在汽车行业金九银十的常规销售旺季，北京、广东等6省市迎来了“国六”排放标准提前实施的消息。
广东省环保厅以及生态环境部公布的征求意见稿显示：从2019年7月1日起，广东省（不含深圳、广州）销售、注册登记的轻型汽车新车应当符合国六标准的排放控制要求。而北京、天津、河北、山东、河南五省市将于2019年1月1日提前实施国六排放标准。
国六标准一发布，各家车企都在马不停蹄地进行产品试验、上公告等工作，预计国六产品上市最早也要到明年年初，以奥迪、奔驰、宝马、东风本田、别克等10多个品牌厂商调查来看，目前并没有国六车型上市的计划和通知，到时销售何种车型还需根据具体情况而定，市场上在售的还都是国五排放标准车型，所以经销商没有国六产品的销售规划，目前的准备工作主要集中在消化库存上。
如何处理大量的国五库存车？“目前，国五车库存压力大，如果国六标准确定提前实施，我们将采取提前上牌的方式来应对。”北京地区某重卡经销商杨先生说。
马上迎来的十一黄金周往年是汽车销售的旺季，今年各项政策的不明朗让经销商们倍感压力。国六车还未上市，也不知道什么时候厂家可以供应，车主有意愿购买却无车可售；大量囤积的国五车该怎么卖？这些问题都让经销商感到焦虑。
在两个征求意见稿出来之后，经销商都在打听国六车型的生产进展，就目前情况来看，接下来能推向市场的国六车型非常少。市场不等人，国六提前实施，购车消费者都会优先考虑国六车型，一旦厂家无法及时供应新排放标准的车型，第四季度的销量将会明显受影响。另外，提前上牌国五库存车辆再交易与二手车交易性质类似，只能过户，不能开票，也不能增值税抵扣，势必会影响集团大客户的购买意向。
“如果明年车企无法供应国六车辆，我们就不干了，转做别行。”广州某重卡经销商无奈的说。
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