8月21日，斯太尔开盘跌停，报3.87元。数十万卖单将股价死死封住！消息面显示，8月20日收盘后，斯太尔（000760.SZ）发布提示性公告称，公司无法与董事长李晓振取得联系。截至目前，公司尚未能了解到李晓振失联的具体原因。根据斯太尔公告，7月27日李晓振才被选举为公司董事长，当选不到一个月就失联，着实蹊跷。然而，围绕斯太尔的古怪之事还不止这一桩。2017年12月、2018年斯太尔两度上演高管离职潮。
而更为蹊跷的是，就在今年7月股票拉升8个涨停板后，上任刚满半年的董事长也卸任。截至目前，公司累计16个银行账户遭到冻结，累计冻结资金1.88亿元，占公司及子公司账户余额的99.76%。2017年，公司再度亏损1.69亿元。而在今年上半年，公司预计，归属于上市公司股东的净利润将亏损1.4亿元。
根据公司披露的履历，李晓振，男，1981年出生，本科学历，历任东营军泰化工厂业务部副经理、业务部经理，山东英达钢结构有限公司（公司控股股东，简称“英达钢构”）监事、副总经理，现任斯太尔董事。
2012年，股价只有3.78元/股的博盈投资搭上德隆系旧部，凭借“贵人”英达钢构高达15亿元的定增并购走向上市，成为今日的斯太尔，主营柴油发电机业务。
值得一提的是，在后续的溢价收购中，斯太尔大股东英达钢构作出业绩承诺称，斯太尔2014年至2016年每年实现的经审计扣非净利润不低于2.3亿元、3.4亿元和6.1亿元，否则将做出利润补偿。一时之间，斯太尔“飞上枝头变凤凰”，2015年股价冲到26.46元/股的高点。
可惜这繁荣景象的背后是斯太尔连续三年皆未完成业绩，累计承诺业绩实现率仅有18.76%。斯太尔由此埋下第一个“雷”。2015年斯太尔巨亏2.11亿元，2016年虽实现扣非净利润0.14亿元，但斯太尔已陷入亏损泥潭，2017年及2018年第一季度扣非净利润分别为-4.46亿元、-0.37亿元。
为缴纳近10亿元补偿款，“夸下海口”的英达钢构先后将持有的斯太尔股份几近全数质押以融资，不过至今仍有4.87亿元业绩补偿款未支付。斯太尔为此将大股东告上法庭，一审已获得胜诉。
大股东和上市公司之间“好说话”，但是股票质押对象可不好应付，斯太尔的第一颗“雷”爆了。2018年2月，大股东英达钢构因股票质押到期而未偿还款项遭财通证券股份有限公司起诉。2018年7月，英达钢构又因股票质押交易的履约保障比例低于处置线再度被起诉。
该公告称，近期公司及子公司多个银行账户被冻结，已对公司生产经营及日常管理活动造成较大影响。虽奥地利斯太尔动力有限公司和无锡增程电子科技有限公司运营正常，但斯太尔动力（常州）发动机有限公司因资金紧张，且部分项目进展缓慢，已对员工采取放假措施。
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