市，家裡有一輛小車代步，平時出遊改裝一下全順，也是比較爽的。如果是在三四線城市，家裡就算是沒有小車代步，全順家用、拉貨其實也蠻給力的。總之買車要看自己的需求對吧。
車檸檬
已入手17款短軸低頂2.0T柴油版，車這個東西一人一個用法就像鞋一樣誰舒服誰知道，結合自身實際情況選擇合適自己的就是好的。
我關注全順好幾年了、一直都想擁有一輛、今年終於下決心完成了自己的夢想！人這一輩子就是為了自己的夢想而努力拼搏奮鬥的！咱老百姓也沒有什麼遠大的志向、但是也要學會享受生活！
車買回來以後就著手準備自己改造、不能說是房車只能算是床車、畢竟不能改變車內構造給自己帶來不必要的麻煩、主要還是安全、滿足最基本的生活需求：能睡覺、能做飯就夠了。
床和升降桌準備改成這樣的、桌子降下來和座椅就可以拼成一張床、原車什麼也不動、座椅一定是原車的才安全！
新全順有短軸低頂、短軸中頂、中軸中頂三種車型我選擇短軸低頂的理由是：家用的便利性已經測試的地方有、地下車庫、隧道式自動洗車機、高速公路節假日期間免費通道等都能暢通無阻！再來說一下大家都關心的油耗問題剛提車的時候國五柴油4.78元/升（中石油充值卡優惠後）高速0.39/km、市區0.49/km、升級國六後柴油5.87元/升市區0.56/km本人高速喜歡穩住油門跑100-110邁左右、市區反而不喜歡看到別人好好的路況開車在路上磨嘰、
為了不給別人和國家添堵所以地板油起步、超車比較多（有點路怒症），總的來說2.0T的機器不管從經濟性還是功能性上來看還是很棒的！（什麼最高車速跑多少、0-100加速幾秒、恕不能提供本人珍愛生命、熱愛生活、更是愛車如命）！
本人正在努力減肥中期待有個好身體遊遍祖國的大好河山更期待著路上的與你們相遇！
車早已改好了，一直沒時間發上來和朋友們分享，今天有點空閒發幾張改造中的圖片分享一下！ 
逐步完善中。感謝各位小夥伴們的關心我只想說社會在進步，產品在更新百聞不如一試，適合您的就是最好的、祝朋友們身體健康，天天開心！品道贏在猴年
暈，當然不好，家用車？第一這車不好開，你又不是司機，第二油耗大，停車難。第三，這車在高速是按商用車收路費的，貴很多。第四，商用車每年都是年檢，很麻煩，最後，開這車需要B照，你確定的你駕照是B照嗎？
所以，全順家用有點作死。你真要大空間多座位家用，還是買個家用MPV吧，大把車可選，GL8、大眾T6都很好
蝸牛車志
開車越多越知道自己需要什麼。
汽車設計師就是為客戶購買汽車提供多種可能性。沒有一款車註定要不合適的。
如果從汽車設計角度來說，微面是幾十年前就該淘汰的，因為微面是真正的四個輪加個發動機。但是，微面銷量冠絕汽車類型之首。
存在就是合理。我就買了全順車做家用。帶給我的是驚喜。
建議樓主購買新全順。舊全順太老了。當然，如果你喜歡也可以購買錢湖山龍1
兩噸以下全順，兩噸以上依維柯，家用全順可以，舒適度比依維柯要好，全順是承載式車身，動力和質量市場早已經檢驗過了，我們現在來討論一下到底適不適合家用，這車做家用必須有一個前提條件，你有私人車庫，因為這車的寬度和高度都超出一般小車位，另外這個車不太適合女士開，畢竟柴油車換擋沒有汽油車那麼輕便，離合器剎車需要的力度也比小車大，車子比較高，前面的視線比較好，但後面的盲區也比較大，2米寬的車身走在鄉村公路的話會車比普通小車麻煩，這種車最大的好處，有勁，空間大，買個六座的除了坐人還可以放很多別的東西，現在的全順依維柯大通都定義為多功能用車，七座以下的六年免檢，高速也可以免費，總的來說，如果停車條件允許不經常跑鄉村小路，買來家用可以，但我個人建議不做生意的話還是不要買這種車，我做點小生意，買的六座依維柯，全順配件比依維柯貴，重載幹不過依維柯，依維柯舒適度比全順差，但整車比全順大氣，至少你在裡面不用低頭上貨，全順不是特殊定製的話是沒有後雙胎車型的，這種車的油耗沒準，主要看你拉多重，噪音都是差不多的，電噴的柴油車也不是印象中的那麼大噪音了，家用還是買小車吧，安靜，舒適，男女都適合開，對停車環境也沒有特殊要求。
