潺亭
你好，
民航酱油君为您解答。就我个人的感觉简单来讲就是会根据所看到的窗外情形想象出飞机正在干什么，应该干什么，下一步该干什么，感觉自己在开飞机一样（我在机场上班但是还没开过飞机）。
起飞的前一会。空姐语音播报确认各个舱门关闭后，心里就在想机长应该取得空管人员的飞行同意了吧，下一步准备推出机位启动发动机和检查机翼的动作了。滑跑到位等待进入起飞跑道的时候，机长和副驾驶应该正在认真的一人读表（操作程序）一人操作和检查吧。空管可能说了声进入跑道直接起飞，果然，飞机刚摆正机头发动机就全力加速发出尖啸声，机长此时应该是左手控制方向手柄右手推进油门。随着飞机速度越来越快，一瞬间的超重明显感觉飞机抬头了，想必副驾驶刚刚给机长报出“决断速度V1”。
准备降落的时候。眼看着窗外飞机下面的云越来越接近了，慢慢的进入云层中窗外一片白，空姐开始喊“我们的飞机开始下降”。到了一个高度，飞机暂停了下降，飞机应该由区域管制员交给机场进近管制员对接了吧，飞机应该马上要继续下降。随着飞机越来越接近地面房屋顶，舱内地面微振两下，襟翼和起落架已经放下来了，发动机随着推力增加声音也变大了。心想还好这次降落没有等待绕飞，飞机高度应该已经在1000米以下了。离地越来越近，看见了跑道的围栏，想象着机长已经对准了落地线中间，刚刚副驾驶应该已经读表，现在马上要读高度和速度了。接地的前一瞬间感觉飞机提了一点力，机头稍微抬起了一点，还好飞机一切正常不用复飞，感谢机长不杀之恩！又是轻微的一震，从外面看，飞机主起落架机轮应该被跑道擦出了两道蓝烟，赶紧坐直了，飞机马上就要刹车,果然紧接着空姐语音播报说飞机还要滑行一段距离，别开机，坐好系好安全带...
落地的感觉真好，踏实多了，又安全完成一次任务！
我是民航酱油君，欢迎一起讨论航空知识，疏漏之处请指正。
民航酱油君
这个得分工种，我来说下乘务员的感受
首先在登机口一定会对乘务员说：你好，因为乘务员每天几百个问候里，回应很少，大多是漠然的通过，你的问候会让她们有愉快的感受…
上飞机时看到有旅客在前面堵着通道，就想说，麻烦前面旅客让一下，让别的旅客通过……
空乘供应餐饮时，一般能不吃不喝就不麻烦她们。每一次得到的服务必然会说：谢谢！
正在坐着，突然客舱里有呼唤铃声，就下意识的抬头看是那一排？想过去问下，有需要帮助吗？突然想起自己是坐飞机……
用完洗手间，必然会把洗手池擦一下，以方便下一位使用者……
其实更多时间是在睡觉，假如不是自己公司的航班，会看下她们的流程，她们服务的细节，然后说，原来某某航是这样啊…
以上自己点小感受，图片来源网络
民航事
麻辣排骨面比老坛酸菜好吃……
曹bobo
听到关舱门的声音；然后强迫自己去感觉拖车连鼻轮的震动；推出来后仔细倾听者发动机启动的轰鸣；出租到跑道等候点时如果不上跑道就会一直盯着五边盼望着早点过来；起跑后等待着全油门时发动机的狂啸，并默念着100、V1、Rotate、V2；GEARUP；开饭咯～
