今日北京的第七環正式通車了！！
而且來勢洶湧
首都環線高速，俗稱的“北京第七環”。全長940公里，其中890公里都在河北地區。目前河北大部分已經可以通車。首都地區環線高速公路通州至大興段今天（2018.08.20日）中午將會全線通車，這意味著“第七環”從今天開始將形成閉環。通州至大興段將在京津冀多個重要城市間形成快速連接通道，與多條高速公路放射線形成網絡，帶動京津冀地區協同發展。
“第七環”，是一條什麼樣的高速公路？
首都地區環線高速全長940公里，其中890公里都在河北地區，通過張承高速、張涿高速、長深高速、廊涿高速等，將承德、興隆、三河、香河、廊坊、固安、涿州、涿鹿、張家口、崇禮、沽源、豐寧等城市串聯起來。
北京大興至通州段，全長38公里，設計時速為每小時120公里，雙向六車道。它的通車，意味著首都地區環線高速公路，也就是人們俗稱的“北京七環”就形成了閉環，河北省由西南各省及石家莊、邢臺、邯鄲、保定等市與廊坊市北三縣、唐山市、秦皇島市、承德市等市以及東北地區往返的車輛將由此通行，北京房山、大興與通州、密雲、平谷之間的往返車輛也將由此路段通行。
根據河北高速交警部門預測，全線通車之後，日通行流量會達到2萬多次左右，很大程度上會緩解首都六環的通行壓力。
“第七環”收費站主體以建設完成，設計速度120公里/小時，收費車道共計112個
“大七環”通州至大興段將在京津冀多個重要城市間形成快速連接通道，與多條高速公路放射線形成網絡，帶動京津冀地區協同發展。據央廣記者杜震觀察，高速開通前，在首都地區環線高速漷縣收費站，可以看到收費站主體建築已經成型，收費設施也也已安裝完畢。高速上的標識標線已經完成，公安交管部門安裝的測速儀、檢查站等也基本就緒。在這裡可以清楚地看到嶄新的路面和陸基，高速是雙向6車道，據介紹路基寬度34.5米。設計等級為高速公路，設計速度120公里/小時。共計112個收費車道，其中ETC車道共34個。據瞭解，通州至大興段的起點為北京市大興區採育鎮，與河北省廊坊市段規劃線位相接，終點為北京市通州區西集鎮，與河北省香河縣段規劃線位相接。路線全長約38公里。
“第七環”於今日中午12點通行
8月20日中午12：00，這條高速將正式通行，開通後，河北省由西南各省及石家莊、邢臺、邯鄲、保定等市與廊坊市北三縣、唐山市、秦皇島市、承德市等市以及東北地區往返的車輛將由此通行，北京房山、大興與通州、密雲、平谷之間的往返車輛也將由此路段通行。據河北高速交警部門預測，全線通車之後，日通行流量會達到25000臺/次左右，如果今後北京六環將斷交施工，原通行北京南六環、東六環的車輛也將由此路段通行，預計日交通流量會達到雙向5萬臺次，很大程度上將會緩解首都六環的通行壓力。
一方面，大七環的開通對於過境的交通有關鍵的疏導作用，這樣可以減少一些從北京市穿行的車輛，可以減少城市中心城區的壓力。特別是像一些排放量很大的貨運車輛，如果過去沒有大七環的開通的話，它們很多從六環甚至五環通過，產生的尾氣排放對於北京市的健康生活環境也會造成很大傷害。大七環更多的是一個貨運通道為主的走廊。把一些過境的貨運車輛，通過大七環來紓解，對於城市一方面是交通壓力的緩解，另一方面是環境壓力的緩解，都起到關鍵的作用。
今日北京的第七環正式通車了！！
而且來勢洶湧
首都環線高速，俗稱的“北京第七環”。全長940公里，其中890公里都在河北地區。目前河北大部分已經可以通車。首都地區環線高速公路通州至大興段今天（2018.08.20日）中午將會全線通車，這意味著“第七環”從今天開始將形成閉環。通州至大興段將在京津冀多個重要城市間形成快速連接通道，與多條高速公路放射線形成網絡，帶動京津冀地區協同發展。
“第七環”，是一條什麼樣的高速公路？
首都地區環線高速全長940公里，其中890公里都在河北地區，通過張承高速、張涿高速、長深高速、廊涿高速等，將承德、興隆、三河、香河、廊坊、固安、涿州、涿鹿、張家口、崇禮、沽源、豐寧等城市串聯起來。
北京大興至通州段，全長38公里，設計時速為每小時120公里，雙向六車道。它的通車，意味著首都地區環線高速公路，也就是人們俗稱的“北京七環”就形成了閉環，河北省由西南各省及石家莊、邢臺、邯鄲、保定等市與廊坊市北三縣、唐山市、秦皇島市、承德市等市以及東北地區往返的車輛將由此通行，北京房山、大興與通州、密雲、平谷之間的往返車輛也將由此路段通行。
根據河北高速交警部門預測，全線通車之後，日通行流量會達到2萬多次左右，很大程度上會緩解首都六環的通行壓力。
“第七環”收費站主體以建設完成，設計速度120公里/小時，收費車道共計112個
“大七環”通州至大興段將在京津冀多個重要城市間形成快速連接通道，與多條高速公路放射線形成網絡，帶動京津冀地區協同發展。據央廣記者杜震觀察，高速開通前，在首都地區環線高速漷縣收費站，可以看到收費站主體建築已經成型，收費設施也也已安裝完畢。高速上的標識標線已經完成，公安交管部門安裝的測速儀、檢查站等也基本就緒。在這裡可以清楚地看到嶄新的路面和陸基，高速是雙向6車道，據介紹路基寬度34.5米。設計等級為高速公路，設計速度120公里/小時。共計112個收費車道，其中ETC車道共34個。據瞭解，通州至大興段的起點為北京市大興區採育鎮，與河北省廊坊市段規劃線位相接，終點為北京市通州區西集鎮，與河北省香河縣段規劃線位相接。路線全長約38公里。
“第七環”於今日中午12點通行
8月20日中午12：00，這條高速將正式通行，開通後，河北省由西南各省及石家莊、邢臺、邯鄲、保定等市與廊坊市北三縣、唐山市、秦皇島市、承德市等市以及東北地區往返的車輛將由此通行，北京房山、大興與通州、密雲、平谷之間的往返車輛也將由此路段通行。據河北高速交警部門預測，全線通車之後，日通行流量會達到25000臺/次左右，如果今後北京六環將斷交施工，原通行北京南六環、東六環的車輛也將由此路段通行，預計日交通流量會達到雙向5萬臺次，很大程度上將會緩解首都六環的通行壓力。
一方面，大七環的開通對於過境的交通有關鍵的疏導作用，這樣可以減少一些從北京市穿行的車輛，可以減少城市中心城區的壓力。特別是像一些排放量很大的貨運車輛，如果過去沒有大七環的開通的話，它們很多從六環甚至五環通過，產生的尾氣排放對於北京市的健康生活環境也會造成很大傷害。大七環更多的是一個貨運通道為主的走廊。把一些過境的貨運車輛，通過大七環來紓解，對於城市一方面是交通壓力的緩解，另一方面是環境壓力的緩解，都起到關鍵的作用。
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