普通家庭買車，油耗是一個重要參考指標，畢竟“買車一時爽，養車毀全家”。
等你把車開回家，買車之後開一段時間後就會發現一個比較有意思的現象：官方油耗與實際油耗居然差別可以到2至3個油，不禁讓人懷疑買到了一輛“假”車。
出現這種現象的原因是什麼？請看下文。
其實所謂官方給出的油耗一般是指工信部綜合油耗（貼在前風擋玻璃上的小黃紙），看到工信部三字一般都會默認是比較有權威性的。但是這並不代表這就是工信部自己測的，而是交由工信部認證的第三方機構測算。
這個測算的方法有三個不足的地方：
首先落時，因為採用的是2000的標準，何況汽車的發展速度本來就快。現在的美國、加拿大采用的是FTP75工況和日本的JC08數據標準，他們的監測方法更加合理。
然後工信部他們很多問題沒有考慮得當，實際要考慮的因素更多。工信部的測算是在實驗臺進行的，l類似我們在跑步機上跑步一般，仔細想想跑步機上跑步和實際上路跑的差別還是有很大的。
譬如環境氣溫、乘客人數、是否使用空調、風阻係數、駕駛習慣等都會影響油耗，而官方給出的油耗並沒有考慮這些。
也許是車行的水太深，存在“暗箱操作”空間。提供的3000到15000公里里程數的測試車是由廠家“精心挑選”、第三方檢測、實驗臺等都存在“可操作空間”，真實的油耗數據真的真實嗎？
市場上還是這樣，那就只當數據是參考，想知道真實油耗？最好還是去路上或4S店維修保養的車中尋找真實車主打探吧。
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