還記得三月初去日內瓦車展時我看到了全新一代的A級，當時的我並不覺得它有什麼特別的，所以我甚至連關於它的一張影相都沒有留下。然後到了北京車展，沒想到奔馳直接給中國用戶展示了一輛三廂加長國產A級。這讓我隱隱覺得國內用戶可能見不到這一版原汁原味的A Class了，所以前段時間去奔馳4S店拍了一些實拍。當然這也並不是完全沒有意義，因為將來A45引進那一定是原版的啦。
展廳裡擺著兩臺，一臺白色A 180，一臺灰色A 200。我們似乎一眼就明白了，AMG套件對現在全新奔馳家族前臉的提升。怎麼說呢，沒有AMG套件簡直醜的沒法看啊。
來到車身側面，整體和上一代類似。AMG套件輪轂還是挺搶眼的。
帶AMG logo的輪轂，225/45 R18的尺寸的輪胎，前後一致。
這尾部，大家自己看吧，不多評論了。我反正拍完照就再也不想多看一眼。個人覺得反而國產三廂版的尾部可能順眼一點。
還是趕緊打開車門吧。這車的內飾設計，兩個字無敵。
車門版採用大量Alcantara包裹，還帶有紅色縫線。啞光鋁合金的材質也增添不少質感。
座椅有一點假桶椅的感覺，真皮與Alcantara相結合，帶紅色縫線，視覺看起來還是不錯的。
雖然這臺車是手動調節座椅，但是帶腿拖和4項電動腰脫，所以乘坐感覺還是相當不錯的。
其實調節完前排後，後排空間還是可以的，光從腿部空間看可以和新CLS差不多。當然這個級別的車，坐墊都是偏短的。後排沒有中央扶手。
後排帶兩個空調出分口，兩個5V USB-C的充電口。為什麼要用USB typeC的接口，我也不知道，可能現階段還是不讓普通USB口實用。
重中之重，這個視角看中控真的是賞心悅目。兩個10.5寸的屏幕組成的全液晶儀表，帥帥帥，右邊一個還是觸控屏。
方向盤，很家族化，所以對於最入門的A級絕對是賺到了。平底設計，真皮包裹，紅色縫線，大量金屬飾件，還包括金屬質感的換擋撥片。
當然了，低配就沒有這麼華麗了，不過依然帶雙屏，尺寸變小為7寸。
說一下中控材質吧。最上方為真皮紋路的搪塑材料，中間為Alcantara，再往下是仿打孔真皮的軟性材料。
最後來看一下後尾箱，其實這個空間還算可以了。
最後來看看這車的售價吧，四萬六，真心貴，比一輛type-R還要貴上不少了。
總結一下吧，這個車的內飾真的是無敵的，但不能掩蓋外觀設計的失敗。可能只能期待一下，這一代會不會出shooting brake版本了，說不定能搶救一下。
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