近日随着恒大法拉第未来智能汽车（中国）集团揭牌，恒大方面宣布法拉第未来的首款车型FF91将于2019年一季度实现量产。FF91的首批量产数量也随之引起了市场讨论和猜测。
早在2017年1月，法拉第未来曾在FF91的发布上宣布该车型首批限量300台，官网预约数越过了6.4万辆。不过，这6.4万的预约数包括了不需要支付订金的“普通预约”和需要支付5000美元订金的“优先预约”，法拉第并未公布这两类预约的具体数量，因此究竟有多少预约可以转化为实际订单目前尚不清楚。
今年7月中旬，法拉第未来宣布其位于加利福尼亚州中部的汉福德工厂获得官方临时入驻许可。7月底，首台FF 91白车身抵达汉福德工厂，FF宣布启动整车组装，并称所有的技术都会于今年12月前在汉福德工厂配备完成。
特斯拉终结者
FF 91的外号是“特斯拉杀手”，被冠以“全球最先进电动车”的头衔，定位高端。外界认为该车型是最有能力对标特斯拉目前的轿车车型Model S P100D：
公开资料显示，FF 91 采用 VPA 可变电驱动底盘，最大功率783kW（千瓦时）；百公里加速2.39秒，马力高达1050匹；采用130kWh超大容量电池，续航里程超过700 公里，这其中大部分数据都超越了特斯拉Model S P100D。在2017年全美顶级赛事派克峰拉力赛中，FF91以超越特斯拉ModelS逾20秒的成绩打破全球纯电动汽车纪录。
尽管对标Model S，但从尺寸上讲，FF91更接近特斯拉的SUV车型Model X。按照它的车身长宽高（5250/2283/1598mm），可以被视为一款跨界车（crossover）或SUV车。
对于贾跃亭来说，FF91快速量产交付，才是他当前最要做的事情，而恒大资金介入后，也让这个项目有了更好的保障。
而就在8月17日，乐视网发布告称，与乐视非上市体系达成认定债务规模约67亿元。就在今天，乐视非上市体系（乐视控股）债务处理小组相关负责人透露，乐视控股已偿还了2.63亿元的债务，并与乐视网达成了40多亿元的偿债方案。
“剩余的十几亿元本不应该由贾跃亭承担的公司债务，贾总承诺由他个人承担。” 该负责人表示。
在8月17日的公告中，乐视网（以下称上市公司）称“经上市公司与非上市体系公司不断沟通，目前双方已达成认定债务规模约 67 亿左右，最终确定数据以双方签署协议为准。”截至发稿时，乐视网涨停。
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