有位車友諮詢小編：為什麼東風風神和風光後橋都不是獨立懸掛系統？
東風風神和東風風光，同為東風汽車旗下的乘用車品牌，其中東風風光品牌的發佈時間於2008年，早於東風風神品牌的2009年，至於為什麼沒有獨立懸架系統，我們逐品牌分解，點破！
首先我們看到的是東風風光品牌
為什麼東風風光旗下車型，後橋都不是獨立懸架系統，我們可以從東風風光品牌上市的第一款車窺見一二，東風風光旗下上市的第一款車目前叫做風光330，這款車其實是基於東風小康打造的，廣大車友應該都知道東風小康，定位為大眾所熟悉的多拉快跑“麵包系”。
為了增加更美好的容顏吧，東風汽車發佈了基於小康麵包車打造的風光330，這款車無論是售價還是車型配置，都是“有顏值”的麵包車，並且上市之初，還接地氣的請來了寶強夫婦代言，大讚！！
對於一款麵包車，這樣的售價，這樣的定位，你還要獨立懸架？？
東風風光330
目前我們已知的風光品牌最高端的車型，為風光580，這款和老款CRV頗有幾分相像的風光580，屬於東風風光的顏值巔峰，並且7.89-12.30萬的售價也頗為合資，奈何定位的是中型SUV，把錢都花在裝飾性和科技型配置上了，沒錢搞獨立懸架系統了！
東風風光580
東風風管品牌總結：其實風光骨子裡就是“麵包車”，並且無論是品牌定位還是車型定位，都是低於東風風神品牌的，當然不排除後期的風光車型售價和配置都會上揚，獨立懸架指日可待！
接著看到的是東風風神品牌
說到東風風神品牌，就不由自主的聯想到另外一個東風旗下的自主品牌：東風啟辰！
是的，如果東風啟辰前身用的是日產技術，那麼風神就是PSA集團的標緻技術了。
當然這樣技術局面還要回到2014年，東風汽車入股法國PSA造車，所以早期的風神A60的外形和平臺也套用了老軒逸，而後期的風神車型基本都是神龍旗下技術平臺，並且旗下的風神L60車型，90%以上的零部件都是通過PSA集團認證的。
廣大車友應該知道，無論是老軒逸的平臺還是法國人的造車平臺，基本都是以非獨立板懸為主，並且法國人還以調教“板懸”技術而“稱霸板懸市場地位”，所以風神的轎車系為什麼不是獨立懸架就不難理解了！
東風風神L60
其實這樣的非獨立懸架系統，在東風風神的SUV車型上已經有了突破，目前在售的東風風神AX7車型，全系就搭配了獨立懸架系統，作為目前風神品牌SUV的老大，這款車還是比較給力的！
東風風神AX7
風神AX7獨立懸架
當然風神旗下還有一款比較神秘的車型，並未使用風神命名，但是也在風神品牌的範疇，至於為什麼說他神秘？因為見得少，價格還不便宜，是的，它是東風A9，這款也是獨立懸架哦！售價17.97-21.97萬，你怎麼看？
東風A9
靈感話車總結：就一句，未來，東風品牌的獨立懸架會普及的！畢竟PSA的新平臺到了！
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