2018年，吉利汽车制定了158万辆的销量目标。根据其刚发布的销量公告来看，其今年1-7月份的总销量为886907辆，同比增长43%，稳居中国品牌第一。
以这样的销量增长势头来看，吉利汽车完成2018年销量目标已经是板上钉钉的事儿，其2020年销量200万台的目标更是指日可待。
为了实现2020年的宏伟销量目标，吉利汽车早就已经开始“3.0渠道”的升级工作，一方面对现有渠道的服务质量进行升级，另一方面也在不断增添高质量新渠道，保证消费者能够享受到更优质的购买和售后服务。
8月5日，“FREE100”吉利汽车开放体验日暨全国百店开业庆典在四川鑫众和4S店举行。
在庆典现场，吉利汽车成都大区大区经理郭仕宏为四川鑫众和销售总经理颁发授权牌匾，吉利BMA架构下的首款轿车缤瑞也正式公布了9.08万——11.88万元的预售价。
实际上近两年来吉利已经举办了多次集中性的4S店开业庆典活动，但是此次参与百店开业活动的4S店数量之多、投资金额之大都是前所未有。
包括四川鑫众和4S店在内，8月5日当天开业的4S店多达149家，总投资额近10亿元，其中包括新加盟店65家、现有升级店84家，还有39家店由其他品牌经销商转化而来，达到S级标准的4S店有9家、A级4S店89家。
所有开业新店均按照吉利汽车3.0渠道和服务标准建设，严格遵照全新渠道VI形象标准，对硬件品质进行同步全面升级，展示出媲美合资品牌的服务水平和店面形象，将为广大用户提供与吉利汽车3.0代精品车相匹配的高规格服务。
而到店的每一位消费者，也都能亲身体验到吉利汽车的优质产品和服务，感受到中国汽车品牌大发展的成果。
能够吸引如此多经销商的加盟，主要还是得益于吉利汽车近年来良好的发展势头。
伴随着“精品车发展战略”的持续深入实施，吉利汽车近三年来在终端市场呈现“三级跳”高幅增长态势。从2016年的76.6万辆，到2017年的124.7万辆，再到今年上半年实现76.66万辆的销量、同比增长44%，取得销量行业第四、中国品牌第一的佳绩，吉利凭借精品车给中国汽车品牌和吉利经销商伙伴注入极大的信心。
销量的野蛮增长也让经销商的盈利水平有了大幅提升。据了解， 2017年吉利4S店的单店平均销售1314台、增幅高达31%，有95%以上的经销商实现收支平衡或盈利。这也促成此次开业的149家新店中，有多家都是被吉利前景吸引而来的新店。
而面对车市整体微增长的大势，吉利汽车也在加快由高速度增长向高质量发展转变的步伐，将有效提升用户满意度看作吉利决胜存量市场竞争的关键。
因此，吉利汽车一直在努力推动经销商3.0标准渠道和服务建设工作，将升级体验带给全国各地消费者。
截至7月15日，全国已有累计273家4S店完成吉利汽车3.0标准建设，到2018年底预计有550家4S店完成建设工作，3.0标准渠道和服务形象覆盖率达60%。预计到2019年12月底，所有吉利汽车4S店都将完成3.0标准渠道和服务建设工作。
此外，根据产品规划，除了已经上市的2018款帝豪GL、全新帝豪、2018款博越之外，今年还将陆续推出轿车、SUV、跨界SUV、MPV等5款极具市场竞争力的全新车型。
在新能源产品领域，吉利汽车将全面迈入新能源汽车时代。年内，吉利将推出包括帝豪EV450、K车型、博瑞插电混动、帝豪GL混动以及其他HEV共多款新能源汽车。
产品和渠道齐头并进，如今的吉利汽车已经走入了良性循环，销量和利润的攀升为产品、技术的开发以及渠道的升级提供充足的资金支持，而由此换来的产品换代和服务体验升级最终又将进一步拉动销量增长。
而从吉利汽车目前的新品投放节奏和3.0渠道升级进度来看，我认为其距2020年200万销量的目标仅一步之遥罢了。
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