今日北京的第七环正式通车了！！
而且来势汹涌
首都环线高速，俗称的“北京第七环”。全长940公里，其中890公里都在河北地区。目前河北大部分已经可以通车。首都地区环线高速公路通州至大兴段今天（2018.08.20日）中午将会全线通车，这意味着“第七环”从今天开始将形成闭环。通州至大兴段将在京津冀多个重要城市间形成快速连接通道，与多条高速公路放射线形成网络，带动京津冀地区协同发展。
“第七环”，是一条什么样的高速公路？
首都地区环线高速全长940公里，其中890公里都在河北地区，通过张承高速、张涿高速、长深高速、廊涿高速等，将承德、兴隆、三河、香河、廊坊、固安、涿州、涿鹿、张家口、崇礼、沽源、丰宁等城市串联起来。
北京大兴至通州段，全长38公里，设计时速为每小时120公里，双向六车道。它的通车，意味着首都地区环线高速公路，也就是人们俗称的“北京七环”就形成了闭环，河北省由西南各省及石家庄、邢台、邯郸、保定等市与廊坊市北三县、唐山市、秦皇岛市、承德市等市以及东北地区往返的车辆将由此通行，北京房山、大兴与通州、密云、平谷之间的往返车辆也将由此路段通行。
根据河北高速交警部门预测，全线通车之后，日通行流量会达到2万多次左右，很大程度上会缓解首都六环的通行压力。
“第七环”收费站主体以建设完成，设计速度120公里/小时，收费车道共计112个
“大七环”通州至大兴段将在京津冀多个重要城市间形成快速连接通道，与多条高速公路放射线形成网络，带动京津冀地区协同发展。据央广记者杜震观察，高速开通前，在首都地区环线高速漷县收费站，可以看到收费站主体建筑已经成型，收费设施也也已安装完毕。高速上的标识标线已经完成，公安交管部门安装的测速仪、检查站等也基本就绪。在这里可以清楚地看到崭新的路面和陆基，高速是双向6车道，据介绍路基宽度34.5米。设计等级为高速公路，设计速度120公里/小时。共计112个收费车道，其中ETC车道共34个。据了解，通州至大兴段的起点为北京市大兴区采育镇，与河北省廊坊市段规划线位相接，终点为北京市通州区西集镇，与河北省香河县段规划线位相接。路线全长约38公里。
“第七环”于今日中午12点通行
8月20日中午12：00，这条高速将正式通行，开通后，河北省由西南各省及石家庄、邢台、邯郸、保定等市与廊坊市北三县、唐山市、秦皇岛市、承德市等市以及东北地区往返的车辆将由此通行，北京房山、大兴与通州、密云、平谷之间的往返车辆也将由此路段通行。据河北高速交警部门预测，全线通车之后，日通行流量会达到25000台/次左右，如果今后北京六环将断交施工，原通行北京南六环、东六环的车辆也将由此路段通行，预计日交通流量会达到双向5万台次，很大程度上将会缓解首都六环的通行压力。
一方面，大七环的开通对于过境的交通有关键的疏导作用，这样可以减少一些从北京市穿行的车辆，可以减少城市中心城区的压力。特别是像一些排放量很大的货运车辆，如果过去没有大七环的开通的话，它们很多从六环甚至五环通过，产生的尾气排放对于北京市的健康生活环境也会造成很大伤害。大七环更多的是一个货运通道为主的走廊。把一些过境的货运车辆，通过大七环来纾解，对于城市一方面是交通压力的缓解，另一方面是环境压力的缓解，都起到关键的作用。
今日北京的第七环正式通车了！！
而且来势汹涌
首都环线高速，俗称的“北京第七环”。全长940公里，其中890公里都在河北地区。目前河北大部分已经可以通车。首都地区环线高速公路通州至大兴段今天（2018.08.20日）中午将会全线通车，这意味着“第七环”从今天开始将形成闭环。通州至大兴段将在京津冀多个重要城市间形成快速连接通道，与多条高速公路放射线形成网络，带动京津冀地区协同发展。
“第七环”，是一条什么样的高速公路？
首都地区环线高速全长940公里，其中890公里都在河北地区，通过张承高速、张涿高速、长深高速、廊涿高速等，将承德、兴隆、三河、香河、廊坊、固安、涿州、涿鹿、张家口、崇礼、沽源、丰宁等城市串联起来。
北京大兴至通州段，全长38公里，设计时速为每小时120公里，双向六车道。它的通车，意味着首都地区环线高速公路，也就是人们俗称的“北京七环”就形成了闭环，河北省由西南各省及石家庄、邢台、邯郸、保定等市与廊坊市北三县、唐山市、秦皇岛市、承德市等市以及东北地区往返的车辆将由此通行，北京房山、大兴与通州、密云、平谷之间的往返车辆也将由此路段通行。
根据河北高速交警部门预测，全线通车之后，日通行流量会达到2万多次左右，很大程度上会缓解首都六环的通行压力。
“第七环”收费站主体以建设完成，设计速度120公里/小时，收费车道共计112个
“大七环”通州至大兴段将在京津冀多个重要城市间形成快速连接通道，与多条高速公路放射线形成网络，带动京津冀地区协同发展。据央广记者杜震观察，高速开通前，在首都地区环线高速漷县收费站，可以看到收费站主体建筑已经成型，收费设施也也已安装完毕。高速上的标识标线已经完成，公安交管部门安装的测速仪、检查站等也基本就绪。在这里可以清楚地看到崭新的路面和陆基，高速是双向6车道，据介绍路基宽度34.5米。设计等级为高速公路，设计速度120公里/小时。共计112个收费车道，其中ETC车道共34个。据了解，通州至大兴段的起点为北京市大兴区采育镇，与河北省廊坊市段规划线位相接，终点为北京市通州区西集镇，与河北省香河县段规划线位相接。路线全长约38公里。
“第七环”于今日中午12点通行
8月20日中午12：00，这条高速将正式通行，开通后，河北省由西南各省及石家庄、邢台、邯郸、保定等市与廊坊市北三县、唐山市、秦皇岛市、承德市等市以及东北地区往返的车辆将由此通行，北京房山、大兴与通州、密云、平谷之间的往返车辆也将由此路段通行。据河北高速交警部门预测，全线通车之后，日通行流量会达到25000台/次左右，如果今后北京六环将断交施工，原通行北京南六环、东六环的车辆也将由此路段通行，预计日交通流量会达到双向5万台次，很大程度上将会缓解首都六环的通行压力。
一方面，大七环的开通对于过境的交通有关键的疏导作用，这样可以减少一些从北京市穿行的车辆，可以减少城市中心城区的压力。特别是像一些排放量很大的货运车辆，如果过去没有大七环的开通的话，它们很多从六环甚至五环通过，产生的尾气排放对于北京市的健康生活环境也会造成很大伤害。大七环更多的是一个货运通道为主的走廊。把一些过境的货运车辆，通过大七环来纾解，对于城市一方面是交通压力的缓解，另一方面是环境压力的缓解，都起到关键的作用。
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