【代號名稱】“妖媚”行動
【英文名稱】Operation Lusty（Operation Vigorous）
【密級】秘密
【發起者】美國空軍
【行動時間】1945年4月22日
【目的】捕獲和評估德國航空技術
位於美國俄亥俄州的空軍國家博物館
【背景】
在第二次世界大戰期間，美國陸軍航空情報局派出小組前往歐洲，以獲取美國境內的敵機、技術和科學報告、研究設施和武器。在俄亥俄賴特菲爾德技術情報學校接受訓練的空中技術情報隊收集了敵人的裝備，瞭解德國的技術發展情況。空中技術情報局團隊與32個盟軍技術情報組進行競爭，以獲取墜毀地點的信息和設備。
ATSC不是美國唯一擁有德國飛機的組織，美國海軍也搞到一些德國飛機並且在馬里蘭州帕圖森河海軍航空站進行測試。出於宣傳目的各種機構不斷把各種敵方飛機引進美國，英國信息服務處就發起了多次“敵人的崩潰”展覽，用意霍亂德國人的軍心。
當二次大戰接近尾聲時，包括空中技術情報局在內的各種情報小組從戰術情報轉向敵對行動後的調查。開發情報急劇增加。在歐洲的飛機技術情報部（ATI，總部在倫敦）頭頭哈羅德·E·沃森上校受命：收集各種可用的現役德軍飛機並將它們運往美國。
1945年4月22日，空軍技術組合和戰後情報目標開發分工下的代碼名稱“妖媚”行動。行動開始利用繳獲的德國科學文獻，研究設施和飛機。這次行動有兩個隊：
一隊，在哈羅德·E·沃森上校的領導下，他是前賴特實地試飛員，在美國收集敵人的飛機和武器進行進一步的檢查。
第二組，招募科學家、收集文件和調查設施。
【行動經過】
到1944年，賴特菲爾德的情報專家已經開發了他們想要檢查的先進航空設備清單。沃森和他的船員，由飛行員，工程師和維修人員組成的暱稱為“沃森的鞭子”，使用這些“黑名單”收集飛機。沃森把他的鞭子分成兩部分：
一架收集噴氣式飛機和其他採購的活塞式發動機飛機；
另一架為非飛行式噴氣式飛機和火箭設備。
戰後，“沃森的鞭子”增加了德國空軍試飛員，一個是豪普特曼·海因茨·布魯爾。1945年5月8日，布魯爾將70名婦女，兒童和傷兵部隊送往慕尼黑-裡姆機場。在他降落之後，布魯爾被沃森的一個人接近，讓布魯爾選擇去監獄或與“沃森的鞭子”一起飛行。布魯爾認為飛行更可取。3名“梅塞施米特”員工也加入了“沃森的鞭子”：
卡爾·鮑爾：實驗飛機首席測試飛行員；
路德維希·霍夫曼：測試飛行員；
格哈德·庫利斯：工程主管。
測試飛行員赫爾曼·克斯廷之後加入。
在1945年，運送到美國的敵機在海軍和陸軍空軍之間分配。哈普·阿諾德將軍命令保護敵軍使用的每種飛機之一。空軍將他們的飛機帶到萊特菲爾德，而當該地區不能處理更多的飛機時，許多飛機被派往印第安納州西摩的弗里曼菲爾德野戰區。最後，“妖媚”行動收購了16280件（6200噸），由情報人員進行檢查，他們選擇了2398個單獨的技術分析項目。47名人員從事被捕獲的外國設備的識別、檢驗和倉儲被捕外國設備。
情報部不久就擁有了可觀數量的納粹飛機可以運往美國。
1946年，當弗里曼菲爾德計劃關閉時，空中技術服務司令部不得不移動飛機。較大的飛機被送到亞利桑那州的戴維斯-萬桑場，而派往特拉維夫，伊利諾伊州帕克嶺（現在的奧黑爾機場）的戰鬥機也受到了ATSC智能控制。特別倉庫佔用了道格拉斯飛機公司用來建造C-54飛機的建築物。
亞利桑那州的戴維斯-萬桑場
飛機被存放在這兩個地方，直到根據哈普·阿諾德將軍的命令被處理。
哈普·阿諾德將軍
當“沃森的鞭子”在位於奧斯格堡附近的萊奇費爾德機場發現了9架“梅塞施米特”Me-262噴氣式飛機時，這些德國試飛員具備飛行的專業知識。還有一點值得注意的是，據解密文件的部分證實，這位“沃森的鞭子”招募的人員在德克薩斯州的布萊斯堡舉行的捕獲的德國空軍人員和飛行員進入後將成為英國、法國和蘇聯控制地區，在德國投降前4個月，“黑名單”裡的所有飛機，秘密武器裝備和證明文件飛出，隱藏或以其他方式將其移出美國控制區域。
