作為國內少有的擁有3代沃爾沃FH卡車的運輸公司，成立於2002年的安徽南北快運目前共擁有30輛沃爾沃FH卡車，而其中2006年購買的第一批FH12卡車至今已經安全運行12年，其中一臺FH12里程更是高達400萬公里！而且這個成績還是建立在車輛無大修的基礎上。作為安徽地區最具代表性的快運物流企業，董事長房真貴向我們講訴了這輛FH12與南北快運結下的不解之緣。
安徽南北快運成立於2002年，董事長房真貴坦言，最初是因為公司發展需求才選擇的沃爾沃卡車，而從現在看來，當初的選擇是正確的。從2005年起，房總就到福建等沿海地區考察市場，給他留下深刻印象的就是福建盛輝物流的橘紅色沃爾沃FH卡車，經過了解得知，盛輝物流所使用的沃爾沃FH卡車運營的是從福州至全國的卡車航班業務，使用效果非常好。於是回到合肥後，房總就聯繫沃爾沃卡車經銷商，最終與南京蘇沃合作，第一次購買的進口卡車就這樣來到了南北快運的車隊當中。
目前南北快運車隊規模已經達到約200臺卡車，其中沃爾沃作為唯一的進口卡車品牌，在車隊中保有量為30臺。公司主要使用沃爾沃卡車進行主打時效性的卡車航班業務。保證貨物運輸的時效性，讓業務正常開展，更重要的是讓南北快運在省內逐步建立起了影響力。
現在公司業務範圍覆蓋安徽省內五個主要城市，合肥至廣州是南北快運的黃金線路，現在公司的沃爾沃卡車主要都投入到安徽至珠三角的長途線路當中。單程約1300公里，房總要求在18小時內到達。每月來回15趟，單月運營里程就已經高達4.5萬公里，如此高的運營強度，對車輛的出勤率是極大的考驗。
安徽南北快運董事長：房真貴先生
房總說，自己公司有國產車也有沃爾沃卡車，兩者相比最大的區別在於出勤率。沃爾沃卡車出勤率最高，所以都放在了長途線路，而國產卡車無論是駕駛舒適性還是出勤率都無法與沃爾沃相比，所以只能放在一些安徽省內與長三角的短途業務。
說起車隊中的功臣沃爾沃FH12卡車，房總已經把它們退居二線，不再運營高強度的合肥至廣州往返快運業務，而是從事一些短途的運輸工作。畢竟已經是運營了400萬公里的卡車。而想當年，這第一輛沃爾沃FH12投入運營時，這可是合肥地區第一輛在物流線路上行駛的進口卡車！別提多風光了。雖然現在進口卡車已經非常常見，但要知道在10多年前，購買進口物流牽引車的絕大多數都是沿海地區的用戶，內地鮮有用戶敢購買進口車。
作為沃爾沃卡車的旗艦，FH12是當時國內少有的平地板進口卡車，寬大的駕駛室空間讓司機師傅在車內不再縮手縮腳，高頂駕駛室完全能夠讓司機在車內站立，這樣的環境無疑對司機的休息也很有幫助。雙臥鋪即使是上層也比大多數競爭對手的頭部空間更加寬敞。
說起沃爾沃卡車的優點，董事長房真貴總結了以下幾點：安全性好、時效性高、故障率低。400萬公里無大修的FH12無疑完美繼承了這幾點。雖然是一輛巴西產的沃爾沃卡車，但品質與瑞典造的FH系列並沒有差距，只是在外觀上一些細節上的區別，無傷大雅。
為了我們採訪拍攝，南北快運當天將兩臺沃爾沃FH卡車停駛放在了家裡，房總坦言，如果不是採訪，白天是看不到沃爾沃卡車在家的，因為現在由於貨物量的增加，所有沃爾沃卡車都是人停車不停的形式在路上運營。
沃爾沃卡車為南北快運品質的提升也是很有幫助的，有了進口卡車作為金字招牌，南北快運能夠接觸到更高端更優質的客戶，例如像服裝、鮮花等高附加值貨物之前從未涉足過的貨物也開始由南北快運的沃爾沃卡車承運。
由於南北快運在快運物流行業已經非常著名，於是安徽省將南北快運作為物流標準化托盤甩掛試點企業。用托盤作為載體，利用叉車裝卸貨物，將效率進一步提升。
南北快運另一臺FH12，也已經運營了300多萬公里
沃爾沃卡車一向都以安全著稱，在2017年，南北快運的沃爾沃卡車已經實現1000萬公里無大事故的紀錄。除了車好之外，房總對於駕駛員的安全管理也是實現這個目標的重要一環。安全對於一個物流公司來說，是比業務更為重要的一點，一旦發生事故，帶來的損失也許是難以估量的天價，所以必須繃緊安全這根弦。
房總坦言，除了這輛400萬公里無大修的沃爾沃FH12之外，公司裡面無大修的沃爾沃卡車運營200萬乃至300萬公里的也有不少。正是出於對沃爾沃卡車的信任，在採訪結束時，房總與南京蘇沃又簽訂了10臺沃爾沃卡車的訂單。當這10輛沃爾沃卡車交付後，南北快運的沃爾沃卡車數量將達到40臺。用戶的信任是對車企最好的肯定。隨著沃爾沃卡車不斷深耕中國高端進口卡車市場，相信像房總這樣的忠實客戶，會隨著時間不斷湧現。
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