最近，在公司的上班的同事就苦恼了，不知道自己的手机为何用电特别快，才不到半天就用了50%的电量，这对于它来说，感到十分的苦恼，便产生了换手机的想法。正如，我们日常生活的汽车，作为一辆家用车而言，如果它特别费油，一定会遭到主人嫌弃，因为实在是没有太多的钱加油。也正是因为这个原因，汽车厂商正在不断地提升发动机的效率，已达到节省汽油的效果。
在目前关注度较高的中型车市场来看，刚上市不久的凯美瑞、雅阁两款车型的关注度是同级别车型中最高的，尤其是凯美瑞。在车展期间，我曾特意去咨询销售顾问，店里面一个月能够卖出多少辆，她的回答是20辆左右，由此得知这款车的销量还是非常惊人的。只不过很多人预算并不充足，这又应该咋办呢？那我们不妨就了解一下东风悦达起亚K5 PHEV。
虽然是一款混动的车型，但是外观上与燃油版的外观并没有太大的变化，而是在前脸上采用了封闭式的格栅进行装饰。同时，为了表明自己是新能源车型，在格栅上用蓝色的线条和车身翼子板上“ECO plug-in”标志进行标识。相反，国内的新能源车型则大量采用蓝色元素进行标识，显得整款车的风格更像汽配城改装风格，这一点国产车应该向合资车学习。
在内饰方面，混动版起亚K5和燃油版车型是相差不大的，唯一有区别的就是在仪表盘和中控显示屏上能够看到能耗、能量流向等信息，方便驾驶者能够清楚自己使用的模式。与此同时，我个人觉得起亚K5需要改进的地方就是，要知道目前的汽车市场是年轻消费者所主导的市场，大尺寸中控显示屏、液晶仪表、减少功能区的按键是一种大势所趋，所以起亚K5混动版想打动年轻消费者，也许只能用售价去打动。
尽管这款车将会在8月底的成都车展进行亮相，那么我们不妨大胆地去预测这款车的售价，根据16款混动车型来看，最低的起售价在19万，顶配车型的售价为25万。也就是说，混动版起亚K5想在如今的中型车市场分一杯羹，起售价一定要低于雅阁，也就大概在15万左右。
编辑点评：随着韩系车企的不断努力，韩系车在国内的销量也有所好转，但并不是全部的韩系车型都月销量过万，而反观混动版的起亚K5来看，缺乏对外观的重新设计、一成不变的内饰设计，显然这款车的市场前景并不理想。
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