上汽荣威，在早些年SUV爆红苗头初现之时，就有一款SUV车型荣威W5。这台来源于双龙享御的硬派越野SUV，虽然内饰进行了重新设计，但是依然保持了不少享御的影子。当时高达17.18~29.88万元的定价，非承载式车身设计，注定了在外观时尚油耗经济的城市SUV流行的日子里，讨不了便宜，上市后销量一直疲软，硬撑三年后停产了。
上汽荣威也终于醒悟过来，2016年拿出了一款外观时尚，内饰精致，油耗经济，主打城市SUV的车型RX5，4545*1855*1690mm，轴距为2700mm的标准身材，9.98~18.68万元的靠谱定价，且又不失时机地和当前热门概念互联网汽车搭上关系，上市后迅速窜红，成为挽救了荣威原本濒临淘汰的命运。
或许是由于当年收购双龙汽车吃了大亏，总想着找点办法把这个窟隆填补一下。现在，趁着RX5声名显赫，荣威又打算再倒腾一下W5。荣威RX5卖得好当然离不开漂亮的外观，回想以前W5基本套用双龙享御那老旧的外观那自然是最大的错误。所以很自然地，荣威再次借用W5的底盘，吸取RX5的外观，打造出了一款全新SUV荣威RX8。
由于是主打硬派越野SUV，荣威RX8的外观更加硬朗，内饰豪华，4982*1930*1840mm的车身，2850mm的轴距，2.0T+6AT的动力匹配，实力还是相当不错的。不过由于是带大梁的车，城市SUV的那种舒适性就指望不上了，2115kg的车重，也让油耗高高在上。
上市前，荣威RX8邀请众多媒体，大秀了一把越野性能；再借着风头正旺，RX8的目标已经不是当前国内自主品牌卖得最好的中型SUV广汽传祺GS8，而是多年不降价的中型SUV汉兰达了，RX8非常有自信地定了个16.88~25.18万元的售价。
换了外观是不是就可以成功了呢？结果可真的是太有戏剧性了。当年因为荣威550走俏，一下子自信心膨胀过度，荣威950直接定了个18万元起售价，瞬间被打回原形；这次，荣威RX8也同样没有因为RX5的热销而跟着走红，上市后4个月，销量就如同坐过山车一般，今年7月份已跌落到1454辆。只不过这个过山车还不够刺激，山顶也才仅仅2821辆。
看来，消费者并不好这口？其实消费者并不是真的不喜欢硬派SUV，只是不喜欢一款可靠性有待验证，买了却不敢真拿去野地撒欢的适时四驱伪豪华SUV。况且这个高高在上的价格，再想去尝尝鲜也得好好掂量一下。
见机不妙，荣威赶紧想招。价格高了不喜欢？不舒适不喜欢？那么把目前最红车型RX5拉长一下行不行呢？很快一组疑似荣威RX7的谍照被爆光了，该车主要基于荣威RX5加长打造，动力继续使用荣威RX5上的1.5T、 2.0T发动机，最大功率分别为124kW及162kW；峰值扭矩250Nm及350Nm，预计将于2019年年底正式上市。
既然是RX5拉长，那么做起来就简单多了，重新设计了一下前大灯内部造型，改改前格栅，一款车就出来了。
内饰上也无需做过多改动，反正RX5的内饰目前也并不过时，这样成本就可以大大降低。。
目前，尚不知新车究竟加长了多少，只希望要不像马自达CX-8一般，将马自达CX-5轴距拉长230mm但是宽度却和马自达CX-5宽度一个样，整整拉成了个面包车，让人欲哭无泪。
而价格方面，若是RX7能够认识到自己的定位，踏实地做个RX5-L，价格像宝马3系长轴和标轴相差个2万元左右，那么相信这款车不至于重走RX8的失败之路，或许还有可能成为当前最火中型SUV比亚迪唐的一大竞争对手。
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