今天为大家带来一档军工板块的潜力股---000768中航飞机！
业绩方面，2018年上半年，中航飞机预计实现归属于上市公司股东的净利润13,800 万元至18,000 万元，比上年同期净利9162万元同比增长50.62%～96.46%。
中航飞机作为我国大中型军用飞机制造企业、我国干支线民用客机核心配套企业,汇聚了我国大中型飞机设计、制造生产的优势资源,且在运输机领域没有其他竞争对手,行业龙头地位无可比拟,将受益于未来巨大的军机及民用客机采购需求,具有突出的长期投资价值。
公司是我国大中型军用运输机和中远程轰炸机的唯一总装生产单位，是国产大飞机产业链的核心参与者。随着我国海空军装备建设进入高峰期，空中战略运输和海空特种作战等领域的装备订单进入加速释放阶段，同时，受益军品定价机制改革和军民融合政策， 公司营收规模和盈利能力有较大提升空间。
公司拥有国内大中型军民用飞机核心资源，是国内航空产业的骨干力量。军用领域，公司是大型战略运输机运 20、 中型战术运输机运 8/9 及其特战改型、中远程轰炸机轰 6 系列和飞豹歼击轰炸机等相关型号的垄断生产单位，在国内军用运输机和轰炸机领域处于产业龙头地位。民用领域，凭借军品技术积累和国际航空转包生产经验，公司承接了国产大型客机 C919、水陆两栖 AG600和中型客机 ARJ21 核心部段生产任务，是国产大飞机产业链核心标的。
军工行业改革有望提升资产盈利能力， 军民融合发展提供广阔成长空间我国正在稳步推行军品定价机制改革、 混合所有制改革及院所改制等一揽子军工行业改革。我们认为， 公司作为总机类单位， 有望受益于军品定价机制改革， 大幅提升资产盈利能力，改革一旦完成， 净利润增速有望持续高于营收增速。 随着我国高端制造转型不断突破， 公司作为国内大飞机产业链排头兵，有望充分受益于军民融合深度发展，获得以 C919、 AG600、ARJ21 等为代表的航空制造领域国产替代的广阔空间。
技术面方面，股价处于阶段性底部，具有双底的形态，走势上较为稳健，短线整理后有望迎来阶段性的回升，投资者可以重点关注。
声明：文章你内容和涉及个股仅供参考，不作为投资依据，据此入市，风险自负！
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