風靡80822569
福特全順，要家用，必須全順新時代6座短軸中頂(高頂不如中頂整體協調性好)。
這車我開過6000公里，除了高速不夠快以外（上過150）以及高速方向太輕，不如轎車穩，加上柴油機聲音略大(10-12萬普通家轎的聲音水平)，其他都很好。2.4增壓柴油機，市區高速都是一公里5毛。油耗相當理想！
為什麼要短軸？5米多的車好停。為什麼要6座？過路費和轎車一樣！為什麼要中頂，我身高178，稍微低頭或彎腰，車內可以湊付站立。。。
別說你想，我也想要！
GoatC
開了十年運鈔車，開過國二的2.8t的全順，老式的油泵機，國三電噴的2，8t，國四和國三的開起來差不多，開過國五的2.0t的新全順，就是次世代那款，國二的從新車開到黃標強制報廢48萬公里，發動機，變速箱，底盤沒動過，玻璃升降器換了n個，傳動十字結換了n個，後減震器換過一副，空調泵換過一個新的，油泵柱塞換過四個，剩下就是常規保養了，輪胎一年兩個，年檢的時候換，小毛病還有的，但是路上從來沒趴過，總體來說運鈔車自重就三頓半，這車還是耐操的。國三，國四換德爾福的電噴系統，動力增加了，但是油路的小毛病真的很煩人，國內柴油品質太差，我加的都是中石化，但是十萬以後的油路多少會出現問題，三臺國三國四的，兩臺更換變速箱和發動機，渦輪每臺車都漏油，國二就沒這樣的情況，到報廢都是乾淨的，現在買的都是國五的全順次世代，2.0的動力，六檔變速箱，超車加速，非常舒服，開了沒幾次，調離崗位了，所以也無法多評論，但是看看修理費報表，這車配件死貴，對機油品質也要求較高，我只能說這點了，由於是國企公車，所以修理費這塊比家用要高不少，這車適合做點小生意，平時需要拉點貨的，純家用我覺得不適合，現在小區車位都緊張，地下車庫有些地方進不去，還是商務車靠譜點，油耗的話，國三國四的經典全順，經常地板油，常年開空調，基本十到十一個，郊區佔八十吧，
輪椅人獸
這個車優點是空間大、重心穩，缺點就是內飾太差、油耗高、噪聲大。而且作為家用的話，一是利用率不高，空載的時間比滿載的時間要多的多；二是入車庫可能會有限制，部分小區的地庫可能限高，無法停車；三是保險年檢方面比七座車有更嚴格繁瑣的要求；四是如果是九座或以上的對駕駛員資質要求比小車高。所以如果家中出行的人少於七個(而且必須是基本每天是多人天天出勤)，不建議當做家用。(土豪例外)本人開過15座高頂長軸全順，某次進城楞是轉了兩個小時才找到一個高過我車高度的地下公共停車場……
佛前一落葉
經典全順不建議你買，太醜，全順福特新時代倒是很好，福特新世代柴油機目前是國產裡最好的，馬力大省油2.4不用交排量稅保險也便宜點，短軸7座選裝航空座椅逼格很高，空間比經典全順還要寬大，空間秒殺所有MPV，經典全順玻璃是單層的北方容易結霜，新時代是雙層玻璃，這車毛病非常少，地盤皮實扛造，看底下的大梁懸掛彈簧你就知道了，太粗大了，非鋪裝路面也能勝任，視線也好不高不低也非常適合改裝，可以加裝電視，缺點柴油發動機噪音有點大可是省油啊，地盤有點硬也是優點滿載就不顛了，不好停車，也是優點兩米多寬空間大啊……長軸的7座空間變態可以改房車了，我賣過好幾臺這車，自己也想買一臺，想想太特麼大了……等我退休了整一臺開出去玩倒是美啊……
taxi007暮色黎明
C1駕照 百公里9L油 6座 節假日高速免費 操控好到不可思議 一圈方向頂suv兩圈 自己加了一個能洗漱睡覺的箱子 假裝房車 平時箱子放下來 車子全家通勤用
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