智慧28306143
這兩車當初長時間對比過，後來根據自己需求選擇了其中之一。
共同點：都是非承載大梁車，車身三圍尺寸差別都在幾毫米內，接近角離去角通過角都差不多，離地間隙都在220mm左右，都是6AT，撼路者是ZF授權福特自產變速箱，mu-x是愛信，都出身名門，1.9T四驅與撼路者菁英四驅優惠後差價不算太多。
不用點：
1、撼路者汽油2.0T，車更重，因此油耗更高，用車成本高一點，mu-x柴油1.9T，扭矩功率在柴油機裡都夠大，省油有勁，噪音比同車系3.0T的小。乘用車品牌上福特比五十鈴好一點。
2、撼路者多片離合器式中央差速器，可靠性理論上不如mu-x分時四驅，空間半斤對八兩，但是撼路者的全時四驅（前輪始終分配動力，雖然很小）在冰雪溼滑路面行駛可以提高行駛穩定性，分時四驅則只能在非鋪裝越野路面使用，高速上即使下雨下雪也只能使用2H。撼路者標配後橋牙嵌式差速鎖，脫困能力強大。
3、駕駛感受上，撼路者隔音比mu-x好了好幾個檔次，方向盤電動助力比mu-x液壓助力輕很多，轉向手感更細膩，撼路者後橋帶瓦特連桿，公路操控比帶橫向穩定杆的mu-x強，撼路者內飾單調，只有黑色和米色，牧遊俠內飾改款後更符合國人審美。
4、做工配置上，撼路者菁英配置低一些，大燈是鹵素大燈沒有透鏡，牧遊俠有透鏡聚光更好，兩車都沒有天窗，撼路者中高配有全景天窗，牧遊俠全系無。撼路者做工比牧遊俠好一點，尤其是用料要好一點，牧遊俠地盤做工用料不要寄予太高期望。
總結：撼路者適合城市、高速鋪裝路面更多、更追求駕駛和乘坐感受、偶爾出去穿越的人群，牧遊俠適合非鋪裝路面更多、開得路程更多、行駛路況更惡劣的人群。
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