上周忙的一塌糊涂，我盼星星盼月亮地盼着周末！终于等到了周末可以放松身心，于是我和3个非常要好的朋友约好周末一起去郊区湖边烧烤。那天我还带着我的傻二哈，好久没带它出去放风了，也是时候让它和朋友的狗子们一起玩玩了。
到了那儿，等了好半天人才到齐，我的老班长小亮一下车就从他的车后备箱里拿出烤箱和食物，看着他费劲地打开后备箱门，再使劲“摔”上门，期间看他拿的东西又多腾不出手可费劲了。我忍不住告诉他，早知道那些装备就放在我车上了——我开的VV5后备箱门是感应式的，脚扫一下就自动打开，说时不忘演示了一遍。3个人顿时对我的VV5来了兴致，把狗扔在一边来打听我的坐骑。好吧，那我就好好和他们聊聊我的VV5的过人之处。
我告诉他们，我的VV5配置不亚于20万的车。听了这话大家都不以为然，明显的，他们压根不了解VV5。小亮开的是马自达CX-4，价格比我的贵一点，立马要求和我比配置。
据我所知，外观犀利的CX-4加速平稳顺畅，换挡反应及时。光看这些,CX-4是很实惠，但是一问才知道，它的噪声过滤效果特别差劲，导航仪定位也不准。而VV5的2.0T发动机配上7速湿式变速箱，加速换挡一样强。而且，我的VV5隔音也很好，导航混乱什么的不存在，这也是小亮亲自试驾后承认的。
开天逸和开领克01的两个人也想比试比试。没关系，一个一个来。我先说天逸C5，不是我说，很多这种车都存在通病，就是仪表盘和导航仪的设置一点也不人性化，还要费时间研究。另外你问问你自己，车上有没有座椅加热？有没有座椅通风？而且配置好一点的车就很贵……这样的话是很难胜过VV5的。
说到这，开领克01 型pro 车的朋友觉得没什么可比的了，他自己承认了！据他说，换挡拨片、运动模式什么的都没有，都不好意思说是专业的运动型SUV了，而且它没有驾驶模式可选，只有自动模式（D）以及手动模式（M）……而VV5不仅有多模式，还有多主题可切换。
说到这里，我还跟他们强调了一下VV5的安全性能，可以说在国产车里相当强势了。这其中包括半自动泊车系统(可以自动识别停车位，甚至能做到垂直倒库停车)，大大缓解了车主的停车压力；还有发现疲劳驾驶员后进行的贴心语音提示，能够帮助车主避免一些不必要的麻烦；更有高清流媒体广角后视镜，能够最大范围地呈现车后情况，即使新手司机有了这个也不怕倒车了。你们看看，有了这些东西，谁还敢说国产车配置低？
VV5的被动安全也不逊色:车顶静压测试表明VV5硬度超强的车身结构，可以承载超过3倍自身重量；加上长达12年的车身防锈穿保修服务，被动安全也是超给力。
此时小亮告诉我，最近他有换车的想法，听我这么一讲觉得VV5不错，问我价格。VV5豪华型的也就15万起步，即使贷款买车，WEY也有很不错的金融政策:三成首付，超长36期低息。当然还有另一种选择:24期0利息的8万限额贷款。据我了解很少有比这个更好的政策了。
不是因为我买了VV5才自夸，而是VV5自身的近乎完美让我产生了购买欲。每过一段时间WEY都会发布新的车型和政策，每一次都可以给人惊喜，至少从我买回VV5到现在这么久，我没有一次失望过……
不说了，准备烧烤了……
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