在中国做精益的人对丰田可谓是相当的了解。
“Toyota has always sought to contribute to society through the Monozukuri philosophy -an all encompassing approach to manufacturing. In its application of Monozukuri to the production of automobiles, Toyota has pursued a sustainable method of making its cars ever more safe, environmentally friendly, reliable and comfortable.”
这是丰田官网上的一句话。是什么意思呢？
大意大概就是，丰田将永远秉承monozukuri的哲学来为社会为做贡献。而所谓“Monozukuri”，就是一种全面的制造哲学。丰田将这种哲学思想用于汽车制造的过程中，始终追求让汽车变得更加安全，更环保以及更舒适可靠。且早在2011年的时候，丰田总裁张富士夫曾说过，丰田的使命是保持传承日本的Monozukuri。
那么，Monozukuri究竟是什么？
从字面上来看，Monozukuri可译为“生产制造”。“Mono”是指生产出来的实物，Zukuri是指制造的这个动作。但结合起来看，Monozukuri不仅仅只是简单制造实物。如果非要在英语中找到一个同等意思的单词，那可能“craftsmanship”还凑活吧。craftsmanship的意思是，技术、技艺、工力。然而，craftsmanship强调的更多的在craftsman,匠人，手艺人，这个人的个体上，然而，Monozukuri强调并非是匠人，而是一种专注。
这种细微的不同反映出日本对于把“物”用于生产时一种责任感和对于天地的敬畏心。日本传统的Monozukrui是指匠人们对于物尽其用，不产生浪费的这种深深的责任感。当一个物件，或者人力在投入使用时，最终的产物必须能让社会收益。与此同时，应当维持生产、社会和资源之间的平衡。
在一次日本精益研修活动中，曾接触到一个日本中小企业300强的企业家，本人亲自每天打扫厕所，并要求车间地板每天清洁数次，这样才能保持环境的清洁和产品的品质，才能保证产品是让社会让民众受益的，而不是浪费。这家企业已经经营近百年。从整体来说，日本的经济发展对能源的消耗和对环境的破坏和我们根本不在一个层次上。我们的单元能耗是日本的150倍，也就是说消耗同一个东西， 日本创造的价值是我们的150倍。日本百年企业2.7万家，200年以上的企业3000家，1000年以上的企业有20家。而反观中国，中小企业的平均寿命2.5年，集团企业的平均寿命仅7-8年。
在中国企业家眼里，技术就等同于先进的设备，所以中国老板的设备一个比一个买得先进，但花钱培养技术员却舍不得。再先进的设备被不懂的人自己搞坏了又不会修，这才是最大的浪费。日本人则相反，他们买设备要精打细算，但学习技术比较舍得花钱。曾去参访过一家丰田的配套供应商，车间里的居然还有上世纪80年代生产的机床，而且保养得非常好。自己的技术团队还拥有改造机床的能力。
我们中国企业家一批批去日本参访学习，表面看得懂体系和工具，但是否真的能学会背后的MONOZUKRUI，如果学会了，是否真的能坚持？
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