新能源汽车毫无疑问是中国新兴产业快速发展壮大中的一张最亮眼名片。股市层面，新能源汽车上下游产业链在今年的整体弱势行情下，也屡有表现。
而近期，该板块就有三大重要催化剂发生：一是具有国企标志性企业的北汽新能源即将上市。二是特斯拉发表消息，预计中国工厂产能为每年25万辆。三是四部委发布新能源车免征车船税的政策利好；在三大消息刺激下，可以关注本周以来短线处于调整之势的新能源汽车板块在短线股市层面会否有所表现。
首先，一位北汽集团内部人士透露，北汽新能源计划于8月8日完成借壳上市，目前该公司正在为此事进行紧锣密鼓地筹备。北汽新能源内部管理人员透露，该公司8月上市是大概率事件，“这件事在公司内部已经公开，但具体是不是8月8日还不十分确定”。
此前的7月28日，北汽新能源宣布计划借壳上市公司北京前锋电子股份有限公司。北京汽车集团有限公司等35名交易对方持有的北京新能源汽车股份有限公司100%股权过户手续及相关工商变更登记手续已完成。
这意味着北汽新能源上市在即。进入到8月份，北汽新能源有望正式上市，这一重要的新能源车企登陆资本市场的消息，大概率会催化新能源汽车板块。
其次，财政部、税务总局等四部委印发《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》提出，对新能源车船，免征车船税。免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车。
分析人士指出，车船税作为小税种之一，在促进汽车行业结构调整等方面发挥了积极作用。此次《通知》的出台，提出对新能源汽车免征车船税，既符合国家减税降费的总体要求，同时也有利于引导绿色消费，加速高污染、高排放车型淘汰出清，鼓励推广使用清洁能源，推动新能源汽车产业高质量发展。
此外，特斯拉发言人近期表示，我们的目标是，将Model 3产量提升至每周1万辆；希望8月份后期，Model 3产量达到每周6000辆。预计第三季度将生产5-5.5万辆Model 3，预计交货量也将是这样的水平。
维持2018年交付1万辆Model S和Model X的目标不变。第二季度Model 3毛利润转为略微正面。预计中国工厂的产能大约为每年25万辆。
可以注意到，特斯拉（上海）有限公司于5月10日获浦东新区市场监管局核发营业执照，注册资本1亿元，股东为特斯拉汽车香港有限公司。
经营范围：从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让等相关领域。
而数据显示，我国已经连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。中国市场也是特斯拉的重要市场之一。
分析指出，随着特斯拉加大产能力度，后续相关产业链将积极参与国际分工，将进一步强化中国的新能源汽车在全球领先地位，所以相关个股也值得跟踪。
不过，新能源汽车产业当前的问题也不少。
一则，包含北汽新能源在内的新能源汽车车企普遍实际盈利能力并不高。
根据《收购报告书》显示，北汽新能源在2015年、2016年和2017年1~10月净利润分别为负1.84亿元、1.08亿元和3924.4万元，且包含比亚迪、宇通客车在内的主要新能源车车企盈利能力也出现了不同程度的下滑。
二则，在新能源汽车行业中，车企利润很大一部分来自政府补贴，且占据了较大比重。
可以看到，近期在太阳能光伏补贴政策取消之后，市场对于新能源汽车等此前政策补贴的行业也很担忧。比如数据显示，2015年、2016年和2017年1~10月，北汽新能源计入当期损益的政府补助分别为5796.28万元、1.48亿元和2475.25万元，扣除政府补助，车企亏损更为严重。
随着新能源补贴政策调整和“退坡”时间点的临近，北汽新能源与其他新能源车企一样，面临着如何解决盈利难题的困扰。但需要注意到的是，光伏目前是需求端不足，而新能源汽车则在中国还有很大的市场前景。
对于股市而言，8月份随着北汽新能源作为新能源汽车第一只股上市，新能源汽车板块有望得以催化。但是，由于补贴的滑坡，加上目前行业竞争无序，龙头效应还未显现，新能源汽车行业板块中期承压。补贴下滑加剧市场竞争，从而促使企业提升效率，因此长期反而利好行业板块。
閱讀更多 炒股跟Z走 的文章