“沃森的鞭子”穿越歐洲，找到在“黑名單”上的飛機。一旦發現，他們必須運到美國。幸運的是，英國人借給他們原來是美國造船的護送航母HMS“收割機”，首先委託美國海軍作為USS-Winjah。對接航空母艦和裝載飛機的最可行的港口是在法國瑟堡。
“沃森的鞭子”飛機將Me-262和其他飛機，包括從萊希費德的“阿拉多”Ar-234飛往聖迪濟耶，然後飛往瑟堡的瑟克維爾機場，也被稱為ALG-A-23C凱爾克維爾的梅倫。所有的飛機都被淹沒在鹽鹼空氣和天氣中，裝上載具然後運到美國，在那裡他們在紐瓦克陸軍航空飛機場卸載。然後，他們在各自的飛行試驗中心，由美國空軍的空中情報組進行了研究，美國空軍的飛行試驗中心在威爾伯·賴特菲爾德，美國海軍在帕圖森特海軍航空試驗場中央。
“妖媚”行動的護送航母HMS“收割機”
【後續】
“梅塞施米特”Me-262噴氣機之一被機械師命名為“瑪吉”，飛行員後來更名為“傑斯女士”IV。
隨著1950年朝鮮戰爭的開始，空軍需要儲存建築物，所以飛機被移到外面。在1953年，一些飛機被移動到後來被稱為馬里蘭州蘇特蘭國家航空航天博物館的加伯恢復設施，剩下的飛機在馬薩諸塞州西蘭被報廢。作為“妖媚”行動的一部分，有可能是美國人捕獲的“容克”Ju290四引擎海上巡邏機的例子，以及捕獲的“亨克爾”He177A-7（工號550-256）原型示例，戰爭後期由德國空軍發展的唯一重型轟炸機，從歐洲運送到帕克裡奇公園倉庫，只是同樣被壓扁，埋在現代奧黑爾機場跑道下。
“容克”Ju290四引擎海上巡邏機
“亨克爾”He177A-7
【關聯性】
“妖媚”行動是一個比較孤立的特種行動，雖然自身陣線長、難度大，但並沒有序列給予支持。
某種角度上，“妖媚”行動與以色列發起的幾起搶奪對手武器的行動略有類似：
“鑽石”行動：坑蒙拐騙、酒色財氣大聚會，只為盜竊他國重器
“諾亞方舟”行動：塑造偷東西的是英雄、丟東西的是窩囊廢的鬧劇
“夜光奏鳴曲”行動：“沙漠野小子”奉獻的逆天力作
【影響】
“妖媚”行動的行動導致了唯一存在的“阿拉多”Ar-234（工號140-312）噴氣式偵察/轟炸機、“多尼爾”Do-335（工號240-102）雙發重型戰機的例子，以及美國唯一可以恢復的德國“亨克爾”He-219夜戰鬥機（工號290-202），所有這些都在史密森尼亞國家航空航天博物館的收藏。
“阿拉多”Ar-234
“多尼爾”Do-335
目前正在修復和展示（Ar-234B和Do-335A鞋底倖存者）或在位於杜勒斯國際機場的NASM博物館設施的恢復和部分展示（對於He-219A），（新的瑪麗·貝克·恩根修復機庫的所在地）史蒂芬·F·烏德瓦爾-哈奇中心，NASM的最新的初級恢復作坊。
史蒂芬·F·烏德瓦爾-哈奇中心
【評論】
“妖媚”行動完成得非常漂亮，但整個行動第一是鮮為人知，其二是影響了並不大，所以在國際軍事行動史上幾乎沒有留下什麼特殊的印記。殊為可惜！
“妖媚”行動是典型的戰爭模式與形態多樣性的表現，只要是為戰爭服務，戰場可以是任何領域，並且越出其不意，越有難以預料的效果。
【代號說明】
“妖媚”行動，很多地方譯作“精力充沛”行動，雖然風馬牛不相及，但它們實際是一回事。
至於為什麼同一個行動出現兩個代號？最大的可能性是行動由英軍也參與，並且也為行動命名了代號，就是“精力充沛”行動）但是事實究竟如何？“歷史脈動”手頭異常稀薄的資料並不能說明，也希望知情者能夠不吝共享。
【精彩往期回顧】
如果感到本文有些意思，請勞動您寶貴的小手指，或關注、或評論、互收藏、或轉發，這將成為堅定“歷史脈動”為您地提供各類行動計劃不竭的強大動力。謝謝！
閱讀更多 歷史脈動 的文章
