據瞭解，京津冀之間最後兩條高速“斷頭路”將於本月清零，目前，京秦高速北京段、首都地區環線高速（通州至大興段）已具備通車條件，按照計劃，將於本月正式通車。
首都地區環線高速實景圖
△萬莊高速口
△廊萬路、大興、廊坊指示牌
首都地區環線高速（通州至大興段）也已具備通車條件。該項目起自通州區西集鎮趙莊村北側京冀界，連接已經建成的首都地區環線高速河北香河段，止於大興區採育鎮韓營村南側京冀界，接已建成的首都地區環線高速河北廊坊段，全長38.2公里，設計時速120公里，雙向6車道。隨著這段“斷頭路”的打通，國家高速公路網在北京的最後一條斷頭路得以消除。
首都地區環線高速全線地跨北京與河北
首都地區環線高速公路，也就是我們俗稱的“北京七環”，全長940公里，途經河北省張家口、涿州、廊坊、承德，以及北京市大興區、通州區和平谷區等地，將把多條出京高速公路放射線連接起來形成網絡，
它的建成將為京津冀協同發展提供交通支撐。
首都地區環線高速公路的建成開通，還將把城市副中心與新機場直接進行外部連接。
“首都地區環線高速”能帶來什麼？
帶動京郊遊、短途遊
隨著“北京七環”的全面建成通車，它將促進京津冀公路網實現全面對接和一體化，推動京津冀區域形成主要城市之間“1小時交通圈”、主要城市與周邊衛星城市間“半小時生活圈”。
不僅緩解了北京交通擁堵，而且還方便了京津冀地區人們的出行，帶動京郊遊、短途遊。
串聯河北這些城市
“首都地區環線高速”成環後，可以將承德、興隆、三河、香河、廊坊、固安、涿州、涿鹿、張家口、崇禮、沽源、豐寧等城市一一串聯起來，帶動周邊城市經濟快速發展。
屆時由“北京七環”帶來的環京經濟圈將飛速發展，其中廊坊、大廠、香河、固安更是首當其衝。
而燕郊的地理位置也促使燕郊成為飛速發展經濟圈中的領頭羊，緊鄰北京通州城市副中心，地鐵平谷線開通，可想燕郊的經濟發展將有質的飛躍。
（河北發佈綜合）
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